投资与订单 - Eurostar确认一项价值20亿欧元（23.2亿美元）的投资，用于向阿尔斯通集团采购最多50列新的Avelia Horizon双层超高速列车[1] - 合同包括30列列车的初始订单，以及20列的增购选项[1] - SNCF Voyageurs董事会已批准此订单，作为协议下的第三批订单，此前已订购了115列Avelia Horizons[2] 交付与运营时间表 - 首批6列Celestia单元计划于2031年1月交付，并于同年5月开始商业运营[1] - 扩大的车队将与公司现有的17列e320列车一同运营，使列车总数达到67列[3] 战略目标与影响 - 此次订单标志着公司实现其雄心勃勃的增长战略，即通过投资全新车队，使年客运量达到3000万人次[2] - 新列车将成为首款通过英吉利海峡隧道并在英国铁路网络上运营的双层列车，支持公司的战略目标[4] - 公司计划在其现有的伦敦Temple Mills维修厂维护扩大的车队[3] 设施升级与就业 - 预计耗资8000万欧元的设施升级将能容纳新列车单元，并创造约350个专业工作岗位，增加现有英国员工数量[3] - 阿尔斯通将投资1.5亿欧元，扩大其在法国十个制造基地的产量，以支持Avelia Horizon系列的生产[3] 列车设计与技术规格 - 新列车基于阿尔斯通的Avelia Horizon平台打造，名为Eurostar Celestia[1] - 关键设计元素包括模块化架构，配备两个动力车和九个铰接式双层客车[5] - 新型四电压模型配置用于在各种欧洲电气化标准下进行跨境运营[5] - 列车最高时速可达320公里/小时[6] 载客量与能效 - 据制造商规格，新列车提供的座位容量比当前单层服务提高约20%[5] - 每列列车长约200米，可容纳约540名乘客，双单元编组每次服务最多可提供1080个座位[5] - 新列车预计能耗比旧型号低20%至50%，并采用97%可回收的结构，其中25%由回收材料制成[6] 运营网络与互通性 - 列车设计用于在英国、法国、比利时、荷兰和德国的铁路网络上实现互通运营，并计划延伸至日内瓦和法兰克福[4]