财务数据和关键指标变化 - 第二季度总营业收入7500万美元 FLNG关税收入8200万美元 环比显著增长主要由于Gimi在6月12日达到商业运营日期(COD) [34] - 第二季度EBITDA为4900万美元 过去12个月EBITDA为2.08亿美元 [34] - 第二季度净利润3100万美元 包含3000万美元与Gimi合同相关的非现金收益 [34] - 现金头寸增至近9亿美元 净债务约12亿美元 [36] - 宣布每股0.25美元股息 将于9月4日支付 [37] 各条业务线数据和关键指标变化 Hilli业务线 - 完成阿根廷20年重新部署合同 增加57亿美元EBITDA储备(不含商品价格上行空间) [12] - 在喀麦隆合同期间已交付137批货物 出口超过950万吨LNG [12] - 每桶布伦特油价超过60美元时 每高出1美元可产生310万美元超额现金收益 [20] - TTF天然气价格每MMBtu增加1美元 每年可产生370万美元自由现金流 [20] Gimi业务线 - 6月达到商业运营日期(COD) 已完成8批货物卸载 [13] - 目前处于评估期 正在优化FLNG以最大化液化能力 [13] - 计划12亿美元中国售后回租再融资因外部因素延迟 正在寻求替代融资方案 [14] Mark II FLNG业务线 - 5月2日签署20年租约 8月6日获得最终投资决定(FID) [15] - 转换进度已完成19% 预计2027年第四季度交付 2028年开始运营 [16] - 已投入8亿美元用于22亿美元转换预算 [17] - 每MMBtu LNG离岸价超过8美元时 每高出1美元可产生1亿美元额外年收益 [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 阿根廷市场: Hilli和Mark II FLNG获得20年租约 将与CESA(由泛美能源、YPF等组成的财团)合作 [15] - 毛里塔尼亚和塞内加尔市场: Gimi在GTA油田开始运营 两国总统出席首批货物庆祝活动 [14] - 喀麦隆市场: Hilli合同即将结束 准备重新部署到阿根廷 [12] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 计划订购第四艘FLNG单元 正在与船厂确认EPC价格和交付时间表 [11] - 持有第二艘Mark II FLNG的选择权 建造时间约38个月 [17] - 全球FLNG船队共有7艘运营中 4艘在建 预计现有船东将新增5艘 [6] - FLNG液化成本约600美元/吨 约为美国陆基液化方案的一半 [27] - 预计到2030年全球LNG供应将增长40% 美国市场份额将从23%增至37% [28] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 预计美国亨利枢纽价格将面临上行压力 因国内天然气需求增加和液化工厂成本上升 [29] - FLNG行业处于类似FPSO行业1990年代的发展阶段 预计将迎来强劲增长 [31] - 阿根廷CESA合同具有高度不对称的风险回报特征 下行风险2800万美元 上行潜力巨大 [21] - 预计2028年Mark II投入运营后 合同自由现金流可能超过6亿美元/年(约每股6美元) [41] 其他重要信息 - 发行5.75亿美元可转换债券 并回购250万股(约2.5%股份) [10] - 董事会成员变动: 新增3名董事 包括Perenco前CEO [50][51][52] - 出售非核心资产 包括Avenir Shipping股份和Golar Arctic LNG运输船 [45] 问答环节所有的提问和回答 关于新董事会成员 - 新董事包括具有能源基础设施融资经验的Steven Schaffer和Perenco前CEO Benoit Forkadier 后者将为识别优质气田提供上游专业知识 [50][51][52] 关于Gimi潜在扩容 - 考虑在GTA项目第二阶段使用Mark III FLNG替换或补充Gimi 取决于基础设施条件 [54][55] 关于估值框架 - 固定EBITDA部分约8亿美元/年 建议参考Cheniere等同行10倍以上估值倍数 商品价格上行潜力被市场低估 [60][61] - 若市场持续低估内在价值 董事会将考虑其他价值实现方案 [66] 关于第四艘FLNG - 西非项目倾向Mark I或II 南美和中东项目可能选择Mark III [70] - 关键长周期设备(如燃气轮机)可在不同设计间通用 将优先锁定设备产能 [73][74] 关于Gimi优化 - 正在通过调整空气入口冷却、涡轮膨胀器等设备提升产能 [77][78] - 运营成本存在规模经济 Mark III的单位运营成本将显著低于Mark I [81] 关于未来FLNG规模 - 不考虑开发超过540万吨/年(Mark III)的更大规模FLNG 因受限于气田开采条件 [84][85] 关于Gimi战略定位 - Gimi合同主要价值在于概念验证 为后续项目打开大门 [91] - 未来GTA扩建项目预计将采用更高费率 可能包含商品价格联动条款 [92][93] 关于资本支出顺序 - 将先用资产负债表资金采购长周期设备 在获得合同后正式下单第四艘FLNG 之后才会启动第五艘FLNG计划 [94][95]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度总营业收入为7500万美元 FLNG收费达到8200万美元 主要得益于Gimi在6月12日达到商业运营日期[31] - 第二季度EBITDA为4900万美元 过去12个月EBITDA为2.08亿美元[31] - 公司现金头寸接近9亿美元 净债务约为12亿美元[32] - 宣布每股0.25美元的股息 记录日为8月26日 支付日约为9月4日[33] 各条业务线数据和关键指标变化 - Hilli在喀麦隆已交付137批货物 出口超过950万吨LNG 并签署了阿根廷20年重新部署合同 增加57亿美元EBITDA积压[11] - Gimi在6月达到商业运营日期 目前正在进行评估期以优化液化能力 已卸载第8批货物[12] - Mark II FLNG转换已完成19% 预计2027年第四季度交付 2028年开始在阿根廷20年运营[15] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球FLNG船队由7艘运营中的船舶和4艘在建船舶组成 Golar以液化能力衡量保持市场领先地位[5] - 预计现有FLNG船东将宣布多达5艘新造船计划[6] - 美国目前占全球LNG供应的23% 预计到2030年将增至37%[26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划继续增长轨迹 只要能为股东带来增值和稳定的经济回报[7] - 专注于在现有船队风险降低并签订长期租约后增加增值的FLNG增长[10] - FLNG相比陆基解决方案具有成本优势 预计新FLNG订单的资本支出约为每吨600美元 而美国新建项目的价格约为两倍[25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 预计Henry Hub价格将面临上行压力 因特朗普"美国优先"政策和美国数据中心建设增加[27] - 认为FLNG行业正处于强劲增长阶段 类似于1980年代的FPSO行业[29] - 对阿根廷CESA合同的商品敞口持乐观态度 认为8美元/MMBtu的固定利润分享机制在市场上是独特的[59] 其他重要信息 - 发行5.75亿美元可转换债券 并回购250万股股票 约占总股本的2.5%[9] - 董事会成员变动 新增三名董事[10] - 计划在2025年第三季度确保槽位预留 为第四艘FLNG做准备[23] 问答环节所有的提问和回答 关于新董事会成员的技能和网络 - 新董事带来会计、能源基础设施融资和上游专业知识 特别是其中一位是Perenco前CEO Perenco是Golar最大股东[48][49][50] 关于Gimi可能的第二艘船 - 所有选项都在评估中 包括用Mark III替换Gimi或增加产能 取决于基础设施[51][52] 关于估值框架 - 固定EBITDA约为每年8亿美元 商品敞口的独特性未被市场充分定价[58][59] - 如果市场价格不能反映价值 董事会将寻求其他替代方案来体现价值[63] 关于第四艘FLNG的商业前景 - 西非项目可能使用Mark I或II 南美和中东项目可能使用Mark III[67][68] - 长期交货项目如燃气轮机可以跨设计兼容[69][70] 关于Gimi的增产潜力 - 目前正在通过空气入口冷却和涡轮膨胀机调整来优化运营 以提高产量[72][73] - 规模经济主要体现在运营成本而非资本支出上[75] 关于未来FLNG容量 - 不预期建造超过5.4 MTPA的装置 因储层压力限制[78][79] - 阿根廷Mark II项目实现了约5.5倍资本支出与EBITDA的比率[80] 关于Gimi的战略重要性 - BP合同作为概念验证非常重要 为更多FLNG部署打开了大门[84][85] - 目前没有出售Gimi的计划 但可以以不同方式利用该资产[86] 关于未来订单流程 - 现在进行长期交货项目 当对第四艘船足够满意时下单 锁定长期合同后再订购第五艘[88][89]

财务数据和关键指标变化 - 公司目前市值约40亿美元，总净债务不足1亿美元，完全交付后的净债务与EBITDA比率约为2.8倍 [4] - Q1实现总营业收入6300万美元，FLNG关税达7300万美元，过去12个月截至Q1的总FLNG关税达3.36亿美元 [34][35] - Q1总EBITDA达4100万美元，主要受布伦特和TTF价格下跌影响，过去12个月截至Q1的总EBITDA为2.18亿美元 [35] - Q1净收入为1300万美元，与上一季度持平，包含3200万美元非现金项目 [36] - 季度末手头现金约6.8亿美元，本季度宣布每股股息0.25美元，按运行率计算每年约1.05亿美元 [36] - 截至Q1末，调整后总债务略低于15亿美元，预计Mark II剩余资本支出完成后，净债务将增至约23亿美元 [37][42] - 到2028年Mark II全面运营时，预计完全交付后的运行率EBITDA将达到8.35亿美元，净债务与EBITDA杠杆比率为2.8倍 [42] 各条业务线数据和关键指标变化 FLNG Hilli - 自2018年合同开始以来已交付132批货物，生产超过920万吨LNG，Q1保持100%运营正常时间 [4][5] - 已与南方能源达成20年租约最终投资决定，调整后EBITDA积压达57亿美元 [70] FLNG Gimi - 处于调试最后阶段，已成功卸载两批LNG货物，第三批正在进行中，预计Q2达到商业运营日期（COD） [7][70] - 基于90%产能利用率，公司在合同中的EBITDA份额为1.51亿美元，高于该水平的生产将按比例增加公司EBITDA [6] - 自商业重置后，已从GTA上游合作伙伴处开具1.96亿美元预COD付款发票，该金额在资产负债表上确认并将在合同期内摊销 [6] Mark II FLNG - LNG运输船Fuji的改装工作进展顺利，预计2027年底交付 [7][9] - 已与南方能源签订20年租约最终协议，CapEx与EBITDA比率约为5.5倍，有5年续租选择权 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 今年初LNG市场约为4.3亿吨，美国是最大生产国，市场份额为23%，未来增长主要来自美国出口 [21] - 美国出口项目交付价格超过10美元/百万英热单位，美国液化项目EBITDA关税约为2美元，公司在阿根廷合同约为2.45美元 [22][23] - 美国液化项目每吨资本支出约为10亿美元，Mark II约为6亿美元 [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于FLNG业务，拥有三种设计，目标是成为领先基础设施公司，有显著商品上行潜力 [3][4] - 继续寻求有竞争力井口天然气项目，开展商业对话，部分讨论涉及承租人股权参与 [29] - 与美国液化项目相比，公司合同在EBITDA关税、资本支出、通胀调整和商品上行等方面具有优势 [23][24] - 行业增长潜力大，类似FPSO行业，浮式装置成本低、灵活性高、可承担更高政治风险 [56][57] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司拥有强大现金流可见性、坚实资产负债表和市场领先地位，为持续增长奠定基础 [4] - 阿根廷合同有风险，但公司采取了法律和监管措施进行缓解，获得政府和地方当局支持 [18][19] - 尽管市场对化石行业有看法，但天然气需求增长，公司处于有利增长领域 [63][65] - 若股价长期低估，董事会将采取行动创造股东价值，可能包括债券融资或考虑私募股权收购 [53][86] 其他重要信息 - 公司已完全退出LNG航运业务，出售Golar Arctic和Avenir LNG股权 [3] - 公司是Southern Energy 10%股东，可获得额外10%商品敞口，无上下限 [16] - 公司已完成与主要评级机构的评级流程，以便未来更有效地利用资本市场 [41] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 阿根廷项目的整体商业销售策略及目标混合比例 - 由Southern Energy主导，目标是在布伦特、JKM和TTF挂钩合同与现货之间取得平衡，该地区无LNG出口，附近高支付国家可增加收益 [74] 问题2: 阿根廷合同是否有基于超额生产的额外基础租金上涨 - 租约涵盖全部产能，与Gimi类似，公司通过在Southern Energy的股份获取90%铭牌产能以上的超额收益 [76] 问题3: 若今年订购新船，长周期设备订购时间和交付时间表 - Mark one和Mark two改装时间约为三年，Mark three约为四年，目前正在增加船厂活动以确保三年建造时间 [77] 问题4: Southern Energy合资企业的盈亏平衡价格及公司资本支出义务 - 盈亏平衡价格预计在7.5 - 8美元之间，公司对CESA所需投资承担10%责任，主要是港口基础设施、短管道连接和系泊系统 [78][79] 问题5: 若股价维持当前水平，公司是否考虑战略替代方案及是否公开 - 管理层专注日常运营，对外部投资者开放但无主动投标，战略替代方案由董事会决定，若股价长期低估，董事会将采取行动 [84][86] 问题6: Gimi在Q1和Q2的剩余资本支出及今年CESA相关资本支出预期 - Q2预计无重大Gimi资本支出，预COD收入已计入资产负债表，约2亿美元，运营开始后将在损益表中体现收入 [92] 问题7: 不同设计的适用领域及合同机会数量差异 - 三种设计基于通用设计，可重新部署到不同机会，较小尺寸有更多商业机会，但大型机会可能需要更大尺寸 [96][97] 问题8: 是否仍坚持仅订购一艘无合同船只的立场 - 只要有租约可见性，仍坚持最多一艘无合同船只的策略，即使今年订购两艘，也会确保至少一艘有合同 [100][101] 问题9: CPI调整是否适用于基础EBITDA、上下限价格 - CPI调整适用于基础EBITDA、8美元/百万英热单位上限和7.5 - 6美元/百万英热单位下限 [105] 问题10: 董事会对公司当前和未来增长机会的公平估值看法 - 董事会认为公司价值应显著高于当前水平，若长期低估将采取措施释放价值，但不提供具体估值指导 [106] 问题11: 运往Hilli和其他资产的天然气是否需要处理及处理能力是否足够 - Vaca Muerta天然气几乎无需处理，现有处理设施基本到位，所需处理能力极小，管道和基础设施建设时间不到两年，已进行一年多规划 [114][116] 问题12: 公司是否会很快获得债券评级及公司层面是否可采用5倍资产融资 - 已完成与评级机构的评级流程，结果保密，公司认为基于20年协议，5倍杠杆比率是保守假设，Gimi的售后回租融资接近6倍 [122][123]