项目概述 - 纽约肯尼迪国际机场的新一号航站楼已选择全球房地产和设施管理领导者仲量联行为其提供全面的设施维护服务[1] - 新一号航站楼是纽约和新泽西港务局耗资190亿美元对肯尼迪机场进行改造升级的关键组成部分 该改造计划包括新建两个航站楼 现代化扩建两个现有航站楼 新建一个地面交通中心以及全新的简化道路网络[1] - 新一号航站楼预计于2026年开放 将成为法航 荷航 阿提哈德航空 大韩航空等多家领先国际航空公司的基地[1] 服务范围与职责 - 仲量联行的专业航空团队将负责新航站楼的暖通空调 管道 电气 消防生命安全及其他基本技术服务的维护[1] - 工作范围还包括从明年年初开始的运营准备与过渡以及启动支持 以确保顺利启用和持续的航站楼高效运营[1] - 仲量联行还将管理和运营该设施高度复杂的建筑管理系统和电力监控系统及开关设备 这些系统为航站楼的全电动地勤设备车队的充电站供电和监控[1] 项目愿景与意义 - 新一号航站楼旨在树立设计和服务的新标杆 并力争获得最高的五星级Skytrax评级[1] - 该项目代表了最先进的机场基础设施和设计 合作旨在为运营卓越 技术集成和可持续性设定新标准 不仅针对纽约 更面向全球航空业[1] - 合作方致力于确保从路边到登机口的每一个接触点都体现出高效 卓越和欢迎体验的愿景[1] 项目规模与时间线 - 新一号航站楼建在现有1号航站楼及原2号和3号航站楼的旧址上 将锚定肯尼迪机场南侧[1] - 建设将分阶段进行 最终于2030年全面完工 包括新到达和出发大厅以及首批14个新登机口的第一阶段预计于2026年开放[1] - 到2030年完工时 新一号航站楼将拥有总计23个登机口 面积达260万平方英尺 成为肯尼迪机场最大的航站楼 其面积几乎与拉瓜迪亚机场两个新航站楼的总和相当[1] 合作方与承诺 - 新一号航站楼由Ferrovial, JLC Infrastructure, Ullico和Carlyle牵头的劳工 运营和财务合作伙伴联盟共同推进[1] - 项目由工会劳工建造 并致力于本地包容和劳工参与 重点关注多样性和能力建设机会 包括承诺实现少数族裔企业20% 女性企业10% 残疾退伍军人企业3%的参与目标 并强调本地企业[1] - 仲量联行工业部门是面向航空当局 航空公司 货运运营商及机场相关企业的首要战略房地产咨询提供商 其专业航空团队覆盖从战略投资组合规划 公私合作伙伴关系到设施管理 交易服务 项目管理和运营优化的整个房地产生命周期[1] 公司背景 - 仲量联行是一家领先的全球商业房地产和投资管理公司 拥有超过200年历史 帮助客户购买 建造 占用 管理和投资各种商业 工业 酒店 住宅和零售物业[1] - 作为一家财富500强公司 年收入达234亿美元 业务遍及全球80多个国家 拥有超过113,000名员工[1]