季度财报表现 - 公司季度每股收益为1.55美元，低于Zacks共识预期的1.56美元，同比去年同期的1.79美元下降13.4% [1] - 季度营收为212.2亿美元，超出Zacks共识预期1.77%，但同比去年同期的218.2亿美元下降2.7% [2] - 过去四个季度中，公司三次超过每股收益预期，两次超过营收预期 [2] 市场表现与预期 - 公司股价年初至今下跌19.5%，同期标普500指数上涨8.6% [3] - 当前Zacks评级为4级（卖出），预计短期内表现将弱于市场 [6] - 下季度共识预期为每股收益1.60美元，营收210亿美元；本财年预期为每股收益7.05美元，营收873.4亿美元 [7] 行业对比与同业动态 - 所属行业（运输-航空货运与物流）在Zacks行业排名中处于后22% [8] - 同业公司GXO Logistics预计季度每股收益0.56美元，同比增长1.8%，营收30.9亿美元，同比增长8.7% [9][10] - GXO Logistics的每股收益预期在过去30天内被上调4.6% [9]

股价表现 - 联合包裹服务公司(UPS)最新收盘价为10114美元，单日涨幅226%，表现优于标普500指数(006%)和道琼斯指数(041%)，但落后于纳斯达克指数(-039%) [1] - 过去一个月公司股价下跌149%，同期交通运输行业上涨405%，标普500指数上涨588% [1] 财务预期 - 公司计划于2025年7月29日公布财报，分析师预计每股收益156美元(同比下滑1285%)，营收2085亿美元(同比下滑443%) [2] - 全年预期每股收益705美元(同比下滑868%)，营收8734亿美元(同比下滑409%) [3] 估值指标 - 公司当前远期市盈率为1402倍，与行业平均水平1402倍持平 [7] - 当前PEG比率为19，略高于航空货运与物流行业平均185 [8] 行业状况 - 航空货运与物流行业在Zacks行业排名中位列199名(共250+个行业)，处于后20%分位 [9] - 该行业属于交通运输板块，历史数据显示排名前50%的行业表现是后50%的2倍 [9] 分析师评级 - Zacks共识EPS预期过去一个月下调04%，当前给予公司"卖出"评级(Zacks Rank 4) [6] - Zacks Rank 1股票自1988年以来年均回报率达25%，评级系统基于分析师预期调整 [5][6]

核心观点 - 联合包裹服务公司(UPS)预计在2025年第二季度财报中呈现营收和盈利同比下滑趋势 核心数据包括每股收益1 56美元(同比-12 9%)和营收208 5亿美元(同比-4 4%) [1][3] - 市场关注实际业绩与预期的偏离程度 若超预期可能推动股价上涨 反之则可能下跌 [2] - 公司当前Zacks Rank为4级(卖出) 且盈利预期修正趋势显示分析师近期转向悲观 导致盈利ESP为-1 00% 降低了财报超预期的可能性 [12] 财务预期 - 过去30天共识EPS预期被下调1 47% 反映分析师集体修正初始预测的行为 [4] - 最近季度实际EPS为1 49美元 超出预期3 47% 过去四个季度中有三次超预期 [13][14] 市场反应机制 - Zacks盈利ESP模型通过对比最新修正预期与共识预期 预测财报偏离方向 但该模型仅对正向ESP有显著预测力 [8][9] - 历史数据显示 当股票同时具备正向ESP和Zacks Rank 1-3级时 盈利超预期概率接近70% [10] - 当前UPS的负向ESP与4级Rank组合 难以支持盈利超预期的结论 [12] 业绩影响因素 - 管理层在财报电话会中对业务状况的讨论将决定股价短期波动的可持续性 [2] - 股价变动不仅取决于盈利是否超预期 还受其他未预见催化剂或利空因素影响 [15] - 投资者需结合盈利ESP和Zacks Rank筛选标的 但UPS现阶段不具备显著盈利超预期特征 [16][17]

估值分析 - 联合包裹服务公司(UPS)当前12个月前瞻市盈率(P/E)为13.15倍 高于航空货运与物流行业平均12.72倍及竞争对手联邦快递(FDX) [1] - 投资者愿意支付估值溢价 因对公司未来盈利能力和前景有较高预期 [11] 股东回报 - 股息收益率达6.6% 显著高于行业平均水平4.8% 且自1999年上市以来每年保持或增加股息支付 [5] - 过去五年内五次提高股息 显示资本增值潜力优于普通派息股 [6] - 2023年批准50亿美元股票回购计划 2024年执行5亿美元回购 2025年Q1完成10亿美元回购目标 [7] 财务表现 - 2024年自由现金流达63亿美元 2025年Q1自由现金流为15亿美元 [8] - 2025年Q2预期调整后营业利润率9.3% 营收预计210亿美元 美国国内包裹日均量预计同比下降9% 国际包裹营收预计同比降2% [14] 经营挑战 - 地缘政治不确定性和高通胀削弱消费信心 导致包裹运输量下降 [12] - 美国线上销售放缓及全球制造业疲软 叠加与Teamsters工会协议带来的高劳动力成本 制约利润增长 [13] - 债务水平高企 资本支出上升可能侵蚀利润率 [13] 市场表现 - 年内股价下跌21.2% 逊于行业18.6%跌幅及GXO物流10%涨幅 过去一年暴跌26.8% 跌幅大于行业24%和FDX24.4% [15][18] - 过去60天内 2025年Q2/Q3及全年盈利预测下调幅度达11.54%-7.94% 2026年盈利预测下调6.29% [19][20]

财报表现 - 公司最新季度每股收益为6 07美元 超出Zacks共识预期的5 93美元 同比增长12 2% [1] - 季度营收222 2亿美元 超出共识预期2 24% 同比微增0 5% [2] - 过去四个季度中 公司两次超越每股收益预期 两次超越营收预期 [2] 市场表现与预期 - 公司股价年初至今下跌18 5% 同期标普500指数上涨2 4% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预计短期表现与市场持平 [6] - 下季度共识预期为每股收益4 05美元 营收216 3亿美元 本财年预期每股收益19 60美元 营收894 1亿美元 [7] 行业对比 - 所属航空货运行业在Zacks行业排名中位列前40% 历史数据显示前50%行业表现优于后50%超2倍 [8] - 同业公司UPS预计下季度每股收益1 57美元(同比降12 3%) 营收208 4亿美元(同比降4 5%) 过去30天预期未调整 [9] 业绩波动因素 - 管理层在财报电话会中的评论将显著影响股价短期走势 [3] - 实证研究表明股票短期走势与盈利预期修正趋势高度相关 [5] - 本次财报发布前 公司盈利预期修正趋势呈现混合状态 [6]

股价表现 - 联合包裹服务公司(UPS)最新收盘价为98 08美元 单日涨幅0 74% 超过标普500指数当日0 58%的涨幅 [1] - 过去一个月公司股价累计上涨1 88% 但表现逊于交通运输行业4 26%和标普500指数4 61%的涨幅 [1] 财务预期 - 公司即将公布的季度EPS预计为1 57美元 同比下降12 29% 季度营收预计208 4亿美元 同比下降4 51% [2] - 全年EPS预期为7 08美元 同比下降8 29% 全年营收预期873 7亿美元 同比下降4 06% [3] 估值指标 - 公司当前远期市盈率为13 75倍 与行业平均水平13 75倍持平 [7] - PEG比率为1 71倍 与航空货运行业平均PEG比率1 71倍一致 [8] 行业地位 - 所属航空货运行业在Zacks行业排名中位列第91位 处于所有250多个行业的前37% [9] - 行业排名前50%的组别平均表现优于后50%组别2:1 [9] 分析师预期 - 过去30天Zacks共识EPS预期下调1 78% 公司当前Zacks评级为3级(持有) [6] - 分析师预期调整通常反映短期业务趋势变化 乐观调整预示对公司盈利能力的看好 [4]

股价表现 - 公司最新收盘价为23115美元 单日下跌077% 表现逊于标普500指数073%的涨幅 但优于道琼斯指数064%的跌幅 [1] - 过去一个月股价累计上涨1069% 跑输交通运输行业1092%的涨幅 但跑赢标普500指数907%的涨幅 [1] 财务预期 - 下季度每股收益(EPS)预计为603美元 同比增长1146% 但营收预计218亿美元 同比下降141% [2] - 全年EPS预计1821美元(同比+23%) 营收预计8746亿美元(同比-023%) [3] 估值指标 - 公司当前远期市盈率为1279倍 低于行业平均1404倍 [7] - PEG比率为12倍 显著低于航空货运行业平均174倍 [7] 行业地位 - 所属航空货运行业在Zacks行业排名中位列196名 处于全部250+行业的后21%分位 [8] - 行业排名前50%的群体平均表现是后50%的2倍 [8] 分析师评级 - Zacks综合评级为3级(持有) 过去一个月EPS共识预期下调013% [6] - 评级系统显示1(强力买入)股票自1988年以来年均回报率达+25% [6]

公司业绩表现 - 季度每股收益为1.49美元 超出市场预期的1.44美元 同比增长4.2% [1] - 季度营收为215.5亿美元 超出市场预期2.3% 但同比下降0.7% [2] - 过去四个季度中 公司三次超出每股收益预期 仅一次超出营收预期 [2] 市场表现与预期 - 年初至今股价下跌23% 表现逊于标普500指数6%的跌幅 [3] - 当前Zacks评级为3(持有) 预计短期表现与市场持平 [6] - 下季度预期每股收益1.84美元 营收213.4亿美元 全年预期每股收益7.68美元 营收879亿美元 [7] 行业比较 - 所属航空货运与物流行业在Zacks行业排名中位列前34% [8] - 同业公司GXO物流预计季度每股收益0.26美元 同比下滑42.2% 营收预期29.1亿美元 同比增长18.6% [9][10] - 行业前50%公司表现通常优于后50%公司 优势比例超过2:1 [8]