销售网络扩张 - 公司在加利福尼亚州圣地亚哥开设首家授权经销店 作为其全球战略的重要里程碑[1] - 公司加速在美国发展经销商网络 将加利福尼亚州视为电动汽车增长潜力最大的优先市场[3] - 公司已建立由近30家授权经销商组成的强大网络 覆盖包括加利福尼亚州、得克萨斯州和佛罗里达州在内的14个关键州[5] 产品与定价策略 - 在开业活动中展示两款旗舰电动SUV车型 包括中型5座VF 8和全尺寸三排7座VF 9[2] - VF 8 Eco版起售价39,900美元 Plus版44,900美元 租赁计划每月最低279美元[6] - VF 9起售价62,900美元 租赁计划每月最低449美元 两款车型均享受0利率融资[6] - 所有电动车型提供行业领先保修 车辆保修10年或12.5万英里 电池保修10年且不限里程[7] 市场战略与全球布局 - 公司采用特许经销模式以优化运营和加强市场地位 计划在所有50个州全面过渡至此模式[5] - 除北美和欧洲外 公司正进入印度尼西亚、菲律宾、印度和中东等高潜力新市场[8] - 产品范围从紧凑型VF 3迷你SUV到旗舰VF 9大型SUV 在越南已成为最畅销汽车品牌[8] 合作伙伴关系 - 与Sunroad Automotive Group建立合作伙伴关系 该公司在圣地亚哥拥有40多年汽车零售经验 代表14个领先汽车品牌[11] - Sunroad Automotive年销售超过3万辆汽车 拥有1,500名员工和9个地点 以优质客户服务著称[12]

公司业绩表现 - 第四季度电动汽车交付量达53139辆 同比增长143% 全年交付量达97399辆 同比增长192% [1] - 第四季度车辆销售额达6345百万美元 同比增长778% 但同期毛亏损达5364百万美元 同比扩大176% 环比扩大3413% [2] 国际市场扩张战略 - 美国市场战略调整为完全依赖经销商网络 目前已在16个州建立38家经销商 包括关键市场加利福尼亚 [3] - 欧洲市场推出VF 6车型补充产品线 截至3月31日拥有12家自营展厅和2家经销商门店 [6] 美国市场运营挑战 - 2024年前两个月车辆注册量仅367辆 同比下降18% 显示品牌认知度不足 [5] - 面临进口车辆关税增加风险 且VF 8和VF 9车型依赖进口零部件 5月已暂停美国建厂计划 [4] 投资价值评估 - 股价年内下跌20% 但国际市场扩张存在重大不确定性 尤其在关税增加背景下 [7] - 公司需证明其在美国和欧洲市场的品牌建设能力 目前尚未展现出足够投资吸引力 [8]