核心观点 - 公司CEO为第四季度业绩辩护，强调客户需求强劲、创纪录的利润和超过10亿美元的现金流，但股价因乘客数量未达预期而下跌15% [1] - 公司第四季度活跃乘客和总行程数均未达到分析师预期，但每股收益超出预期 [2][4] - 公司发布了疲软的第一季度指引，预订额和调整后EBITDA指引中值略低于或接近市场共识 [3] - 公司CEO强调了青少年账户、收购FreeNow以及自动驾驶合作伙伴关系作为未来增长动力 [2][3][4] - 公司超级碗期间需求强劲，同比增长13%至15%，且接载速度更快、峰时定价低于竞争对手 [5] 财务业绩与市场反应 - 第四季度调整后营收为17.6亿美元，符合预期 [4] - 第四季度调整后每股收益为0.16美元，超过预期的0.12美元 [4] - 第四季度产生了超过10亿美元的现金流 [1] - 由于乘客数量令人失望，股价在业绩发布当日下跌15% [1] - 第四季度活跃乘客数为2920万，低于分析师预期的2950万 [2] - 第四季度总行程数为2.435亿次，低于预期的2.566亿次 [2] 未来业绩指引 - 预计第一季度总预订额在48.6亿至50亿美元之间，FactSet共识预期为49.3亿美元 [3] - 预计第一季度调整后EBITDA在1.2亿至1.4亿美元之间，FactSet共识预期为1.398亿美元 [3] 增长战略与未来展望 - 推出青少年账户，作为增长驱动力，较竞争对手Uber晚两年多 [2] - 收购欧洲出租车应用FreeNow，作为未来增长驱动力 [2] - 与Waymo、百度等公司建立自动驾驶合作伙伴关系 [4] - 计划于2026年开始在纳什维尔等地上路部署合作伙伴的自动驾驶汽车技术 [4] - 超级碗期间业务量同比增长13%至15%，且接载速度更快、峰时定价低于竞争对手 [5]

公司战略与产品发布 - 公司于周一正式在全国范围内推出青少年账户 旨在与竞争对手优步匹敌 [1] - 公司首席执行官解释青少年账户推出延迟的原因 称公司希望“正确行事”并通过家长和司机沟通工具来区分自身 [1] - 公司在与家长和青少年沟通后 经过深思熟虑推出了满足双方需求的产品 [1] 产品细节与安全功能 - 新项目将匹配13至17岁的乘客与司机 并包含安全功能 如PIN码验证、实时跟踪和录音 [2] - 能够运送青少年的司机需要拥有高星级评级 且不能被“大量”乘客屏蔽 [2] 市场背景与竞争动态 - 彭博社上月首次报道公司正在开发此功能 随后首席执行官在X上确认将于今年初在全国数百个城市推出青少年账户 [3] - 竞争对手优步已于2023年5月在全国推出青少年账户 并在去年将该服务扩展至超过50个国家 [3]