财务表现 - 2025年第二季度总收入达2.64亿美元，创历史同期新高，同比增长3.6% [1][3] - GAAP稀释每股收益0.12美元，调整后稀释每股收益0.14美元，同比分别增长300%和133.3% [1][3] - 营业利润1630万美元，调整后营业利润1790万美元，利润率分别为6.2%和6.8% [1][4] - 税前利润率3.2%，调整后税前利润率3.9%，同比提升2.0和2.1个百分点 [2][4] - 货运收入3500万美元，同比增长36.8%，主要受新增货机及亚马逊新合同费率推动 [9][29] 运营策略 - 货运业务扩张：第二季度新增8架货机交付，货机总数达17架，预计第三季度末将增至20架 [2][10] - 客运业务调整：为支持货运增长，定期航班可用座位里程(ASM)同比下降6.2%，但单客总票价同比上涨6.5% [2][8] - 成本控制：每可用座位里程成本(CASM)同比上升6.3%，调整后CASM上升11.3%，主要因客运运力缩减 [5][11] 运营数据 - 系统飞行小时同比下降0.5%，其中货运飞行小时增长9.5%，包机飞行小时增长7.9% [7][29] - 定期航班载运率81.8%，同比下降1.3个百分点，但每可用座位里程收入(TRASM)增长3.7% [8][29] - 燃油成本下降18.7%，燃油均价2.43美元/加仑，同比降低15% [29][33] 资产负债表 - 总流动性2.07亿美元，净债务4.31亿美元 [12][13] - 现金及等价物3700万美元，较2024年底下降55.5% [13][32] - 总资产15.52亿美元，较2024年底减少4.8% [32] 未来展望 - 第三季度收入指引2.5-2.6亿美元，同比增长0-4% [15] - 预计2025年底机队规模为45架客机+20架货机，当前客机租赁5架 [10][14] - 计划2026年下半年重启定期航班业务增长 [5]