大众汽车在华AI与智能化战略 - 公司宣布将AI语音助手集成至面向中国市场的车型中 从2024年下半年开始 所有基于大众中国汽车系统的车辆都将配备AI智能体 支持用户通过语音指令控制车辆功能[1] - 公司中国区首席技术官表示 汽车应像一位伙伴 其车载AI智能体将融合腾讯、阿里巴巴和百度等公司的技术 打造具有“个性”并能预判驾驶员需求的工具[1][2] - 该AI采用本地训练的大语言模型 完全在车端运行而非云端[2] 产品发布与合作进展 - 公司在北京展示了四款车型 其中包括与电动汽车制造商小鹏汽车在两年内联合开发的ID UNYX 09车型[2] - 公司正通过与中国本土伙伴合作 在中国市场弃用英伟达芯片 计划在6月底开始交付的一款电动SUV中使用小鹏汽车的Turing芯片[4] - 公司与地平线的先进汽车芯片项目仍在开发中[4] 市场战略与投资布局 - 此举是公司为夺回因中国快速从内燃机汽车转向电动汽车而丢失的市场份额所采取的战略之一[3] - 过去几年 公司在中国进行了大量投资 包括入股小鹏汽车和汽车芯片制造商地平线[3] - 公司宣布 从明年起 将使用智能体AI来驱动统一的驾驶辅助和座舱控制系统[4] 研发本土化与效率提升 - 公司于2023年11月宣布 其合肥研发中心可独立为中国市场车型开发和审批技术 从而缩短产品上市时间[5] - 根据中国德国商会周二发布的报告 过去两年 在华德国汽车行业公司显著增加了在中国的研发活动 旨在服务本地及全球市场[5] - 近80%的受访汽车公司表示 过去两年在中国本土化研发降低了成本 约43%的受访者表示其创新速度提升了40%以上[6]