核心观点 - 公司为夺回失去的市场份额 在法国市场采取降价策略 并计划在美国进行大规模投资 同时审视全球运营[1][2][3] 市场策略与定价调整 - 公司在法国降低多品牌车型售价 例如菲亚特Pandina车型在特定条件下推出新价格为9,990欧元[1] - 公司为包括标致208在内的车型提供更便宜的租赁选项[2] - 公司将欧宝Corsa汽油版的起售价从20,900欧元下调至15,900欧元[2] - 新任首席执行官自6月上任后 已在集团范围内启动降价 旨在稳定吉普和标致等品牌的市场份额[2] 运营与战略规划 - 公司计划在美国投资数十亿美元[3] - 公司正应对欧洲的产能过剩问题以及来自中国制造商日益激烈的竞争[3] - 公司预计在今年上半年公布新的战略计划[3] - 公司寻求在巴黎扩大其经销商网络 此前曾从市中心收缩[3] 生产与行业环境 - 法国去年的乘用车和货车产量从2024年的569,000辆增至661,000辆 增长主要得益于包括索肖工厂在内的生产基地产量提升[4] - 公司认为欧盟委员会更新的车辆排放法规未能为欧盟汽车行业提供清晰的增长战略 这使得公司难以证明在欧洲进行额外投资的合理性[4] - 公司曾表示 如果计划中的2035年内燃机淘汰令有所放松 可能会增加其在欧洲的支出[5]