现代汽车安全召回事件 - 公司因侧帘式安全气囊可能无法正常展开 正在召回2020至2025款Palisade SUV 数量达数十万辆[1] - 该问题导致车辆不符合联邦安全法规 安全气囊由全球最大安全气囊和安全带生产商奥托立夫供应[1][2] - 补救措施正在制定中 车主通知信预计将于3月中旬寄出[2] 现代汽车软件故障召回事件 - 公司本周另发布一起召回 涉及超过41,000辆汽车 原因为仪表盘显示屏故障[3] - 软件错误导致仪表盘无法显示车速表或警告灯等关键安全信息 增加了碰撞风险[3] - 受影响的车型包括2025至2026年款的Tucson Hybrid、Ioniq 5、Santa Fe、Sonata等多款车型[4] 召回问题与解决方案 - 仪表盘显示问题同样导致车辆不符合联邦安全法规[4] - 该软件故障将通过空中升级或由经销商免费更新软件来解决[4] - 针对安全气囊问题的修复方案仍在开发中[2]

产品规划与战略 - 公司宣布其2030年产品路线图 核心目标包括到2030年实现全球总销量550万辆和电动化汽车销量330万辆 [2] - 公司战略重点为在所有细分市场提供全面的电动化产品组合 在关键市场实现生产本地化 并利用从软件定义汽车到下一代电池的突破性技术 [3] - 公司计划到2030年将其在美国销售车型的80%实现本土化组装 [1] 新车型发布 - 公司承诺将一款中型皮卡引入美国产品线 该车型为内部开发 目标在2030年前于北美市场推出 [1][4] - 此款新中型皮卡与公司和通用汽车合资为中美洲和南美洲市场共同开发的车型是分开的 [4] - 公司目前通过Santa Cruz车型参与美国皮卡细分市场 该车型基于Tucson中型CUV平台 但比包括畅销车型丰田Tacoma在内的大多数中型皮卡尺寸更小、能力稍逊 [5] 电动化进程 - 公司计划到2030年将其混合动力车型阵容扩大一倍 达到超过18款车型 其豪华品牌Genesis的混合动力车型将于明年首次亮相 [6] - 公司誓言将于2027年开始销售增程式电动汽车 该车型将利用内部高性能电池 以不到一半的电池容量实现纯电动车的动力性能 续航里程将超过600英里（960公里） [7] - 在美国市场 公司目前的混合动力车型主要是现代品牌内的动力系统变体 例如Santa Fe、Sonata和Tucson的混动版 以及即将推出的Palisade混动版 [6] 高性能与豪华品牌发展 - 在性能方面 公司计划到2030年将其高性能子品牌"N"的车型扩展到超过7款 [8] - "N"品牌的扩展将包括IONIQ 6纯电动轿车的高性能"N"版本 该版本将配备"三种温度优化模式和标志性的N感官互动技术" [8]