公司概况与业务 - 公司总部位于华盛顿州贝尔维尤 业务包括设计、制造和分销轻型、中型和重型商用卡车 用于公路和非公路的商业及消费品运输 [1] - 公司市值达512亿美元 运营分为卡车、零部件和金融服务三大板块 [1] 近期股价表现 - 公司股价年内迄今下跌6.8% 过去52周下跌7.5% 显著跑输同期标普500指数15.1%的涨幅（2025年）和18.5%的涨幅（过去一年） [2] - 公司股价表现亦落后于工业精选行业SPDR基金 该基金在2025年上涨15.8% 过去52周上涨14% [3] 第三季度财务业绩 - 公司第三季度财报优于预期 推动股价在发布后次日上涨2.4% [4] - 第三季度净销售额同比下降20.7%至61亿美元 但比市场一致预期高出1.5% [4] - 当季全球卡车交付量为31,900辆 零部件业务收入创下17亿美元的纪录 金融服务业务盈利能力稳健 [4] - 第三季度每股收益从去年同期的1.85美元降至1.12美元 与市场预期一致 [4] 分析师预期与评级 - 市场对截至2025年12月的完整财年每股收益预期为5.06美元 同比下降36% [5] - 在过去四个季度中 公司两次未达到市场盈利预期 两次达到或超过预期 [5] - 覆盖该股的18位分析师给出的共识评级为“温和买入” 其中包括6个“强力买入”、11个“持有”和1个“强力卖出” [5] - 摩根大通分析师于10月22日维持“中性”评级 并将目标价从103美元上调至108美元 [7] - 市场平均目标价为107.21美元 意味着较当前股价有10.6%的上涨空间 Street-high目标价121美元则意味着24.8%的上涨潜力 [7]