特斯拉在华市场表现 - 特斯拉在中国电动汽车市场的份额从9月的8.7%大幅收缩至上月的3.2% [1] - 特斯拉10月在华销量降至三年低点 [1] - 尽管面临激烈竞争，特斯拉Model Y在整体市场中仍排名第六，表现相对坚挺 [4] 中国电动汽车市场竞争格局 - 小米作为智能手机制造商进入高端电动汽车市场，其U7 SUV和Sue7轿车在10月创下销售记录，第三季度销售近109,000辆汽车，同期特斯拉销售170,000辆 [2] - 中国电动汽车初创公司Leap Motor的C10中型SUV定价约为Model Y的一半，并通过与欧洲Stellantis的合资伙伴关系施加压力 [2][3] - 传统汽车制造商如吉利通过其售价低于10,000美元的几何萤火虫车型在廉价市场取得进展，并成为今年中国电动汽车销售冠军 [3][4] - 华为通过与赛力斯、奇瑞和北京汽车等传统汽车制造商合作，其合作的Aito M8车型已成为高端SUV中的畅销车型，成为特斯拉更显著的竞争对手 [4] 行业趋势与挑战 - 中国政府计划在12月底终止针对电动汽车购买者的税收减免计划，预计将导致市场竞争更加激烈 [5][7] - 中国电动汽车行业存在产能过剩问题，许多获得国家投资或支持的公司即使不应继续生存也尚未退出市场，导致行业整合缓慢 [8] - 特斯拉的业务模式与许多中国公司不同，中国公司不断发布新车型，而特斯拉更新其车型的速度较慢，分析师认为更快地更新车型将对特斯拉更有利 [8][9] 小米汽车动态 - 小米汽车尽管涉及驾驶辅助程序相关事故引发安全担忧，但政府已实施更严格规则以确保用户意识，并且调查仍在进行中，该品牌汽车在民众中仍然非常受欢迎 [5][6]