公司产品与战略 - Whimo推出全新专用自动驾驶汽车Ohigh，这是其为解决成本问题而进行的最重要尝试，该车是一款电动厢式货车，将在未来几周内向部分乘客推出[1] - Ohigh是与吉利旗下Zeer公司从头开始共同设计的专用网约车平台，不同于此前基于捷豹I-PACE消费车型改装的方式，旨在从以驾驶员为中心转向以乘客为中心的体验[2][4] - Ohigh是首款搭载Whimo第六代自动驾驶系统的车辆，该系统包含硬件和软件，公司通过采用1700万像素摄像头等技术，将传感器总数削减了40%以上，在降低成本的同时提升了性能[10][11] - 新系统将加热器、雨刷器和喷淋器直接集成到传感器舱中，增强了在冰雪等恶劣天气下的驾驶能力，比第五代系统更进一步[12] - 公司目前在美国运营约4000辆汽车，每周完成50万次付费自动驾驶出租车行程，较去年同期增长10倍，目标是在2026年底前将每周付费行程数提升至超过100万次，约为目前水平的两倍[5] - 公司计划在年底前将Ohigh车队规模扩大至数千辆，并最终增至数万辆[6] - 公司近期完成了160亿美元的融资轮，估值达1260亿美元，外部投资者包括Dragonir、Sequoia、Andreessen Horowitz和Fidelity，并制定了在年底前进入超过20个城市的积极扩张路线图[16] 生产与成本 - Ohigh由吉利旗下的中国汽车制造商Zeer在浙江宁波制造基础车辆，然后运往美国亚利桑那州梅萨进行最终组装，Whimo负责加装所有使其实现自动驾驶的传感器和软件[7] - 尽管需要支付进口关税且中国制造部分在政治上敏感，但Ohigh的生产经济性远优于捷豹时代，分析师称其制造成本显著低于I-PACE车队，有说法称Ohigh的成本仅为I-PACE的一半[8][9] - 成本节约源于与Zeer共同设计专用车辆，使得车辆平台能更好地适配其自动驾驶系统[10] 运营与挑战 - 公司近期因部分车辆驶入积水或洪水道路，自愿召回了近3800辆搭载第五代和第六代系统的自动驾驶出租车，并通过软件更新修复此问题[13] - 公司在扩张过程中发现其他问题，例如在注意到施工区域周围存在问题后，暂时暂停了高速公路服务，公司每天约遇到1万个施工区域，并决定在改进相关算法期间暂停高速公路服务以确保安全[14][15] - 行业竞争加剧，特斯拉Zuks及中国竞争对手都在竞相扩大自动驾驶出租车规模，单位经济性至关重要[15] 合作伙伴与车型 - 除了Ohigh，公司还与现代汽车合作，即将推出现代Ioniq 5车型，目前正在加大对该平台的测试力度[5][7] - 竞争对手Zuks也采用专用车辆方法，但模式非常不同，没有汽车制造商合作伙伴，没有方向盘，座舱布局完全打破传统汽车设计[4]