公司业绩与财务表现 - 2025年第四季度销售额为117亿美元，同比增长10%，环比增长12%，占全年销售额的28% [17] - 2025年全年销售额为420亿美元，有机增长3%，超过此前指引范围的高端 [19] - 2025年全年自由现金流为33亿美元，同比增长26%，连续第三年实现至少25%的增长 [2][21] - 2025年第四季度经调整后每股收益为7.23美元，同比增长13% [21] - 2025年末未交付订单（积压订单）超过950亿美元，创公司新纪录，其中2025年净获得订单超过460亿美元 [2] - 自2021年以来，公司积压订单增长了近200亿美元，五年平均订单出货比为1.1倍 [2] 2026年业绩指引 - 预计2026年销售额在435亿至440亿美元之间，实现中个位数增长 [24] - 预计2026年第一季度销售额将实现低个位数增长，全年增速将逐步加快，与2025年的节奏相似 [25][60] - 预计2026年部门营业利润在48.5亿至50亿美元之间，部门营业利润率在11%的低至中段 [25] - 预计2026年经调整后每股收益在27.4至27.9美元之间，实现中个位数增长 [25] - 预计2026年自由现金流在31亿至35亿美元之间 [26] - 2026年指引与2025年10月提供的展望一致，且尚未纳入B-21加速生产的预期 [24][38] 各业务部门表现与展望 - **航空系统**：第四季度销售额为39亿美元，同比增长18%，是增长最快的部门，增长动力来自F-35项目材料交付时机、Takimo项目持续爬坡以及B-21项目产量增加 [17][18]；预计2026年销售额将增长至约130亿美元的中段，利润率预计在9%的低至中段，主要受B-21等开发项目组合影响 [26][27][83] - **防御系统**：第四季度销售额按公认会计准则增长7%，有机增长12%，增长基础广泛 [18]；预计2026年有机销售额将实现低双位数增长，达到80亿至90亿美元的中高段，成为增长最快的部门，增长动力来自武器、导弹防御和战略威慑项目 [27] - **任务系统**：第四季度实现两位数增长，受限制性项目、F-35、CWIP和国际雷达系统的强劲产量推动 [18]；预计2026年销售额将达到120亿美元的高段，利润率预计将进一步提高至14%的高段 [28] - **航天系统**：第四季度销售额同比增长5%，重返增长轨道，增长动力来自为亚马逊Project LEO生产的Gen 63发动机产量增加以及某些限制性项目 [19]；预计2026年销售额将增长至约110亿美元，Gen 63产量预计与上年持平，但预计2027年将恢复增长 [28][44] 战略重点与业务转型 - 公司战略与客户需求信号保持一致，专注于开发先进且通常被认为是精密的作战能力 [1] - 正在转型以响应美国国防部对采购转型的重视，以紧迫感行动并为客户提供创新解决方案 [5] - 平衡高性能与可负担性及上市速度，例如在24个月内设计并建造了“利爪”项目 [5] - 投资扩大产能以满足快速增长的需求，例如战术固体火箭发动机产能已翻倍，并计划到2027年初再增加50%，实现三倍产能 [8] - 业务组合超过30%涉及限制性领域，空间安全能力是巨大的增长机会 [9] 关键项目进展 - **B-21“突袭者”**：项目正在达成关键里程碑，包括2025年第二架飞机的首飞；第四季度按预期获得了低速初始生产第三批次合同以及第五批次的预采购资金 [10]；正在与美国空军密切合作提高生产速率，相关加速资金已作为和解法案的一部分获批，预计本季度达成协议 [10]；若加速协议达成，预计需在多年度内投入20至30亿美元，主要财务影响将在2027年及以后显现 [45][57] - **“哨兵”洲际弹道导弹**：在与空军合作重组项目的同时，在导弹、发射井设计和指挥发射段原型活动方面取得进展 [11]；项目预计将在本十年后期才转入生产阶段 [81] - **无人系统与协同作战飞机**：“利爪”项目（YFQ-48A）已获得美国空军型号指定，是第三个获得此类指定的CCA平台，预计具有广泛的全球吸引力 [6]；与Kratos合作为海军陆战队开发CCA，并于去年晚些时候获得2.31亿美元合同 [6] - **导弹防御与空间资产**：为太空发展局建造高容量空间资产，第四季度获得18颗第三批次跟踪层卫星合同，使SDA卫星积压订单总数达到150颗 [4]；综合防空反导作战指挥系统已收到来自20多个国家的正式采购请求 [13] 市场需求与增长动力 - 美国国内需求强劲，与政府和国会扩大关键项目美国制造能力与产能、确保技术优势的焦点保持一致 [1] - 近期2027财年1.5万亿美元的预算建议表明国防开支可能迎来历史性增长 [11] - 国际销售在2025年增长20%，需求信号依然强劲，预计2026年及以后将持续增长 [13] - 全球对公司技术的需求旺盛，特别是在空中和导弹防御系统、先进弹药、雷达及多样化机载能力领域 [13] - 预计2026年国际订单出货比将再次远高于1，为2027年的增长奠定基础 [39] 资本配置与投资计划 - 2026年资本支出预计为16.5亿美元，约占销售额的4%，较此前预期有所增加，以应对强劲的需求环境 [30] - 资本配置战略优先投资于能创造价值的增长机会，如固体火箭发动机、导弹防御、先进技术和限制性能力等领域 [14][30] - 计划用现有现金偿还3月份到期的5.27亿美元固定利率债务 [30] - 在1月之后，目前计划不执行额外的股票回购，股息调整将在5月左右由董事会商定 [48] - 公司保持大量现金以把握潜在投资机会，并可能考虑偿还高息债务 [52]

财务数据和关键指标变化 - 第四季度销售额为117亿美元，同比增长10%，环比增长12%，占全年销售额的28% [18] - 2025年全年销售额为420亿美元，有机增长3%，超出此前指引范围的上限 [20] - 第四季度部门营业利润同比增长10%，部门营业利润率为11.2% [20] - 第四季度按市值计价调整后每股收益为7.23美元，同比增长13% [21] - 2025年自由现金流为33亿美元，同比增长26%，连续第三年实现至少25%的增长 [5][23] - 截至2025年底，未交付订单额超过950亿美元，创公司新纪录，2025年净获得订单额超过460亿美元，五年平均订单出货比为1.1倍 [5] - 2026年销售指引为435亿至440亿美元，代表中个位数增长 [24] - 2026年部门营业利润指引为48.5亿至50亿美元，部门营业利润率在11%的低至中段 [25] - 2026年按市值计价调整后每股收益指引为27.40至27.90美元，增长中个位数 [25] - 2026年自由现金流指引为31亿至35亿美元 [25] - 2025年养老金资产回报率为11.3%，资金状况改善至106% [28] 各条业务线数据和关键指标变化 - **航空系统**：第四季度销售额为39亿美元，同比增长18%，是增长最快的部门，增长动力来自F-35项目的材料交付时机、TACAMO项目持续爬坡以及B-21项目因LRIP第3批次和第5批次预付款项到位带来的库存清算和产量提升 [19] - **航空系统**：2026年销售预计增长至中段130亿美元，利润率预计在9%的低至中段，反映了开发项目占比更高的组合 [26] - **防御系统**：第四季度销售额按GAAP计算增长7%，有机增长12%，增长基础广泛，包括GMLRS固体火箭发动机产量提升、导弹防御组合（主要是IBCS）销售增长以及Sentinel项目持续爬坡 [19] - **防御系统**：2026年销售预计有机增长低双位数，达到中高段80亿美元，营业利润率预计稳定在10%左右 [26] - **任务系统**：第四季度实现两位数增长，动力来自受限项目、F-35、SEWIP和国际雷达系统的强劲产量 [20] - **任务系统**：2026年销售预计达到高段120亿美元，利润率预计进一步改善至高段14%范围 [27] - **航天系统**：第四季度销售额同比增长5%，重返增长，增长动力来自为亚马逊Project Leo生产的GEM 63发动机产量增加以及某些受限项目产量提升 [20] - **航天系统**：第四季度营业利润增长17%，营业利润率为11.3% [21] - **航天系统**：2026年销售预计增长至约110亿美元，营业利润率预计在11%左右 [27] 各个市场数据和关键指标变化 - **美国市场**：公司业务组合与政府和国会扩大美国关键项目制造能力与产能、确保技术优势的焦点保持一致 [6] - **国际市场**：2025年国际销售额增长20%，需求信号依然强劲，预计2026年及以后将持续增长 [15] - **国际市场**：全球需求旺盛，特别是在防空反导系统、先进弹药、雷达和多样化机载能力方面，已收到来自20多个国家采购IBCS的正式请求，并在地面雷达等领域看到显著进展 [16] - **国际市场**：预计2026年将是奖项丰收年，为2027年奠定基础，预计国际订单出货比将再次远高于1 [34][54] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略聚焦技术领先，并以“相关性速度”发展，平衡性能、可负担性和上市速度，以满足客户快速部署能力的需求 [4][30] - 业务组合旨在满足客户需求信号，既提供先进的“精品”能力，也设计可大规模生产、快速部署的更具成本效益的解决方案 [6] - 正在积极转型，以紧迫感主动为客户提供创新解决方案，例如无人系统领域的Project Talon（YFQ-48A）以及与Kratos合作的海军陆战队CCA项目 [7][8][9] - 为应对需求增长，正进行重大投资以扩大产能，例如西弗吉尼亚州ABL工厂的战术固体火箭发动机产能已自2021年以来翻倍，并计划在2027年初前再提升50%（即总共增至三倍）；马里兰州Elkton工厂的产能也计划到2030年增至三倍 [10][11] - 在战略威慑领域持续贡献，包括B-21项目（已获LRIP第3批次合同及第5批次预付款）和Sentinel项目（正在与空军合作重组） [12][13] - 行业环境呈现巨大机遇，客户正转向超越传统商业模式、打破官僚主义、加快能力交付，并已提供资金支持；2027财年1.5万亿美元的预算建议预示着国防开支可能的历史性增长 [13][52] - 资本配置策略优先投资于价值创造的增长机会，2026年资本支出预计为16.5亿美元，约占销售额的4%，较此前预期有所增加 [16][28] - 在弹药领域，公司已投资扩大产能，感觉在竞争众多机会方面处于有利地位，目前未与政府讨论类似于L3Harris的交易安排 [57] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 对前景保持信心，源于拥有才华横溢的工程和运营团队以及独特设计的业务组合 [5] - 全球需求环境强劲，支持2026年指引，该指引与2025年10月提供的展望一致 [16] - 预计2026年第一季度销售额增长低个位数，部分原因是该季度工作日较少，增长将在全年加速，节奏与2025年相似 [24][47] - 认为2027年增长将进一步加速，基于美国2027财年预算信号和国际需求的持续加速 [33][34] - 将2026年指引描述为一种“平衡方法”，虽然存在上行机会（如B-21加速、FAXX等），但由于合同时间不确定，未将其纳入2026年指引，但对2027年更有信心 [35][36] - B-21加速协议若达成，预计将在多年期内投资20-30亿美元，加速收入增长和提升回报机会，但对2026年影响不大，更大影响将在2027、2028及部分2029年体现 [38][39] - 当前需求环境是管理层职业生涯中所见最强劲的，美国和海外需求同时增长 [52] - 政府停摆未对2025年业绩产生重大影响 [51] 其他重要信息 - 公司预计在2026年3月偿还5.27亿美元的固定利率债务 [28] - 2026年其他未分配公司费用预计约为2.8亿美元，反映了正常的运营费率 [25] - 2026年养老金现金回收预计为2.45亿美元，由于资金状况良好，略低于先前预测 [28] - 公司计划在1月后暂停额外的股票回购，股息计划将在5月与董事会商定 [40] - 公司预计将略微增加日常现金头寸，并可能考虑部署现金偿还高息债务 [43] - 部门间抵消额预计约为24亿美元，营业利润率为高段13% [27] - 航天部门未交付订单连续两个季度达到销售额的1.8倍或更高 [57] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 关于公司转型，如何平衡传统大型国防承包商身份与向非传统模式（如CCA、无人系统）的转变 [30] - 公司一直在转变满足客户需求的方式，技术领先战略未变，但正引导工程团队设计能更快部署的产品，平衡性能、可负担性和上市速度 [30] - 公司已投资数年以建设产能，这在快速部署能力方面至关重要，在固体火箭发动机、卫星生产（从年产数十颗到数百颗）以及加速B-21等项目方面均已做好准备 [31] 问题: 鉴于2027财年预算提供的资金，最大的加速增长机会在哪里，如何平衡投资需求 [32] - 公司采取平衡方法制定指引，已纳入资金明确、有累积订单或高获奖预期的领域；B-21和APEX（FAXX）等特定领域尚未纳入指引 [32][33] - 基于美国2027财年预算信号和国际需求持续加速，预计2027年增长将加速 [33] 问题: 未交付订单创纪录，但2026年收入增长指引相对保守，关键变量是什么，B-21和F/A-XX若落实对2026年展望的影响 [34][35] - 公司称之为平衡方法，环境动态变化；已在弹药、国土防御（Golden Dome）、FAXX、CCA等领域投资，但截至1月这些机会尚未进展到合同阶段，时间点难以预测，因此对2026年销售上行机会持谨慎态度，但对2027年更有信心 [36] 问题: GEM 63项目获得大额奖项，但2026年指引中该业务量持平，原因是什么，2027年是否会重新加速 [37] - 历史上公司一直在该领域投资产能，2026年将持平，同时继续扩大产能；预计2027年GEM 63将继续增长，长期来看仍是航天系统部门的增长动力之一 [38] 问题: 若B-21加速协议在本季度达成，对2026年EBIT的影响是增加还是基本抵消 [38] - 仍在敲定协议细节及其财务影响，预计将在多年期内投资20-30亿美元，加速收入并提升回报机会，但对2026年影响不大，主要影响将在2027、2028及部分2029年体现 [39] 问题: 关于股息和股票回购的更新，特别是考虑到美国政府近期的评论 [39] - 鉴于未来盈利的投资机会强劲，公司决定保持股本数基本持平，并增加在物业、厂房和设备上的支出以建设工业基础；计划在1月后暂停额外股票回购，股息计划将在5月与董事会商定 [40] 问题: 供应链是否是未来增长的制约因素，公司是否需要投资供应链 [40] - 公司已与供应链合作进行产能扩张，并进行详细的运营规划，在大多数情况下供应链伙伴与公司共同投资；在原材料（如稀土）等较低层级供应链，政府通常会直接介入以解决短缺问题 [40] 问题: 是否继续支付股息 [41] - 100%继续支付股息，5月是董事会审议年度股息增加的常规时间 [42] 问题: 关于现金使用，除股息和偿还债务外，是否持有更多现金或存在需要大量近期资本投资的机会 [42] - 公司看到巨大的投资机会，将增加资本部署，可能略微增加日常现金头寸，并分析是否部署现金偿还高息债务（如有息票率超过7%的票据） [43] 问题: 在吸收更高资本支出的情况下，是否仍有在2028年实现40亿美元自由现金流的可见性 [44] - 目前预测2028年为时过早，若B-21加速等机会实现，将需要更多投资来支持加速，同时还有其他待定奖项机会；资本配置策略和投资纪律未变，将根据新机会更新2027和2028年展望 [45] 问题: B-21的20-30亿美元投资是加速前还是加速后的数字 [45] - 该数字仅适用于达成加速协议的情况，是为达到加速生产速率而进行的多年期总投资 [46] 问题: 2026年季度增长节奏，是否可能开局强劲而非大幅减速 [46] - 增长节奏与2025年相似，第一季度增长较低的原因包括：第四季度非常强劲的部分增长来自材料交付时机（不会在第一季度重演），以及第一季度工作日较少（仅61天），预计第一季度仍将增长，但不如后续季度强劲 [47] 问题: 考虑到2025年第四季度的高基数，2026年底增长势头会很强，2027年的提升是否会非常显著 [48] - 确实如此，2025年的订单增长需要时间爬坡，特别是航天业务在2025年订单出货比很高，预计在2026年下半年这些机会将推动收入增长，并将势头带入2027年 [49][50] 问题: 政府停摆是否对第四季度数据产生影响，以及若国防预算增长50%，公司战略会如何调整 [50] - 停摆对2025年业绩无重大影响 [51] - 公司已在为加速增长环境做准备，1.5万亿美元的国防预算将是国家安全支出的显著加速；公司正通过加快速度、建设产能、保留现金进行投资等方式转型，以把握这一前所未有的增长机遇 [52] 问题: 2026年指引对国际增长的暗示，以及IBCS合同公告的时间表 [53] - 预计2026年将是奖项丰收年，为2027年奠定基础；IBCS方面，已有20个国家表示兴趣，预计美国和波兰将继续扩大部署，另有2-3个国家有望在今年宣布奖项；国际销售增长广泛，弹药是另一个显著增长领域，预计今年将获得机载雷达项目奖项，但销售影响更多在2027年体现 [54] 问题: 航天部门未交付订单的季度变化及驱动因素，以及2026年订单出货比预期 [55] - 航天订单增长驱动因素包括：亚马逊Project Leo的GEM 63奖项、Tranche 3跟踪层的18颗卫星竞争性奖项、CRS的另一次发射任务以及受限组合奖项的显著增长；航天订单已连续两个季度达到销售额的1.8倍或更高 [56][57] - 鉴于强劲的未交付订单和现有大型项目，预计2026年订单出货比将围绕1倍销售 [57] 问题: 对L3Harris导弹资产交易及政府主导投资机会的看法 [57] - 公司已投资固体火箭发动机产能，感觉在履行承诺和参与政府要求的第二来源计划方面处于有利地位；公司正在资助产能投资，目前未与政府讨论类似L3Harris的安排；在竞争方面，公司感觉在产能、性能和持续投资承诺方面定位良好，认为该领域有广阔的增长空间供多家公司分享 [58] 问题: Sentinel项目的时间线推迟对收入和利润率轨迹的影响 [58] - 公司正在支持美国空军重组Sentinel项目，重组后将确定新的时间节点；目标仍是加速两年前Nunn-McCurdy breach后公布的时间线，并已取得良好进展；项目预计仍将开发数年，生产转换将在本十年后期，这未改变公司一贯说法，且不影响未来几年的指引 [59] 问题: 航空系统部门利润率指引较低的原因及重返10%利润率路径 [60] - 2026年利润率指引受两个因素驱动：增长主要来自B-21（利润率为0%）和TACAMO等开发项目；成熟的量产项目（如F-35和E-2D）相对稳定；长期来看，随着B-21退出LRIP阶段及其他开发项目转向生产，航空系统部门能够恢复增值利润率并重返10% [61]

公司战略与项目执行 - 公司积极拥抱并响应采办改革的目标 致力于将概念快速通过设计开发阶段进入生产 其核心前提是速度、可负担性和技术能力 [1][2] - 公司以自身投资演示快速行动能力 例如本周宣布的“Talon项目”是一个自主系统 旨在不到24个月内形成部署能力 该项目利用了公司在自主系统上超过50万飞行小时的经验 [2][3] - 公司强调设计需兼顾快速制造与规模化扩展 因为大规模量产能力对于威慑至关重要 [4] 行业竞争与创新格局 - 在快速发展和创新的国防生态中 存在小型公司行动更快的普遍认知 但公司证明速度快慢与公司规模无关 关键在于意图和流程精简 [4][5] - 工程师团队不仅关注飞机的适航性 还致力于快速、精准地为作战人员交付能力 [5][6] 特定项目机遇（“金穹”） - “金穹”被视为建立国土安全基础设施以防御多种形式威胁的重要方式 是当前巨大的机遇 [6][7] - 该系统并非单一技术 而是一个复杂的集成技术体系 目前已有许多现有能力可部署至该架构 同时某些领域需要开发新能力 公司已开始相关工作 [7][8]