文章核心观点 - 公司作为美国最大的疏浚服务提供商，报告了2025年第四季度及全年创纪录的财务业绩，并签署了两项国际海上能源合同，同时公司已与Saltchuk Resources达成最终收购协议，预计于2026年第二季度完成 [1][4][5] 财务业绩总结 2025年第四季度业绩 - 营收为2.565亿美元，较2024年第四季度增加5370万美元，增长主要来自Amelia Island号首个完整季度的运营以及更高的资本和海上能源收入，部分被海岸保护和维护项目收入下降所抵消 [7][8] - 毛利润为5360万美元，高于2024年同期的4890万美元，主要得益于项目执行改善，但毛利率从24.1%下降至20.9%，主要原因是干船坞费用增加 [8] - 营业收入为3260万美元，高于去年同期的3000万美元，主要得益于毛利润改善，但部分被因激励薪酬和Saltchuk交易相关费用增加导致的一般及行政费用上升所抵消 [7][8] - 净利润为1260万美元，低于去年同期的1970万美元，下降主要由于与第二留置权票据清偿相关的一次性税后费用810万美元 [7][8] - 调整后净利润为2070万美元，调整后EBITDA为4400万美元 [7] 2025年全年业绩 - 全年营收创纪录，达8.883亿美元，较2024年增加1.256亿美元，增长主要来自Amelia Island号交付以及资本、海岸保护和海上能源收入增加，部分被维护收入下降所抵消 [1][7][13] - 全年毛利润为2.035亿美元，毛利率为22.9%，高于2024年的1.606亿美元和21.1%，增长由收入增加以及当年船舶利用率和项目执行改善所驱动 [13] - 全年营业收入为1.278亿美元，较上年改善3500万美元，主要得益于毛利润增长，部分被因激励薪酬增加导致的一般及行政费用上升所抵消 [7][13] - 全年净利润为7350万美元，较2024年的5730万美元改善1620万美元，增长主要来自营业收入改善，部分被所得税拨备增加以及与第二留置权票据清偿相关的810万美元一次性税后费用所抵消 [1][7][13] - 全年调整后净利润为8160万美元，全年调整后EBITDA创纪录，达1.713亿美元 [1][7][13] 业务运营与合同更新 - 公司与一家主要海上风电开发商签署了两项新的国际海上能源合同，相关工作将使Acadia号在2027年大部分时间在欧洲作业 [5] - 截至2025年12月31日，公司疏浚业务积压订单为7.632亿美元，低于2024年同期的11.942亿美元，其中不包括约2.002亿美元的待授标项目和待执行期权 [13] - 截至2025年12月31日，公司海上能源业务积压订单为1.248亿美元，远高于2024年同期的4490万美元，其中不包括约290万美元的待执行期权 [13] - 2025年全年资本支出为1.439亿美元，包括Acadia号建造费用6910万美元，Amelia Island号费用3230万美元，支持设备费用1370万美元，以及维护和增长费用2880万美元 [13] 资产负债表与流动性 - 截至2025年12月31日，公司拥有现金及现金等价物1340万美元，总长期债务为3.782亿美元，流动性超过3.3亿美元 [13] - 总资产为12.857亿美元，总权益为5.171亿美元 [27] 重大公司事件 - 公司已于2026年2月11日与Saltchuk Resources达成最终协议，将由后者收购，交易预计于2026年第二季度完成，前提是满足包括哈特-斯科特-罗迪诺反垄断改进法等待期届满以及获得超过多数流通股的要约等惯例交割条件 [4] - 鉴于与Saltchuk的待决交易，公司将不会就季度和年度报告举行电话会议和网络直播 [11]