项目与营销活动 - 公司启动了“Wonder For JETOUR”项目第三季 与四位国际知名自然摄影师合作 深入南美洲核心地带进行探索 [1] - 项目穿越冰川、火山、雨林和峡谷等多种极端地形 对JETOUR T1车型进行了严苛的实地测试 [1] - 此次活动旨在展示其“Travel+”理念 并通过实际行动证明其产品能力 助力探索者无限制地开启旅程 [1][9] - 项目是公司建立跨境信任与共鸣的开始 未来将继续与更多人一同出发 探索世界更多角落的奇观 [9] 产品性能与技术亮点 - 在海拔超过**4000米**的世界最高隧道Punta Olímpica进行测试 验证车辆在高海拔地区的动力与稳定性 [3] - 车辆搭载**2.0T涡轮增压发动机**和**第六代博格华纳扭矩管理四驱系统** 在高海拔崎岖山路上保持了持续的扭矩输出和平稳爬坡能力 [3] - 在厄瓜多尔Sangay火山地区的复杂路况中 其智能XWD驱动系统能快速适应砂石和泥泞等不同地形 展现出卓越的全地形性能 [5] - 车辆具备强大的“Travel+”承载能力 可轻松容纳从海岸追踪设备到野外露营装备等各种物资 [8] 驾乘体验与舒适性 - 在智利和乌拉圭的旅程中 经历了从Termas de Morales的高温到安第斯冰川的严寒等剧烈温湿度变化 [7] - 舒适的座舱设计显著缓解了长途驾驶疲劳 在数百公里的长途探索中表现优异 [7][8] - 座舱能在乌拉圭潮湿海岸与智利安第斯山谷干旱腹地等不同环境中 保持恒定、安静的温度 [8] - 摄影师评价 在稀薄空气和无尽岩石斜坡中 发动机平稳的低吼是其唯一的慰藉 这种技术保障帮助探索者克服心理障碍 [4] - 在道路阻塞、泥泞跋涉后 车辆如同不知疲倦的哨兵在目的地等待 成为支持探索者毅力的“车轮上的家” [6]

核心观点 - 公司通过“Wonder For JETOUR”项目第三季在南美洲的极限环境测试，展示其JETOUR T1车型在动力、全地形能力及舒适性方面的卓越性能，旨在以“真实探索”建立全球市场的跨界信任与品牌共鸣[1][9] 产品性能与技术配置 - JETOUR T1搭载2.0T涡轮增压发动机与第六代博格华纳扭矩管理四驱系统，在海拔超过4000米的世界最高隧道（Punta Olímpica隧道）测试中保持持续扭矩输出，确保在险峻山路平稳爬升[3] - 车辆配备智能XWD驱动系统，能快速适应砾石、泥泞等多种复杂地形，在恶劣天气导致道路阻塞和泥泞条件下表现出卓越的全地形性能与脱困能力[5] - 车辆具备强大的“旅行”承载能力，可轻松容纳从海岸追踪装备到野外露营物资，满足长途探索需求[8] 品牌营销与市场活动 - 公司启动“Wonder For JETOUR”项目第三季，与四位国际知名自然摄影师合作，穿越冰川、火山、雨林和峡谷，对JETOUR T1进行严苛的真实世界测试[1] - 该项目通过在南美洲广阔而充满挑战的地形中展现“Travel+”理念，旨在向全球市场展示公司如何通过真诚、勇气和“真实探索”建立跨界信任与共鸣[9] - 活动传递出品牌不仅能够带领用户远行，更能保障用户抵达后的从容，并计划继续与更多人出发探索世界[8][9] 用户体验与场景验证 - 在安第斯山脉稀薄空气与无尽岩石斜坡中，车辆的稳定引擎轰鸣给予探险者心理安慰，使其能够克服障碍，沉浸于当地文化与壮丽景色[4] - 在前往厄瓜多尔桑盖火山途中，即便道路受阻、人员需徒步穿越泥沼，JETOUR T1始终在目的地等待，成为支持探险者不懈坚持的“车轮上的家”[6] - 在智利和乌拉圭的旅程中，面对从莫拉莱斯温泉的高温到安第斯冰川的严寒的剧烈温湿度变化，JETOUR T1舒适的车厢设计显著缓解驾驶疲劳，并在潮湿海岸与干旱山谷中保持恒定、安静的温度[7][8]

核心观点 - 捷途汽车旗下JETOUR T1车型成功完成沿泛美公路、跨越九国、超过25,000公里的洲际穿越之旅 此次旅程验证了该车型作为“冒险就绪型SUV”的标杆地位 其融合了强悍的越野性能、精良的舒适性与智能设计 [1] 越野性能与技术验证 - JETOUR T1成功穿越包括安第斯山脉连续发卡弯和无铺装高原路在内的极端地形 验证了其应对复杂路况的核心能力 [3] - 车辆搭载的XWD智能系统是应对复杂地形的核心 其配备了第六代博格华纳扭矩管理系统 可智能切换包括运动、经济、雪地、泥地、沙地、岩石及X模式在内的X+7种越野模式 [3] - X模式专为智能适应越野场景开发 系统可自动感知路况并快速切换至最佳驾驶状态 帮助驾驶者轻松通过湿滑雨林小径或松软沙漠 [4] - 车辆具备28°接近角、28°离去角、190mm最小离地间隙及600mm涉水深度 展现了出色的越野通过性参数 [5] - 坚固的车身与专业的底盘调校确保了车辆在应对起伏坑洼路面或穿越雨林浅溪时 拥有卓越的越野性能 同时未牺牲城市SUV所期待的舒适性 [6] 座舱舒适性与智能科技 - 在跨国长途高速驾驶中 JETOUR T1座舱展现了“车轮上的家”的特性 其车身长度达4705毫米 轴距为2800毫米 为乘客提供了宽敞舒适的空间 [7] - 座舱系统搭载高通8155芯片 使触控屏能够以迅捷的响应速度提供更广泛的功能 长途旅行中乘客可通过其获得丰富的娱乐体验 [7] - 对于驾驶者 10.25英寸数字仪表盘通过清晰详细地显示关键信息 保障了行车安全 [8] - 整个座舱无缝融合了舒适性、智能与安全 使每次旅程都充满乐趣 [8] 旅程意义与产品定位 - 此次泛美公路之旅是对JETOUR T1的一次高强度验证 旅程展示了真正的旅行车如何将日常舒适性与冒险精神无缝结合 [9] - 通过此次旅程 JETOUR T1超越了交通工具的范畴 成为激发用户自信征服未知领域的可靠伙伴 [9]

文章核心观点 - 公司举办试驾活动展示三款车型技术亮点及创新能力，T1和T2 i - DM已在中东有影响力并计划拓展多地市场，G700预计今年在阿联酋全球首发展现潜力 [1][13][15] 试驾活动情况 - 公司在上海浦东川沙试驾中心举办试驾活动，超200名来自中东、南美、非洲、亚太和独联体地区的全球媒体和有影响力人士参加 [1] - 活动展示公司越野能力、混合动力和智能创新三大核心技术支柱，重点展示T1、T2 i - DM和即将推出的G700 [1] JETOUR T1特点 - 搭载2.0T发动机和8速自动变速器，在城市道路加速平稳线性，高速巡航稳定 [2] - 配备XWD智能四驱系统，能瞬间重新分配动力，在交叉轴测试中表现出色 [3] - 强化底盘和先进悬挂系统在陡坡侧倾时减少车身侧倾，提供安全感 [3] - XWD系统经全球超20万用户验证，“X模式”可自动适应路况，还有七种驾驶模式 [4] JETOUR T2 i - DM特点 - 采用第五代1.5TGDI混合动力发动机，热效率达44.5%，搭配3速DHT实现无缝动力传输 [5] - 电动马达启动安静，速度提升时发动机无缝介入，S曲线测试中操控灵活、转向精准 [7] - 在10米高跷跷板和陡坡挑战中，混合动力系统和先进下坡控制系统配合良好，电子悬挂增强稳定性 [8] G700特点 - 虽未试驾，但展示的自动泊车功能出色，配备12个超声波传感器和四个360°摄像头，能轻松应对狭窄停车位 [9] - 预计9月在阿联酋全球首发，融合豪华、智能和越野能力，有望成为高端SUV领域开拓者 [10][15] 全球市场布局 - T1和T2 i - DM已在中东引起关注，计划快速向非洲、南美、亚太和独联体地区扩张 [13] - 公司采用多技术战略，涵盖传统燃油、混合动力和前沿智能系统，满足不同消费者需求 [13]