财务数据和关键指标变化 - 2025年全年调整后EBITDA为12.38亿美元，较2024年增长约9% [6][10] - 2025年全年净收入约为6.85亿美元 [10] - 第四季度净收入为1.68亿美元，较第三季度的约1.76亿美元有所下降 [10] - 第四季度调整后EBITDA为3.09亿美元，较第三季度的约3.21亿美元有所下降，主要原因是恶劣冬季天气导致收入减少以及第三方可中断流量降低和LM4年度维护 [10] - 第四季度总营收（不包括转嫁收入）减少约1900万美元 [10] - 第四季度资本支出约为4700万美元，处于较低水平 [11] - 第四季度调整后自由现金流约为2.08亿美元 [11] - 2026年第一季度净收入指导为1.5亿至1.6亿美元，调整后EBITDA指导为2.95亿至3.05亿美元 [12] - 2026年全年净收入指导为6.5亿至7亿美元，调整后EBITDA指导为12.25亿至12.75亿美元，中值与2025年大致持平 [13] - 2026年预计调整后自由现金流为8.5亿至9亿美元，较2025年中值增长12% [9] - 预计到2028年，调整后自由现金流将实现约10%的年化增长 [8][15] - 第四季度总成本和费用（不包括折旧摊销、转嫁成本及LM4收益份额）减少约700万美元 [11] - 第四季度总调整后EBITDA利润率维持在约83%，高于75%的目标 [11] - 2026年目标总调整后EBITDA利润率约为75% [14] - 年末循环信贷额度提取余额为3.38亿美元 [12] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第四季度天然气处理量平均为4.44亿立方英尺/日 [5] - 第四季度原油终端处理量平均为12.2万桶/日 [5] - 第四季度水收集量平均为12.4万桶/日 [5] - 2025年全年天然气处理量平均为4.45亿立方英尺/日 [6] - 2025年全年原油终端处理量平均为12.9万桶/日 [6] - 2025年全年水收集量平均为13.1万桶/日 [6] - 第四季度收集收入减少约1100万美元 [11] - 第四季度处理收入减少约600万美元 [11] - 第四季度终端处理收入减少约200万美元 [11] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司业务主要与Bakken地区相关，其母公司雪佛龙（Chevron）在该地区的目标产量为20万桶油当量/日 [18][23] - 第三方流量平均约占公司总流量的10%，该预期保持不变 [22] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司多年期项目已按时按预算完成，天然气收集和压缩系统已基本建成，预计资本支出将显著降低 [4] - 2026年资本支出预计约为1.5亿美元，较2025年减少40% [4] - 预计2027年和2028年资本支出将进一步降至每年低于7500万美元 [4] - 公司战略重点是利用历史投资驱动显著的自由现金流，以支持结合了A类股每股5%的年度分配增长、潜在增量股票回购和债务偿还的股东回报与资产负债表实力 [5] - 约95%的收入受到最低量承诺（MVC）的全年保护 [8] - 公司预计到2028年，净收入和调整后EBITDA将实现5%的年化增长，调整后自由现金流将实现约10%的年化增长，驱动因素包括天然气量增长、合同约定的年度通胀费率调整以及运营和资本支出降低 [8] - 公司计划将超出5%分配增长目标的超额调整后自由现金流（2026年预计约2.1亿美元）用于增量股东回报和债务偿还 [15] - 公司大部分系统（约占收入的85%）采用固定费率，费率每年根据最高3%的通胀调整系数上调 [12] - 对于终端处理系统、水收集系统和一个天然气收集子系统（约占收入的15%），公司通过年度费率重定程序（持续至2033年）来重置费率，2026年大部分系统的关税费率高于2025年 [13] - 公司强调其与雪佛龙的紧密整合伙伴关系，这使得上下游投资得以优化，避免了过度建设，并实现了业内最佳的EBITDA建设倍数 [33] - 雪佛龙开发计划中增加长水平井比例的策略，不仅提高了单井经济性，也减少了公司的井连接资本需求，从而支持了资本支出的下降趋势 [34] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第四季度及2026年初的严重冬季天气对系统流量产生了负面影响 [5][7] - 预计2026年第一季度各系统流量将较低，但重申了2026年全年的流量指导，并预计随着季节性变化，今年剩余时间流量将增长 [7] - 管理层预计2026年剩余时间的净收入和调整后EBITDA将高于第一季度指导水平 [8] - 2027年收入受MVC保护的比例为90%，2028年为80% [29][41] - 管理层预计上半年流量将低于下半年，第二、三季度通常是产量较好的月份，第四季度通常会因冬季天气而加入一些保守预期 [41] - 运营支出也将呈现季节性变化 [42] 其他重要信息 - 公司已完成压缩系统的建设 [11] - 2026年1.5亿美元的资本支出中，约2500万美元用于完成压缩和收集管道建设，约1.25亿美元用于收集系统的井连接和维护 [32] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 关于资产负债表和杠杆目标的更新 [17] - 公司计划将分配后的部分自由现金流用于偿还债务，这一保守的财务策略与其流量状况和雪佛龙在Bakken地区20万桶/日的高原产量目标一致 [18] - 公司仍将保持平衡策略，包括超出5%年度分配增长的增量资本回报和资产负债表实力 [18] - 预计未来几年EBITDA将增长，但不会增加绝对债务水平，加上部分分配后自由现金流用于偿债，杠杆率将自然降至3倍以下，但没有设定具体的更低目标 [18][44] - 增量股东回报也将来自分配后的自由现金流，而非杠杆回购 [19] - 公司预计将产生大量自由现金流，使其能够同时偿还债务并向股东进行进一步分配 [19] 问题: 关于第三方流量前景以及雪佛龙20万桶/日目标的风险 [21] - 第三方流量前景没有变化，平均仍预计占总流量的10%，尽管季度间可能有波动 [22] - 雪佛龙近期重申了20万桶/日的目标及持续优化计划 [23] - 公司给出的到2028年的流量指导、EBITDA增长以及支持自由现金流增长的资本支出削减，都与雪佛龙的该计划一致，预计不会有变化 [23] 问题: 2028年展望中的增长驱动因素及成本削减的贡献 [26] - 到2028年的EBITDA增长主要由通胀调整系数和天然气量小幅增长驱动 [27] - 自由现金流的更快增长则是由于基础设施建成后资本支出大幅减少所致（2026年1.5亿美元，2028年低于7500万美元） [27] - 公司业务模式的独特组合包括：显著的自由现金流生成、A类股每股5%的年度分配增长（即使在MVC水平下也能实现）、以及支持增量股东回报和资产负债表实力的分配后自由现金流 [28][29] - 所有这些都与雪佛龙20万桶油当量/日的开发计划、2026年95%的MVC收入保护以及2027年90%的保护相一致 [29] 问题: 资本支出可能低至什么水平 [31] - 2026年资本支出指导为1.5亿美元，其中2500万美元用于完成压缩和收集管道建设，1.25亿美元用于收集系统的井连接和维护 [32] - 2027年和2028年资本支出预计约为7500万美元或更低，这一趋势与雪佛龙钻机数从4台减至3台的计划调整一致 [32] - 与雪佛龙的紧密整合使公司能够优化投资，避免过度建设 [33] - 雪佛龙增加长水平井比例的策略提高了单井经济性，并减少了公司的井连接资本需求，支持了资本支出的下降趋势 [34] 问题: 关于当前天气影响及与往年对比 [38] - 当前的天气影响主要是极端寒冷，影响了整个系统（尤其是天然气侧），与几年前因电力线路中断导致上半年持续受影响的情况不同 [40] - 随着天气改善，预计活动将增加，产量将恢复上线 [40] - 第一季度指导已包含持续至1月并进入2月的恶劣天气影响，以及对冬季剩余时间的正常意外情况预留 [7][40] - 公司预计上半年流量较低，下半年将回升，并且有MVC提供保护（2026年95%，2027年90%），为任何下行风险提供了保障 [41]

财务数据和关键指标变化 - **2025年全年业绩**：公司2025年全年净收入约为6.85亿美元，调整后EBITDA为12.38亿美元，较2024年增长约9% [10] - **2025年第四季度业绩**：第四季度净收入为1.68亿美元，低于第三季度的约1.76亿美元；调整后EBITDA为3.09亿美元，低于第三季度的约3.21亿美元，主要原因是恶劣冬季天气导致收入减少、第三方可中断量减少以及LM4的年度维护 [10] - **2025年第四季度收入细分变化**：总收入（不包括转嫁收入）减少约1900万美元，其中：集输收入减少约1100万美元，处理收入减少约600万美元，终端收入减少约200万美元 [10][11] - **2025年第四季度成本与利润率**：总成本和费用（不包括折旧摊销、转嫁成本及LM4收益比例份额）减少约700万美元，主要由于综合协议和员工借调协议下的分配减少、季节性维护活动减少，部分被处理费增加所抵消；第四季度调整后EBITDA毛利率维持在约83%，高于75%的目标 [11] - **2025年第四季度现金流与资本支出**：第四季度资本支出约为4700万美元，调整后自由现金流约为2.08亿美元 [11] - **2026年第一季度指引**：预计净收入在1.5亿至1.6亿美元之间，调整后EBITDA在2.95亿至3.05亿美元之间，继续受到冬季天气影响 [12] - **2026年全年指引**：预计净收入在6.5亿至7亿美元之间，调整后EBITDA在12.25亿至12.75亿美元之间，中值与2025年大致持平；预计调整后自由现金流在8.5亿至9亿美元之间，较2025年中值增长12%；预计资本支出约为1.5亿美元，较2025年减少40% [9][12][13] - **长期财务展望**：预计到2028年，净收入和调整后EBITDA将实现5%的年化增长；调整后自由现金流从2026年水平起实现约10%的年化增长，到2028年将产生约10亿美元的财务灵活性 [7][8][14] - **杠杆与债务**：公司计划将部分税后自由现金流用于偿还债务，预计未来几年杠杆率将自然降至3倍以下 [18][43] 各条业务线数据和关键指标变化 - **2025年第四季度处理量**：天然气处理量日均4.44亿立方英尺，原油终端处理量日均12.2万桶，水集输量日均12.4万桶，均较第三季度有所下降，主要受12月恶劣天气影响 [5] - **2025年全年处理量**：天然气处理量日均4.45亿立方英尺，原油终端处理量日均12.9万桶，水集输量日均13.1万桶 [6] - **2026年第一季度处理量展望**：预计各系统处理量将因持续至2月初的冬季恶劣天气而降低 [6] - **2026年全年处理量展望**：重申2026年全年处理量指引，预计随着季节性因素影响减弱，全年处理量将实现增长 [6] - **第三方处理量**：平均占油气处理量的10%，季度间可能有波动，但长期展望不变 [22] 各个市场数据和关键指标变化 - **收入保护**：约95%的收入受到最低量承诺（MVC）保护 [7][13] - **费率机制**：约85%收入对应的系统采用固定收费模式，费率每年根据最高3%的通胀调整系数上浮；其余约15%收入对应的系统（包括终端、水集输和部分天然气集输子系统）通过年度费率重定程序确定费率，直至2033年；2026年大部分系统的关税费率高于2025年 [12][13] - **主要客户（雪佛龙）产量目标**：雪佛龙重申其在巴肯地区达到日均20万桶油当量平台产量的目标，公司的发展计划与此一致 [22][23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - **资本支出战略转变**：随着系统建设基本完成，资本支出将显著降低；预计2026年资本支出约1.5亿美元，较2025年减少40%；2027年和2028年将进一步降至每年低于7500万美元 [4][27][32] - **现金流分配战略**：强劲的自由现金流将用于支持股东回报和资产负债表强化，具体包括：1）目标到2028年实现A类股每股分配5%的年增长；2）潜在的额外股票回购；3）债务偿还 [5][9][14] - **增长驱动因素**：长期增长动力包括天然气产量增长、合同约定的通胀费率调整以及运营和资本支出的降低 [8][14] - **运营与上游整合**：与雪佛龙的紧密整合使公司能够优化上下游投资，避免过度建设，从而实现了业内领先的EBITDA投资回报倍数；雪佛龙开发计划的优化（如增加长水平井比例）也降低了公司的井连接资本需求 [33][34] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - **短期天气影响**：2025年第四季度和2026年第一季度的业绩受到持续恶劣冬季天气的负面影响，预计随着天气转暖和处理量季节性回升，下半年情况将改善 [6][39][40] - **长期前景与可见性**：管理层强调，尽管经历了与雪佛龙整合的过渡期，但公司业务模式的核心要素保持不变，包括显著的自由现金流生成、在MVC水平上仍能实现的5%分配增长、以及用于增量股东回报和资产负债表强化的剩余现金流，这些提供了高度的业务可见性和一致性 [28][29] - **行业环境与风险缓释**：尽管有同业在当前的原油环境下缩减活动，但公司对第三方量的展望未变；同时，高比例的MVC收入保护（2026年95%，2027年90%，2028年80%）为潜在的下行风险提供了缓冲 [22][40] 其他重要信息 - **信贷额度**：截至2025年底，循环信贷额度提取余额为3.38亿美元 [12] - **2026年资本支出构成**：1.5亿美元资本支出中，约2500万美元用于完成压缩和集输管道建设，约1.25亿美元用于集输系统的井连接和维护 [32] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 关于资产负债表和杠杆目标 - 公司计划将税后自由现金流的一部分用于偿还债务，这与雪佛龙在巴肯地区的产量目标一致，是一种保守的财务策略；预计随着EBITDA增长且不增加绝对债务水平，杠杆率将自然降至3倍以下，但没有设定具体的更低目标 [18][42][43] - 增量股东回报也将来自税后自由现金流，而非杠杆回购 [19] 问题: 关于第三方业务前景及雪佛龙产量目标的风险 - 第三方业务量展望没有变化，平均仍预计占10%，季度间会有波动 [22] - 雪佛龙近期重申了其日均20万桶油当量的目标，公司的量、EBITDA增长及资本支出指引均与雪佛龙的优化开发计划一致，目前未看到变化风险 [22][23] 问题: 2028年增长驱动因素及资本支出削减的作用 - EBITDA增长主要由通胀调整系数和天然气量增长驱动；自由现金流增长则更多得益于资本支出的大幅减少（从2026年1.5亿美元降至2028年低于7500万美元） [27] - 公司强调了其长期战略的延续性：利用历史投资产生强劲自由现金流、在MVC水平上仍能实现5%的分配增长、以及用于增量回报和降杠杆的剩余现金流 [28][29] 问题: 资本支出可能降至多低 - 2026年资本支出指引为1.5亿美元，其中2500万用于完成建设，1.25亿用于井连接和维护；2027及2028年预计约为7500万美元或更低 [32] - 资本支出下降趋势得益于与雪佛龙的紧密整合避免了过度投资，以及雪佛龙开发计划的优化（如长水平井减少所需井数，从而降低连接资本） [33][34] 问题: 当前天气影响的具体情况与历史对比 - 当前主要是极端寒冷天气对系统（尤其是天然气侧）造成广泛影响，与几年前因电力线路中断导致长达半年的影响不同；随着天气改善，产量预计将恢复 [39] - 第一季度受天气影响最大，第二、三季度通常产量更高，第四季度则会因冬季再次来临而纳入保守预期；高比例的MVC提供了收入保障 [40] 问题: 是否有新的长期杠杆目标 - 公司没有设定新的具体杠杆目标，未来三年计划将税后自由现金流同时用于去杠杆（偿还债务）和增量股东回报，随着EBITDA增长且债务不增，杠杆率将自然下降 [43][44]