涉及的公司与行业 * **公司**：潍柴动力 (Weichai Power)，股票代码 000338.SZ / 2338.HK [1] * **行业**：先进工业与数据中心 (AIDC) 发电设备、重型卡车 (HDT) 发动机、智能物流、农业装备 [1][40] 核心观点与论据 * **投资叙事转变与重估**：公司的投资叙事正从由周期性重型卡车 (HDT) 发动机驱动，转向由结构性的数据中心 (AIDC) 发电业务驱动，这应引发估值重估 [1] * AIDC 发电业务目前约占公司 2025 年预期净利润的 10%，预计到 2030 年将增长 3.3 倍，其盈利贡献将超过三倍，达到总利润的约三分之一，超过国内 HDT 发动机的贡献 [1] * 这一转变驱动了高盛长期每股收益 (EPS) 预测上调的约 85%，以及增量 EPS 增长的约 50% [1] * 参考全球同行的重估模式，尽管 A/H 股股价已从 2025 年 9 月低点上涨 65-85%，但认为此轮重估进程仅完成了三分之一 [1] * **发电业务组合扩张增强信心**：市场日益关注潍柴的发电潜力，因燃料电池 (SOFC) 和往复式发动机正被考虑/采纳为 AIDC 的现场主用电源解决方案 [2] * 预计潍柴在全球数据中心发电发动机市场的价值份额将从 2024 年的 3% 增长到 2028 年的约 20%，并预计其在全球 SOFC 市场占据 5% 的份额 [2][18] * 这些假设驱动了其 AIDC 发电业务在 2025-2030 年间约 30% 的净利润复合年增长率 (CAGR) 预测 [18] * **更多重估潜力与 SOFC 作为关键估值变量**：全球发动机同行在过去一年中，市盈率 (P/E) 倍数平均重估了 67% [19] * 鉴于潍柴发电业务相对同行更强的增长前景，现给予其 2026 年预期 20 倍的目标市盈率，较其中周期平均水平约 11 倍溢价约 90% [19] * 分部加总 (SoTP) 估值交叉检验隐含约 20 倍 2026 年预期市盈率，其中 AIDC 发电业务占总价值的 50% 以上 [19] * SOFC 被视为潍柴的主要估值变量，因纯燃料电池公司 Bloom Energy 的市值已超过潍柴总市值，而潍柴的 SOFC 出货量预计到 2030 年将扩大至 Bloom 的 20% 以上 [19] * **KION 扭亏为近期强支撑，2027-2030 年 HDT 上行周期不变**：短期内，KION 的扭亏预计将驱动潍柴 10% 以上的盈利增长，抵消 2026 年国内 HDT 需求正常化的影响 [20] * 2026 年之后，预计 HDT 上行周期将恢复，因 2027-2030 年间的替换池显著扩大，且国六替换政策可能在本十年后期排放标准升级至国七之前出台 [20] * **AIDC 发电业务盈利预测强劲增长**：预计 AIDC 发电业务净利润将从 2024 年到 2030 年增长 17 倍，复合年增长率达 60% [65][66] * 其中，SOFC 业务将在 2027-2030 年成为重要贡献者，复合年增长率达 201%，到 2030 年占 AIDC 发电业务组合净利润的 16% [68][70] * 预计潍柴 SOFC 出货量到 2030 年将达到 500 兆瓦，基于其当前产能计划 (2030 年 700+ 兆瓦) 及管理层对全球需求至少 10 吉瓦的预期 [72] * **HDT 业务：2026 年正常化，中期前景积极**：2025 年国内 HDT 销量增长 33% 至约 80 万辆，超出预期，主要受电动 HDT 渗透率翻倍至 28% 的推动 [82][83] * 预计 2026 年国内行业销量同比下降 10%，因替换政策边际影响减弱及电动 HDT 经济性因补贴正常化和购置税部分恢复而削弱 [84] * 预计 2026 年出口市场同比增长 10%，受新兴市场扩张和独联体 (CIS) 地区补库存支撑 [93] * 2025-2026 年国内总销量预测合计约 152 万辆基本不变 [86] * **盈利预测与目标价上调**：将 2025-2027 年每股收益预测上调 1-7%，现较 Visible Alpha 共识预期高出 6-15% [104][107] * 将 H 股/A 股 12 个月目标价大幅上调至 37.0 港元/34.0 元人民币，较此前目标价分别上调 76%/67% [107] * 上调目标市盈率倍数，将 H 股 2026 年预期目标市盈率从 11.5 倍大幅上调至 20.0 倍，以反映投资叙事的转变 [108] 其他重要内容 * **公司业务概况**：公司业务分为四大板块：发动机 (传统发动机及 AIDC 发电)、卡车组装及零部件、农业装备、智能物流 [40] * 2025 年预期净利润构成：发动机占 82.7%，卡车组装及零部件占 4.5%，农业装备占 5.3%，智能物流占 7.5% [40] * **AIDC 发电业务具体构成**：包括自有的柴油大缸径发动机 (用于备用发电)、燃气往复式发动机 (在研) 和燃料电池 (SOFC)，以及持股 46% 的美国子公司 Power Solution Int'l (PSIX) [41][42] * **数据中心现场发电趋势**：根据 Bloom Energy 的调研，到 2030 年预计有三分之一的数据中心将完全采用现场发电，高于 2024 年初的 1% [43][45] * 在评估的现场发电技术中，燃料电池最受青睐 (47%)，其次是往复式发动机 (38%) [47][51] * 电网供电延迟加深，开发商预期与电网/公用事业公司实际交付之间存在 1.5-2 年的差距 [49] * **现场发电技术对比**：报告详细比较了燃气轮机、燃气往复式发动机和固体氧化物燃料电池 (SOFC) 在资本支出、冗余超配、启动时间、爬坡速率、燃料效率、单位规模和度电成本等方面的优劣 [54][55][56][57][58] * **全球设备竞争格局**：潍柴在亚洲市场定位良好，覆盖了三种燃气发电技术解决方案中的两种 (发动机和燃料电池) [61][63][64] * **关键财务数据**： * 市值：2121 亿元人民币 / 305 亿美元 [5] * 2025 年预期收入：2295.66 亿元人民币 [5] * 2025 年预期每股收益：1.40 元人民币 [5] * 2025 年预期市盈率：17.4 倍 [5] * 2025 年预期股息率：3.5% [5] * **估值交叉检验**：分部加总 (SoTP) 估值显示总价值约 2961 亿元人民币，其中传统业务占 39%，AIDC 发电业务占 51%，智能物流 (KION) 占 10% [36][37] * **母公司战略支持**：潍柴母公司山东重工集团在 2026 年初年度工作会议上正式宣布启动第七大业务板块——能源与电力解决方案，由潍柴动力牵头 [65]