新租约签署 - 公司通过全资子公司与瑞士海运公司签署新的期租合同，租出好望角型干散货船“西雅图”轮，总租金为每天24,500美元，扣除支付给第三方的5.00%佣金[1] - 新租约预计于2025年11月26日开始，租期最短至2027年5月1日，最长可至2027年6月30日[1] - 与此前宣布的租约相比，新合同的日租金从17,500美元显著提升至24,500美元，增幅约40%[1] 新租约预期收益 - “西雅图”轮为179,362载重吨的好望角型散货船，建于2011年[2] - 在新租约的最短租期内，该船的雇佣预计将产生约1,262万美元的总收入[2] 船舶资产出售 - 公司通过一家有限合伙企业签署备忘录，同意将2016年建造的超灵便型散货船“DSI德拉门”轮出售给无关联第三方，最迟于2026年3月31日交付，售价约为2,640万美元（扣除佣金前）[3] - 此次交易买方与之前未能完成交易的原买方完全无关[3] - 公司通过全资子公司持有该有限合伙企业25%的权益，其余75%权益由挪威实体Ecobulk AS持有[3] 船队构成与更新计划 - 公司目前船队由36艘干散货船组成，包括4艘纽卡斯尔型、8艘好望角型、4艘后巴拿马型、6艘卡姆萨尔型、5艘巴拿马型和9艘超灵便型船[4] - 公司预计将在2027年下半年和2028年上半年分别接收一艘甲醇双燃料新造卡姆萨尔型干散货船[4] - 截至目前，排除已出售的“DSI德拉门”轮和两艘未交付新船，公司船队总运力约为410万载重吨，加权平均船龄为11.99年[4] 公司业务概览 - 公司是一家全球航运服务提供商，主要通过自有和光船租入的干散货船开展业务[5] - 公司船舶主要承接中短期期租合同，运输铁矿石、煤炭、谷物等各种干散货[5]

新船舶租赁合同 - 公司通过一家全资子公司与瑞士海运公司就海岬型干散货船“西雅图”轮签订期租合同[1] - 总租金为每天24,500美元，需支付5.00%的第三方佣金，租期最短至2027年5月1日，最长可至2027年6月30日[1] - 租约预计于2025年11月26日开始，此前该船租予香港公司的日租金为17,500美元[1] - “西雅图”轮为179,362载重吨，建于2011年，预计在最短租期内可产生约1,262万美元的总收入[2] 船舶资产出售 - 公司通过一家有限合伙企业签署协议备忘录，将一艘2016年建造的超灵便型散货船“DSI德拉门”轮出售给无关联第三方[3] - 出售价格约为2,640万美元（扣除佣金前），最迟于2026年3月31日交付，买方与此前未能完成交易的另一方完全无关[3] - 公司通过全资子公司持有该有限合伙企业25%的权益，其余75%由一家挪威实体持有[3] 公司船队现状 - 公司目前船队由36艘干散货船组成，包括4艘纽卡斯尔型、8艘海岬型、4艘后巴拿马型、6艘卡姆萨尔型、5艘巴拿马型和9艘超灵便型[4] - 公司预计在2027年下半年和2028年上半年分别交付一艘甲醇双燃料新造卡姆萨尔型干散货船[4] - 截至目前，不包括已售船舶和未交付新船，公司船队总运力约为410万载重吨，加权平均船龄为11.99年[4] 公司业务概况 - 公司是一家通过拥有和光船租入干散货船来提供全球航运运输服务的供应商[5] - 公司船舶主要采用中短期期租合同，运输铁矿石、煤炭、谷物等各种干散货货物[5]

新租约与船舶出售动态 - Diana Shipping Inc 通过一家全资子公司与 Oldendorff Carriers 就 Post-Panamax 干散货船 m/v Electra 签订期租合同 [1] - 该合同总租金为每日14,000美元 扣除支付给第三方的5.00%佣金 [1] - 租期从2025年12月4日开始 最短至2026年12月1日 最长可延至2027年1月31日 [1] - m/v Electra 为87,150载重吨 Post-Panamax型散货船 建于2013年 [2] - 在租约的最短期限内 该船预计将产生约500万美元的总收入 [2] - 公司此前披露的关于出售2016年建造的Ultramax型散货船 m/v DSI Drammen 的协议备忘录已被终止 [3] - 该船原定最晚于2025年10月31日交付 售价约为2,686万美元（未计佣金）公司通过一家有限合伙企业持有该船25%权益 [3] 公司船队现状与未来交付 - 公司目前船队由36艘干散货船组成 包括4艘Newcastlemax型 8艘Capesize型 4艘Post-Panamax型 6艘Kamsarmax型 5艘Panamax型和9艘Ultramax型 [4] - 公司预计将在2027年下半年和2028年上半年分别接收一艘新建的甲醇双燃料Kamsarmax型干散货船 [4] - 截至目前 不包括两艘未交付船舶 公司船队总运力约为410万载重吨 加权平均船龄为11.98年 [4] 公司业务概览 - Diana Shipping Inc 是一家通过拥有和光船租入干散货船来提供全球航运运输服务的公司 [5] - 公司船舶主要服务于中短期期租合同 运输铁矿石、煤炭、谷物等各种干散货货物 [5]

资产出售交易 - 公司通过一家有限合伙企业签署协议备忘录，计划将一艘2016年建造的Ultramax干散货船“DSI Drammen”号出售给非关联第三方，售价约为2686万美元（扣除佣金前），最晚交付日期为2025年10月31日 [1] - 公司通过其全资子公司持有该有限合伙企业25%的权益，其余75%权益由挪威实体Ecobulk AS持有 [1] 船队构成与运力 - 公司目前船队由36艘干散货船组成，包括4艘Newcastlemax型、8艘好望角型、4艘后巴拿马型、6艘Kamsarmax型、5艘巴拿马型和9艘Ultramax型船 [2] - 公司预计将在2027年下半年和2028年上半年分别接收2艘甲醇双燃料新造Kamsarmax型干散货船 [2] - 截至公告日，排除“DSI Drammen”号和2艘未交付新船，公司船队总运载能力约为410万载重吨，加权平均船龄为11.82年 [2] 公司业务模式 - 公司是一家通过拥有和光船租入干散货船来提供全球航运运输服务的供应商 [3] - 公司船舶主要采用短期至中期期租合同运营，运输铁矿石、煤炭、谷物及其他材料等多种干散货货物，航线覆盖全球 [3]