核心财务业绩 - 第三季度总收入达到2.555亿美元，创下公司历史上第三季度的最高纪录，较2024年同期增长2.4% [1][3][8] - 按公认会计准则(GAAP)计算，稀释后每股收益为0.03美元，营业利润为990万美元，营业利润率为3.9% [1][3][4] - 调整后稀释每股收益为0.07美元，调整后营业利润为1240万美元，调整后营业利润率为4.8% [1][3][4] - 实现连续第十三个季度盈利 [1][2] - 2025年前九个月总收入为8.458亿美元，同比增长3.7%，净收入为4470万美元，同比增长13.2% [3][26] 业务板块表现 - 货运和包机业务合计贡献了总收入的40%，达到自2020年底以来的最高收入贡献水平 [5] - 货运业务收入在第三季度达到4400万美元，较2024年同期大幅增长50.9%，主要受货运飞机数量增加以及与亚马逊新合同费率自2024年6月生效的推动 [9][29] - 包机业务收入为5867万美元，同比增长15.6%，超过包机航班小时数11.1%的增幅 [8] - 定期服务业务表现出强劲势头，8月份平均票价同比上涨5%，客座率提升近3个百分点；9月份票价增长近8%，客座率改善超过3个百分点 [5] 运营与运力 - 第三季度系统总航班小时数同比增长3.8%，主要得益于货运航班小时数增长33.7%和包机航班小时数增长11.1% [7] - 为支持货运业务的显著增长，定期服务航班小时数减少了10.9% [7] - 预计2025年第四季度定期服务的可用座位里程将同比下降约8%至9% [7] - 截至2025年9月30日，公司客运机队拥有45架飞机，货运机队拥有20架货机，另有5架飞机租赁给非关联航空公司 [14] 成本与支出 - 第三季度总GAAP运营费用同比增长3.6%，与总航班小时数3.8%的增幅基本一致 [11] - 每可用座位英里成本同比增长10.3%，调整后每可用座位英里成本增长5.2% [11][29] - 薪资、福利支出同比增长15.0%，主要源于飞行员数量增长、2024年底合同约定的飞行员薪资标准上调以及2025年3月生效的新空乘合同 [11] - 维修费用同比增长13.5%，主要由于发生了计划外的维修事件 [11] 资本管理与流动性 - 第三季度回购了843,107股股票，价值约1000万美元，目前仍有1500万美元的股票回购授权额度剩余 [2][10] - 截至2025年9月30日，总流动性为2.987亿美元，净债务为4.061亿美元 [12][13] - 公司签订了一项价值1.08亿美元的定期贷款融资协议，年固定利率为5.98%，9月已提取5400万美元用于偿还2023年定期贷款并再融资5架737-900ER飞机 [10] 战略举措与公司发展 - 9月与Synchrony银行合作推出了Sun Country Visa Signature信用卡，并推出了新的Sun Country Rewards Plus Status会员等级 [10] - 任命Torque Zubeck为高级副总裁兼首席财务官，董事会任命Wendy Schoppert自2025年10月1日起生效 [10] - 公司于9月9日举办了年度飞机拉力赛活动，为许愿基金会明尼苏达分会筹集了超过10万美元 [10] 2025年第四季度业绩指引 - 预计总收入在2.7亿至2.8亿美元之间，同比增长4%至8% [15] - 预计营业利润率在5%至8%之间 [15] - 预计总系统航班小时数在3.95万至4.05万小时之间，同比增长8%至11% [15] - 预计经济燃油成本为每加仑2.50美元，同比增长1% [15]