假期出行总需求 - 中秋国庆8天假期公众出行需求集中释放，呈现需求旺盛、结构多元、高峰突出、跨省活跃等特征 [1] - 8天长假推动探亲流、旅游流、学生流高度叠加，旅游流成为主导客流，江苏国庆文旅订单量增速已超50% [3] 高速公路流量预测 - 预计全省高速公路日均出口流量达436万～448万辆，同比增长4%～7%，较平日增长78% [1][2] - 10月1日单日高速公路出口流量预计达491万～505万辆，将创国庆假期历史峰值 [1][2] - 高速公路小客车占比超90%，其中新能源汽车流量快速增长，预计日均通行超72万辆，占比接近18% [2] - 服务区充电需求较平日增长50%以上 [2] 其他交通方式客运量 - 全省公铁水空预计发送旅客2206万人次，日均276万人次，同比增长5.1% [3] - 铁路预计发送旅客1105万人次，日均138万人次，同比增长8.2%，成为长途出行主导，客运量规模超过公路 [3] - 公路预计发送旅客879万人次，日均110万人次，同比增长1.2% [3] - 航空预计完成旅客吞吐量174万人次，日均22万人次，同比增长6.0% [3] - 水路客运预计发送旅客48万人次，日均6万人次，同比增长4.5% [3] 跨省及区域交通流量 - 预计跨省长距离出行激增，普通国省道省界通道日均流量66.5万辆，同比增长4.9% [2] - 苏皖省界流量最大，达31.5万辆，占总量47% [2] - 江苏和上海、浙江、安徽、山东四省一市区域高速公路省界出入口日均流量将达153.8万辆，约占全路网出行量的三分之一，同比增长5.9% [2] - 苏皖、苏沪省界出入口日均流量均突破39万辆 [2] 交通流量时空分布特征 - 假期出行时间分布呈现两头高、中间低，高峰集中在9月30日和10月8日 [4] - 假期每日交通流量呈双峰分布，早高峰为8:00—12:00、晚高峰为16:00—22:00 [4] - 10月1日高峰时段将延长至8:00—22:00，较平日增加4小时 [4] - 空间分布上高速公路潮汐车流明显，大城市周边主干高速如G2京沪、G60沪昆将出现早出晚归的反复式车流 [4] 关键通道流量与路网优化 - 过江通道流量差异大，八卦洲长江大桥、五峰山长江大桥、江阴大桥、苏通大桥日均流量分别达12.1万、13.0万、13.4万、14.8万辆 [4] - 新开通宁扬长江大桥和常泰长江大桥两座过江通道，日均总车流量预计达2.5万辆，有效分流过江流量 [5] - 新建成S17苏台高速七都至桃源段等四个路段，区域路网结构得到显著优化，提升了服务能力 [5] - 全省高速公路因施工计划封闭路段共有6处，主要分布在G2京沪高速、S48沪宜高速 [5]