财务数据和关键指标变化 - 第一季度净销售额为8.78亿美元，同比略有下降，但在汽油和柴油应用的轻型汽车涡轮销售方面表现优于行业，其中汽油业务在本季度增长6% [7] - 调整后息税前利润（EBIT）为1.31亿美元，调整后EBIT利润率为14.9%，较2024年第一季度提高170个基点 [8] - 调整后自由现金流为3600万美元，符合本季度预期 [8] - 第一季度回购了3000万美元的普通股，并支付了1200万美元的季度股息，董事会已宣布2025年第二季度股息将于6月16日支付 [11] - 维持2025年展望不变，各项指标中点为：净销售额34亿美元，恒定货币净销售额增长率为 - 1%，净收入2.32亿美元，调整后EBIT为4.57亿美元，经营活动提供的净现金为4.02亿美元，调整后自由现金流为3.45亿美元 [21] 各条业务线数据和关键指标变化 - 汽油业务受益于新推出和扩大规模，以及需求份额增加，实现同比强劲增长，但柴油业务因欧洲行业产量下降而疲软，商用车和售后市场应用需求也较低 [16] - 外汇因素导致销售额下降2100万美元，即2%，主要是由于欧元同比走弱 [16] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司销售在地理上分布均衡，仅20%的销售来自北美 [9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司坚持价值创造框架，优先识别和关注未满足的客户需求，利用创新能力开发差异化和高效的解决方案 [22] - 加强在涡轮行业的领导地位，同时开发新的零排放和涡轮技术，并拓展到工业应用领域 [22] - 公司的运营框架具有很强的现金生成能力，能够应对短期波动，同时专注于减少债务和向股东返还现金 [23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在疲软的行业环境中实现了出色的运营表现，2025年展望保持不变 [7] - 密切关注美国进口关税情况，目前未发现对需求预测有重大影响，并已能够与客户实施成本转嫁 [8] - 公司认为调整后EBIT能更准确反映盈利能力，凸显了资产轻型和现金生成型的运营模式优势 [15] - 尽管行业面临不确定性，但公司凭借出色的运营表现、稳定的自由现金流生成和健康的资产负债表，具备长期成功的条件 [23] 其他重要信息 - 公司在上海车展展示了领先的差异化技术，在涡轮增压增程式电动汽车和插电式混合动力车领域获得三个新订单 [11] - 在欧洲和中国赢得新的公路商用车辆项目，并推出重型卡车的天然气应用 [12] - 大型工业涡轮获得亚洲当地行业领导者的多个新奖项，在该领域的业务规模扩大一倍 [12] - 零排放解决方案取得重大进展，获得现代公司的首个批量生产订单，将其高速电动马达和逆变器技术集成到重型商用车的车轴和传动平台中，计划于2027年投产 [12] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 北美新推出和扩大规模业务在第一季度销售额占比未体现，是在今年晚些时候体现吗？能否谈谈销售构成的动态变化？ - 公司表示在看待北美地区收入构成时需谨慎，汽油业务在北美确实在扩大规模，销售增长主要由北美推动，但北美商用车尤其是非公路用车以及售后市场业务略有下降 [26] 问题2: 展望2026 - 2027年，北美和欧洲汽油业务的机会如何？ - 公司认为在北美有显著机会，汽车制造商正在调整产品范围，增加混合动力车型，这些车型大多需要涡轮增压器，相关需求将在2027年及以后逐渐增加 [28] 问题3: 中国市场是否越来越倾向于电动汽车，公司市场份额情况如何？ - 公司对在中国的需求份额感到满意，在中国不仅有乘用车业务，商用车业务也很强劲，包括公路和非公路用车领域。在乘用车方面，公司为传统汽车制造商和新兴创新企业提供差异化技术，获得客户认可 [30] 问题4: 指导中欧元假设维持在1.05，如果欧元维持在1.1以上，情况会怎样？ - 公司认为如果这种情况持续，收入和利润将因外汇因素受益，但鉴于当前宏观环境的不确定性，暂时维持指导不变 [33] 问题5: 公司对北美关税的暴露程度如何？ - 公司认为如果情况保持不变，约有6000万美元的关税将被转嫁，公司20%的销售来自北美，部分销售是直接面向墨西哥的汽车制造商，且公司在欧洲的业务主要是区域内生产，对欧洲进口产品的关税暴露有限 [34][35]