业绩总结 - 2025年第一季度公司总收入为215.46亿美元，同比下降0.7%[21] - 2025年第一季度非GAAP调整后的运营利润为17.63亿美元，同比增长0.9%[21] - 2025年第一季度非GAAP调整后的稀释每股收益为1.49美元，同比增长4.2%[21] - 美国国内业务第一季度收入为145亿美元，同比增长1.4%[39] - 美国国内业务第一季度非GAAP调整后的运营利润为10亿美元，同比增长19.4%[41] - 国际业务第一季度收入为44亿美元，同比增长2.7%[44] - 供应链解决方案第一季度收入为27亿美元，同比下降14.8%[45] 成本与效率 - 2025年计划实现35亿美元的成本削减[46] - 预计通过成本削减实现35%的节省来自于可变成本的减少[48] - 预计通过成本削减实现35%的节省来自于半可变成本的减少[48] - 预计通过成本削减实现30%的节省来自于支持职能的减少[48] - 预计在2025年将总运营小时减少约2500万小时[48] - 预计在2025年将运营职位减少约20,000个[48] 未来展望 - 预计2025年美国国内平均日交付量（ADV）下降约9.0%[53] - 预计2025年国际收入同比下降约2.0%[53] - 预计2025年供应链解决方案收入将下降约5亿美元[53] - 预计2025年非公认会计原则调整后的运营利润约为17.63亿美元，运营利润率约为8.2%[76] 现金流与资本支出 - 2025年自由现金流（非GAAP指标）为1487百万美元，较2024年下降34.8%[88] - 2025年资本支出为876百万美元，较2024年下降15.4%[88] - 2025年经营活动现金流为2318百万美元，较2024年下降30.1%[88] - 2025年处置物业、厂房和设备的收益为65百万美元，较2024年增长400%[88] 运营费用与利润 - 美国国内包裹的GAAP运营费用为13481百万美元，较2024年增长0.4%[85] - 美国国内包裹的GAAP运营利润为979百万美元，较2024年增长17.5%[85] - 国际包裹的GAAP运营费用为3732百万美元，较2024年增长3.7%[85] - 国际包裹的GAAP运营利润为641百万美元，较2024年下降2.3%[85] - 供应链解决方案的GAAP运营费用为2667百万美元，较2024年下降12.8%[85] - 供应链解决方案的GAAP运营利润为46百万美元，较2024年下降62.9%[85]