产品设计更新 - 公司计划将电子和机械门锁释放机制进行整合 [1] - 当前电子和机械门锁释放机制位于不同位置 [1]

特斯拉门把手设计问题与改进 - 公司首席设计师确认正在重新设计门把手，以解决其可能导致人员被困车内的问题 [1] - 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已就特斯拉门把手问题展开调查，此前该机构收到9起相关投诉，其中4起事件中车主需破窗才能回到车内 [3] - 门把手的两个主要问题是：依赖电力的电子锁在断电时失效，以及内置的机械应急开关难以找到和操作 [3] 门把手设计的技术细节与改进方向 - 首席设计师提出将电子和机械开门装置结合到一个按钮上的想法，认为此方案合理且公司正在推进 [3] - 公司车主手册中包含在电子门锁失灵时如何使用外部电源激活的说明 [3] - 中国监管机构已因安全顾虑推动汽车制造商重新考虑使用完全隐藏式门把手，但尚未有最终措施 [2] 监管调查背景与用户反馈 - NHTSA展开调查的背景是Bloomberg News一周前的一项调查，该调查强调了多起车主或乘客在车辆发生碰撞后被困车内的案例 [1] - NHTSA的初步报告指出，联系该机构的车主均未报告看到低压电池警告，这意味着他们可能无法预知问题原因 [3]