核心业绩表现 - 公司2025年第四季度每股收益为1.23美元，超出Zacks共识预期1.12美元，同比增长1.65% [4] - 第四季度总收入为39.1亿美元，低于Zacks共识预期39.5亿美元，同比下降6.5% [4] - 收入下降主要由于欧洲陆路运输业务剥离、海运服务价格与货量下降以及整车运输服务价格下降，部分被整车运输货量增长所抵消 [4] 盈利能力与费用 - 第四季度调整后毛利润同比下降4%至6.57亿美元，主要因海运服务单笔交易调整后毛利润下降及欧洲业务剥离 [5] - 第四季度调整后营业利润率为27.6%，同比提升80个基点 [5] - 营业费用同比下降5%至4.757亿美元，人员费用同比下降4.9%至3.37亿美元，主要得益于成本优化、生产率提升及欧洲业务剥离，部分被与裁员相关的更高重组费用所抵消 [6] 各业务部门表现 - 北美陆路运输部门第四季度总收入为28.1亿美元，同比增长0.3%，调整后毛利润同比增长1.9%至4.1161亿美元 [7] - 全球货运部门总收入同比下降17.3%至7.3098亿美元，调整后毛利润同比下降12.7%至1.7795亿美元 [8] - 其他业务（Robinson Fresh、托管服务及其他陆路运输）收入同比下降25.4%至3.7127亿美元 [8] - 运输业务单元（含整车、零担、海运、空运、报关及其他物流服务）调整后毛利润为6.2322亿美元，同比下降4.5% [9] - 零担、报关及其他物流服务调整后毛利润分别同比增长6.3%、30%和4.1%，而整车、海运和空运调整后毛利润分别同比下降5.1%、22%和17% [9] 财务状况与现金流 - 第四季度末现金及现金等价物为1.6087亿美元，高于前一季度末的1.3683亿美元，长期债务为10.9亿美元，低于前一季度末的11.8亿美元 [10] - 第四季度经营活动产生现金流3.054亿美元，高于去年同期的2.679亿美元，增长3750万美元主要源于净运营资本变动带来的现金流增加2820万美元 [11] - 第四季度通过股票回购（1.333亿美元）和现金股息（7430万美元）向股东回报共计2.077亿美元 [11] 资本支出与展望 - 第四季度资本支出为1570万美元 [12] - 2026年全年资本支出预计在7500万至8500万美元之间 [12] - 过去一个月，市场对公司的盈利预估修正呈平稳趋势 [13] 股票表现与评分 - 过去一个月公司股价下跌约5%，表现逊于标普500指数 [1] - 公司拥有强劲的成长评分A，动量评分为B，价值评分为D，总体VGM评分为B [14] - 公司Zacks评级为3（持有），预计未来几个月股票回报将与市场一致 [15]