ProPetro (PUMP) Q2 2025 Earnings Call July 30, 2025 09:00 AM ET Speaker0Good day, and welcome to the Pearl Petro Holding Corp. Second Quarter twenty twenty five Conference Call. Please note, this event is being recorded. I would now like to turn the conference back over to Matt Augustine, Vice President of Finance and Investor Relations for ProPetro Holding Corp. Please go ahead.Speaker1Thank you, and good morning. We appreciate your participation in today's call. With me are Chief Executive Officer, Sam Sl ...

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度公司总营收3.59亿美元，较上一季度增长12% [14] - 净收入1000万美元，摊薄后每股0.09美元，而2024年第四季度净亏损1700万美元，摊薄后每股亏损0.17美元 [15] - 调整后EBITDA为7300万美元，占收入的20%，较上一季度增长38% [15] - 本季度电动车队租赁费用为1500万美元 [15] - 经营活动提供的净现金和自由现金流分别为5500万美元和2200万美元 [15] - 第一季度资本支出为3900万美元，大部分用于维护和初始Pro Power订单 [16] - 预计2025年全年资本支出在2.95 - 3.45亿美元之间，较上一季度指导值中点降低9% [17] - 截至2025年3月31日，总现金为6300万美元，ABL信贷安排下的借款为4500万美元，总流动性为1.97亿美元 [18] - 自2023年5月回购计划启动以来，已回购约1300万股，占已发行普通股的11% [18] 各条业务线数据和关键指标变化 - 下一代服务需求强劲，占车队的75%，目前运营7个Tier four DGB双燃料车队，其中2个已签订长期合同，4个Force车队已签订长期合同，预计今年将部署第5个Force车队 [6] - 目前共有6个车队签订合同，约占当前活跃液压马力的50% [7] - 年初订购约140兆瓦移动天然气燃料发电设备，之后又订购约80兆瓦天然气往复式发电机，预计2026年年中全部交付，共约220兆瓦 [7][8][9] - 已获得约75兆瓦Pro Power长期服务容量的意向书，预计很快签订最终合同 [9] 各个市场数据和关键指标变化 - 由于关税和增产影响，油价下跌，能源市场和整个能源价值链面临不确定性 [5] - 预计第二季度运营13 - 14个车队，较第一季度的14 - 15个车队有所减少 [12] - 柴油和现货市场目前波动较大，价格有一定纪律性，但存在部分低价竞争情况，该市场占比约20% [40][41][42] - 预计6月业务活动会有所下降，夏季Permian地区可能运营75 - 85个车队，目前约为85 - 90个 [52][54] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 采用动态资本配置策略，通过并购、Pro Power业务和Force电动车队转型追求增长，为股东创造回报 [10] - 计划将资本从传统柴油设备转向Force电动设备，增加签订合同的车队数量，降低未来盈利风险 [7] - 继续推进Pro Power业务，满足可靠、低排放电力解决方案的需求，积极谈判长期合同 [9][10] - 平衡股份回购、Force电动车队转换、审慎并购和Pro Power投资之间的投资，保持强大的资产负债表和流动性 [19] - 对于低价竞争，公司因自身资产负债表、规模和密度优势，愿意放弃部分低价业务，认为低价竞争不可持续，有利于行业整合 [41] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管行业过去几年停滞不前，但公司专注资本高效资产投资，产生了有弹性的自由现金流，工业化模式有效 [5] - 公司有能力承受市场波动，在不确定市场中持续表现，因为公司债务低、客户优质、专注Permian盆地、有长期服务合同和灵活的资本配置计划 [6][12] - 对Pro Power业务的早期成果感到鼓舞，认为这只是开始，该业务有很大增长潜力 [9] 其他重要信息 - 首席会计官Selena Davila兼任临时首席财务官，直至任命新的首席财务官 [4] - 计划将股份回购计划延长一年，需经董事会批准 [19] 问答环节所有提问和回答 问题1: Pro Power业务是否仅专注于Permian盆地，有无外部机会 - 最初Pro Power业务战略专注于Permian油气运营，目前前两笔交易也是如此，但随着市场拓展，会关注其他地区和行业机会，同时仍会重点发展Permian油气业务 [25][26][27] 问题2: 传统压裂业务车队数量从14 - 15个降至13 - 14个的原因 - 原因包括油价下跌后部分客户活动减少，以及公司不愿接受低价业务，且公司近一半压裂产能签订了长期合同，75%的产能使用下一代设备，这些设备在市场波动中更具价值 [29][30] 问题3: 压力泵送设备的定价情况，包括合同市场和现货市场 - 合同市场定价稳定，公司对向电动和双燃料车队转型有信心；柴油和现货市场波动大，存在价格纪律性，但有部分低价竞争，公司会放弃低价业务，该市场占比较小 [39][40][41] 问题4: 资本配置框架，如何平衡Pro Power业务投资、股份回购等 - 目前Pro Power业务和Force电动车队投资优先级较高，因其合同带来的回报明确；公司还会进行并购、股份回购，同时向Wireline和Submitting等小业务线分配资本，会根据市场情况灵活决策并保护资产负债表 [44][47][48] 问题5: 6月Permian地区预计工作的机组数量 - 预计6月业务活动会下降，夏季Permian地区可能运营75 - 85个车队，目前约为85 - 90个，公司预计至少减少一个车队 [52][54][59] 问题6: 泵送业务资本支出削减的原因 - 主要是优化措施的结果，公司运营和维护团队在设备优化方面表现出色，延长了设备和大型部件的使用寿命，活动因素对资本支出降低影响较小 [60][61] 问题7: 移动电源选择涡轮机和往复式发动机的原因 - 公司Pro Power领导团队在两者方面经验丰富，初始策略注重灵活性和模块化，资产可用于多种应用；部分原因是供应链竞争激烈，获取的设备符合公司战略 [63][64] 问题8: Force新建设备的长期规划和资本配置 - 公司认为电动压裂是未来趋势，预计长期内北美页岩将继续工业化，电动化是重要部分；未来将以每年1 - 2个的速度向电动车队转型，会谨慎选择合作对象；现有电动车队有向Simul转型的趋势 [70][71][73] 问题9: 75兆瓦发电业务的回报情况 - 此类资产预计四年回本，甚至更好，每兆瓦每年约产生30万美元EBITDA，公司对该业务回报满意，且客户签约意愿高 [74]