核心财务表现 - 2025年第四季度每股收益为0.50美元，超出市场预期的0.45美元，但较去年同期的0.73美元下降 [1] - 季度总营收为249亿美元，低于市场预期的251.4亿美元，同比下降3% [1] - 季度经营利润率为5.7%，同比下降50个基点，但高于预期的5.3% [4] - 季度经营活动产生的净现金为38.1亿美元，低于去年同期的48.1亿美元 [6] - 季度资本支出为23.9亿美元，自由现金流为14.2亿美元，低于去年同期的20.3亿美元 [6] 汽车业务 - 季度汽车业务总收入为177亿美元，同比下降11%，低于预期的193亿美元 [3] - 汽车销售收入（不包括租赁和监管积分）为168亿美元，同比下降10.2%，低于预期的185亿美元 [3] - 汽车监管积分销售收入为5.42亿美元，同比下降21.7% [3] - 汽车毛利率（不包括汽车租赁和监管积分）为17.2%，高于2024年第四季度的12.8% [3] - 季度汽车总产量为434,358辆，同比下降5%，低于预期的462,212辆 [2] - 季度汽车总交付量为418,227辆，同比下降16%，低于预期的448,384辆 [2] - 其中Model 3/Y交付量为406,585辆，同比下降14%，低于预期的430,871辆 [2] 能源、服务及其他业务 - 能源发电与储能业务收入为38.4亿美元，同比增长25%，超出预期的34亿美元 [4] - 能源储能部署总量为14.2吉瓦时 [4] - 服务及其他业务收入为34亿美元，同比增长18%，符合预期 [4] - 截至2025年第四季度末，超级充电桩连接器数量为77,682个 [4] 资产负债表与资本状况 - 截至2025年12月31日，现金、现金等价物及投资总额为441亿美元，高于2024年同期的366亿美元 [5] - 长期债务及融资租赁（扣除当期部分）总额为67.4亿美元，高于2024年同期的57.5亿美元 [5] 行业比较 - 福特汽车2025年销售预期同比增长0.3%，过去7天内其2025年和2026年每股收益预期分别上调0.05美元和0.06美元 [7] - REV集团2026财年销售和盈利预期分别同比增长8.1%和37.8%，过去60天内其2026财年和2027财年每股收益预期分别上调0.20美元和0.26美元 [8] - PHINIA公司2025年销售和盈利预期分别同比增长1.1%和33.4%，过去60天内其2025年每股收益预期上调0.47美元，过去30天内其2026年每股收益预期上调0.52美元 [10]

核心财务表现 - 第三季度每股收益为0.50美元，低于市场预期的0.53美元，较去年同期的0.72美元下降 [1] - 第三季度总营收为281亿美元，超出市场预期的264亿美元，同比增长12% [1] - 第三季度运营利润率为5.8%，同比下降501个基点，但高于市场预期的4.9% [4] - 报告期内经营活动产生的净现金为62.4亿美元，略低于去年同期的62.6亿美元 [7] 汽车业务 - 第三季度汽车业务营收为212亿美元，同比增长6%，超出预期的188.6亿美元 [3] - 汽车销售营收（不包括租赁和监管积分）为204亿美元，超出预期的180亿美元 [3] - 汽车毛利率为14.7%，低于去年同期的16.4% [3] - 监管积分销售收入为4.17亿美元，同比下降43.6% [3] 生产与交付 - 第三季度总产量为447,450辆（其中Model 3/Y为435,826辆），同比下降5%，低于预期的451,948辆 [2] - 第三季度总交付量为497,099辆，同比增长7%，超出预期的435,370辆 [2] - Model 3/Y交付量为481,166辆，同比增长9%，超出预期的416,456辆 [2] 能源与服务业 - 能源发电与储能业务营收为34亿美元，同比增长44%，超出预期的29亿美元 [5] - 能源存储部署量为12.5吉瓦时 [5] - 服务及其他业务营收为35亿美元，同比增长25%，超出预期的33.5亿美元 [5] - 截至第三季度末，超级充电桩连接器数量为73,817个 [5] 现金流与资产负债表 - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物和投资总额为416亿美元，较2024年12月31日的366亿美元有所增加 [6] - 长期债务及融资租赁（扣除流动部分）总额为57.8亿美元，较2024年12月31日的57.5亿美元略有上升 [6] - 第三季度资本支出为22.5亿美元 [7] - 报告期内自由现金流为40亿美元，高于去年同期的27亿美元 [7]

财务表现 - 公司第二季度每股收益40美分 超出市场预期的39美分 但同比下降23% [1] - 总收入225亿美元 略高于预期的224亿美元 但同比下降12% [1] - 汽车业务收入167亿美元 同比下降16% 低于预期的183亿美元 [3] - 运营利润率同比下降219个基点至41% 低于预期的47% [4] 生产与交付 - 第二季度总产量410244辆 同比下降01% 低于预期的453081辆 [2] - 总交付量384122辆 同比下降135% 低于预期的420079辆 [2] - Model 3/Y交付量373728辆 同比下降115% 低于预期的400574辆 [2] 细分业务 - 能源业务收入28亿美元 同比下降7% 低于预期的30亿美元 [5] - 储能部署量96GWh [5] - 服务及其他业务收入30亿美元 同比增长17% 但低于预期的31亿美元 [5] 现金流与资产负债表 - 期末现金及等价物368亿美元 较2024年底增加3亿美元 [6] - 长期债务净额52亿美元 较2024年底减少6亿美元 [6] - 经营活动现金流25亿美元 同比下降31% [7] - 资本支出24亿美元 自由现金流146亿美元 同比下降89% [7] 行业比较 - 吉利汽车2025年销售预期同比增长9414% 过去30天EPS预期上调43美分 [9] - OPENLANE 2025年销售和盈利预期分别增长286%和1765% [11] - 法拉利2025年销售和盈利预期分别增长1356%和1212% [11]