项目进展与技术应用 - 公司正在渤海、黄海、东海和南海推进多个海底隧道项目，旨在提升中国漫长海岸线的区域连通性 [1] - 东海宁波近海的金塘海底隧道正使用中国首个带加压工作面作业的集成盾构系统掘进，最大深度约78米，该系统可管理高水压并实现安全远程维护与刀盘更换 [2] - 青岛胶州湾第二隧道全长17.48公里，采用盾构法与常规矿山法组合施工，以安全穿越交替的硬岩和破碎带区域 [4] - 深圳至江门深江铁路海底隧道推进深度达116米，使其位列世界最深海底高速铁路隧道之一 [4] - 渤海区域的金浦海峡隧道（属济青高铁线）已完工，项目通过专业防腐措施和精密工程控制，克服了高腐蚀性盐渍土和复杂的河海交汇区挑战 [5] 技术体系与行业影响 - 从装备制造到智能建造，公司已建立覆盖勘察设计、施工管理、核心部件和数字化运营的完整技术体系 [6] - 随着多个跨海隧道项目稳步推进，预计中国沿海地区的交通连通性与区域一体化水平将进一步提升 [6]