核心财务表现 - 2025年第二季度总收入1.313亿美元，较2024年同期的2.356亿美元下降44% [2] - 净亏损2460万美元，较2024年同期4420万美元亏损收窄44% [2] - 摊薄后每股亏损6.67美元，较2024年同期96.53美元大幅改善 [2] - 调整后EBITDA为-620万美元，较2024年同期-940万美元改善34% [2][18] 业务结构变化 - 新车零售收入7746万美元，占比59%，同比下降46% [2][9] - 二手车零售收入2946万美元，占比22.4%，同比下降49% [2][9] - 金融保险收入1058万美元，占比8.1%，同比下降34% [2][9] - 服务及零部件收入1085万美元，占比8.2%，同比下降28% [2][9] 盈利能力指标 - 总毛利率26%，较2024年同期20.1%提升590个基点 [10] - 新车零售毛利率11%，较2024年同期9.2%提升180个基点 [10] - 二手车零售毛利率20.3%，较2024年同期19%提升130个基点 [10] - 金融保险毛利率96.7%，较2024年同期96%提升70个基点 [10] 资产重组与负债 - 通过出售非核心资产减少总负债超过2亿美元 [2] - 现金余额保持2470万美元，与2024年末持平 [2][12] - 库存从2.119亿美元降至1.656亿美元，减少21.9% [12] - 总资产从6.758亿美元降至4.291亿美元，减少36.5% [12] 运营数据 - 零售总销量1851辆，较2024年同期3185辆下降42% [11] - 新车平均售价72531美元，较2024年同期70458美元增长3% [11] - 二手车平均售价49266美元，较2024年同期52049美元下降5.3% [11] - 单车金融保险收入5527美元，较2024年同期5084美元增长8.7% [11] 非现金项目影响 - 确认770万美元非现金减值费用，涉及无限期无形资产和待售资产 [2] - 上半年累计减值费用1058万美元 [9][18] - LIFO存货调整带来150万美元收益，2024年同期为315万美元费用 [9][18]

高管任命 - Ron Fleming被正式任命为Lazydays的首席执行官(CEO)，此前自2024年9月起担任临时CEO兼董事会成员[1] - 董事会主席Robert DeVincenzi评价Fleming在临时CEO任期内推动了运营转型计划，执行了稳定业务的系列交易，并强调其40年行业经验和对利益相关方的承诺[2] - Fleming表示将基于过去10个月的进展继续推动公司发展，强调团队基础和回归行业领导地位的信心[2] 管理层背景 - Fleming在2013-2023年期间历任公司旗舰坦帕门店总经理、副总裁兼全国总经理、运营高级副总裁，是2018年公司成功上市的核心领导成员[2] - 其职业轨迹显示深度参与公司运营全链条管理，包括全国门店监管和上市流程主导[2] 公司概况 - Lazydays成立于1976年，以房车销售、服务和全生命周期体验著称，与房车用户建立长期信赖关系[3] - 提供多品牌房车选择、先进维修设施及全系列配件，定位为房车爱好者的一站式目的地[4] - 纳斯达克上市企业，股票代码GORV[5] 行业地位 - 通过47年运营积累行业声誉，形成与制造商、用户的稳固生态关系[3] - 基础设施和产品矩阵覆盖房车用户从入门到进阶的全场景需求[4]