is joining us now. Steve Wesley, founder of the Wesley Group and a former Tesla board member. Steve, it's great to have you on. And let's start right there. I just I just used the phrase. I'm going to put it to you. Comeback kid for Tesla. Is it warranted? >> Well, we'll see. Look, 2026, it's going to be a pivotal year. Share price today, record high, $1.5% trillion. But Tesla's likely to see the second year of declining sales and shrinking profits. So, they've got to get robo taxi approval and they've got ...

事件概述 - 旧金山Whimo机器人出租车在周六发生大规模停运 车辆停滞在十字路口导致城市多区域交通堵塞[1][2] - 停运事件发生后 Whimo服务已恢复运行[1] 技术系统与应对 - Whimo车辆设计可处理交通信号灯失灵情况 且能在无无线信号时继续行驶[2] - 本次停运因多个系统同时故障引发 系统响应为采取最高级别谨慎措施 从而迅速导致交通僵局[2] - 该事件表明 在全面监管和公众监督下 对无人驾驶系统错误的容忍度接近零[3] 行业竞争策略对比 - 事件凸显了Whimo与特斯拉在自动驾驶技术路径上的差异[4] - Whimo策略是在严格监管下开拓新无人驾驶系统 承受巨大压力[3][4] - 特斯拉技术旨在构建行为更接近人类的自动驾驶系统 例如在断电等模糊情境下 系统可通过读取眼神交流、缓慢前进等方式做出判断决策[4] - 特斯拉的方法可能伴随安全权衡 因其要求系统在不确定性更高的情况下做出判断 但若成功则可能实现更快规模扩张[5] 公司发展现状与影响 - Whimo目前发展势头强劲 正以超过1000亿美元的估值进行新一轮融资[5] - 公司正在向众多新城市扩张[5] - 公司表示正专注于快速整合周末事件中吸取的教训[5] - 本次事件引发关注 规模扩张应选择Whimo正在推进的谨慎逐城拓展模式 还是应选择特斯拉正在开发的能够实时适应、行为更类人的系统模式[6]

特斯拉股价与自动驾驶进展 - 特斯拉股价接近历史高位 公司确认在奥斯汀进行无安全员的RoboTaxi测试 [1] - 分析师Dan Ives认为特斯拉的自动驾驶业务可能推动其市值在2026年底达到3万亿美元 [1] - 分析师认为2024年是特斯拉的“成败之年” 股价可能在一年后达到650-700美元或更低 [7] 特斯拉业务现状与分歧观点 - 分析师Garrett Nelson认为市场对特斯拉2026和2027年的普遍预期仍然过高 且电动汽车销售下滑的最坏情况尚未出现 [1] - 第四季度销售报告将首次完整反映美国市场失去电动汽车税收抵免补贴的影响 [2] - 尽管汽车业务是当前主要资金来源 但分析师认为投资特斯拉不应仅着眼于汽车业务和财务数字 [3][4] 特斯拉自动驾驶业务的关键里程碑 - 特斯拉需要在30个城市部署RoboTaxi服务 [8] - 需要实现无安全员驾驶 目前已在奥斯汀开始测试 [8] - 需要展示Cybercab在奥斯汀超级工厂的量产能力 [9] 特斯拉生态系统与长期愿景 - 特斯拉将拥有XAI相当一部分股份 SpaceX预计明年上市 特斯拉也可能拥有SpaceX的部分所有权 [15][16] - Grok AI已集成到部分特斯拉汽车中 这是马斯克生态系统的一部分 [13][14] - 自动驾驶业务单独估值可达1万亿美元 结合机器人等业务 构成了看涨情况下3万亿美元估值的基础 [13] 人工智能行业格局与投资策略 - 在物理AI领域 英伟达和特斯拉被认为是两家最佳公司 [5] - 分析师认为美国在科技上领先中国是30年来首次 数万亿美元将被投入 这构成了新的经济基础 [21] - 投资AI革命应采取杠铃策略 分散投资于芯片、软件、能源等多个领域的公司 而非押注单一公司 [26][27] - 对于存在执行风险的公司 除非出现结构性或商业模式问题 否则不应完全回避 因为可能错过后续上涨机会 [28] - 科技牛市预计还将持续两年 看空者因过于关注电子表格而错过了过去20年所有的变革性科技股 [30]

股价表现与技术分析 - 特斯拉股价在12月已上涨约10%，并已恢复至接近去年12月创下的历史高点水平，当时股价高于488美元，当前股价约在472美元附近开盘 [1][2][3] - 股价已大幅高于其50日移动平均线（约436美元）和200日移动平均线（约346美元），与200日均线的差距为自去年12月以来最大，显示股价已显著拉升 [3] - 从一年期图表看，股价经历了从4月低点的抛物线式上涨，近期支撑位可能位于成交量节点440美元和425美元附近，200日移动平均线也构成重要支撑区域 [5][6] - 相对强弱指数目前位于65左右，尚未进入超买区间（通常认为70以上为超买），表明股价仍有上行空间 [6] 市场观点与催化剂 - 市场观点正在转变，不再仅仅将特斯拉视为电动汽车制造商（其销量一直在下滑），而是更多地将其视为机器人出租车/人形机器人类型的公司 [2] - 近期有多位分析师上调了特斯拉的目标价，包括Missouo和Dan Ives，市场动能偏向正面 [4] 期权交易策略示例 - 提出一种利用较高隐含波动率的中性至看涨期权策略，策略期限较短，选择到期日仅为17天后的1月2日周期权 [7][8] - 具体策略为卖出价外看跌期权（行权价450美元），同时买入更低行权价的看跌期权（行权价430美元），构建一个价差为20美元的看跌期权垂直价差组合 [9] - 该策略可收取约5美元的权利金，即每份价差组合最大盈利为500美元，最大风险为1500美元（当股价跌破430美元时） [10] - 该策略的盈亏平衡点被降低至445美元，较当前股价低约5.5%-6%，从而提高了成功概率 [11] - 所卖出的450美元看跌期权在到期时处于价外的概率约为67%，属于高概率策略 [12]

股价表现与目标价调整 - 特斯拉股价逆势上涨，盘中最高涨幅达4.8%，收盘上涨约1% [1] - Stifel机构将特斯拉目标股价从483美元上调至508美元，隐含24%的上涨空间 [1] 估值分析与业务构成 - 采用分部加总估值法，核心汽车业务、储能和发电业务估值约130美元/股 [3] - 全自动驾驶和机器人出租车业务合计估值约185美元/股，其中机器人出租车业务贡献约160美元/股的估值上行空间 [3] - 对Optimus人形机器人的估值非常保守，仅约29-30美元/股 [5] 全自动驾驶业务展望 - 特斯拉采用基于摄像头和人工智能的系统，而其他公司多采用激光雷达系统，这被视为主要风险 [8] - 预计到2026-2027年，约15%-20%的特斯拉买家将订阅FSD服务，此后渗透率将大幅提升 [9] - FSD技术的采用率将随着用户接触和体验的增多而提高 [10] 管理层激励与业绩目标 - 管理层薪酬方案中设定的EBITDA目标极高，若接近这些目标，股价将远高于当前水平 [7] - 目标价上调主要基于财报后对全自动驾驶和机器人出租车业务的进一步研究 [6]

特斯拉股东大会及薪酬方案批准 - 特斯拉股东批准了首席执行官埃隆·马斯克价值1万亿美元的薪酬方案，获得了超过75%的投票支持 [1][2] - 此次投票中，马斯克本人的持股可能参与了投票，帮助支持率超过了75%的门槛，而此前的提案支持率均低于75% [2] 未来产品路线图与生产目标 - 公司计划在弗里蒙特工厂和奥斯汀超级工厂扩大Optimus人形机器人的组装规模 [3] - 赛博出租车计划于2026年4月投入生产，该车型无踏板和无方向盘 [3][4] - 马斯克表示，人形机器人业务未来的规模将超过公司的汽车业务 [8] - 薪酬方案中包含一系列高标准的业绩里程碑，例如实现2000万辆汽车产量等目标 [3] 公司治理与战略投资 - 三位董事会董事获得提名，同时股东批准了对XAI的投资，但存在大量弃权票，董事会表示将重新评估该投资决定 [4][5][6] - 尽管股东以多数票批准了对XAI的投资，但董事会态度谨慎，部分评论认为这是因为特斯拉与XAI在人工智能和通用人工智能领域业务存在重叠 [6][7] 自动驾驶与机器人出租车业务展望 - 机器人出租车业务预计将在未来一年左右产生可观的现金流，公司在美国激活机器人出租车车队后，可能享有自然垄断地位 [13][14] - 该业务产生的现金流规模可能达到数千亿美元，并成为许多人出行的默认选择 [14] - 与竞争对手相比，特斯拉凭借其奥斯汀工厂每日2000辆的产能，在规模化方面具有显著优势，而竞争对手的服务成本约为每英里3美元 [17][18] - 明年开始生产的赛博出租车将带来每英里成本优势 [19] 长期战略与投资重点 - 公司认为人形机器人市场的机遇比机器人出租车业务大一个数量级，但需要大量投资于AI计算资源和硬件创新 [11][15] - 为实现人形机器人的大规模商业化，公司计划投资自建晶圆厂 [10] - 预计在2029至2030年期间，人形机器人产品将实现广泛商业化 [16] - 薪酬方案的目标是到2030年底生产100万台机器人 [15] 领导力与公司发展方向 - 确保马斯克的领导对于推动公司向未来技术（如人形机器人）投资至关重要，避免公司在产生大量现金流后变得自满 [10][23] - 薪酬方案的意义在于赋予马斯克对公司发展方向的控制权，即使只实现部分里程碑，也将为股东带来前所未有的回报 [22][23]

股东投票与薪酬方案 - 埃隆·马斯克的新薪酬方案若未获批准将对公司股价产生非常负面的影响 因为马斯克明确表示 若无法获得投票控制权 他对留任并发展自动驾驶业务不感兴趣[2] - 该薪酬方案的通过与否被视为一个关键信号 关系到马斯克是否会留在公司并推动其价值增长 投票通过至关重要[2] - 薪酬方案的目标是将公司市值增长7万亿美元或7.5万亿美元 这为通过并购实现非有机增长打开了大门[4][5] 公司价值构成与未来方向 - 公司大部分价值已从汽车和能源业务等实体核心 转向自动驾驶业务 包括机器人出租车和人形机器人[2] - 未来增长高度依赖于自动驾驶和人工智能的发展 此次投票也涉及对xAI进行投资的议题[3] 薪酬方案的评估与潜在影响 - 从纯粹数学角度看 若一位首席执行官能将公司市值提升七倍 其为股东创造的价值将远超过其个人所得 尽管薪酬总额巨大 但从该角度衡量则更容易理解[5][6] - 此次巨额薪酬方案可能为行业树立先例 其他公司在考虑核心人物对价值创造的巨大潜力时 可能会效仿此类 retention 方式[11] - 有观点认为 从绝对值衡量该薪酬方案可能是一种错误的角度 其根源在于马斯克最初希望获得超级多数投票权 但公司在成立后无法实现 从而导致了当前局面[10]

文章核心观点 - 市场对特斯拉Robotaxi（无人驾驶出租车）的预期过于乐观 分析师对2026年实现完全商业化落地持怀疑态度 [1][2][3] - 特斯拉因频繁不及预期和高度波动性 被部分基金视为不符合其质量标准而从未持有 [3] 分析师观点 - Morningstar分析师Seth Goldstein认为市场对Robotaxi的热情有点过头 对明年实现无安全员、无地理围栏的完全发布持怀疑态度 预计仍需数年时间 [1][2] - 分析师指出 市场当前定价已包含特斯拉超越Waymo并抢占优步和Lyft部分网约车市场份额的预期 [2] - Macquarie大型成长基金表示 特斯拉经常因错过盈利和推迟预期而表现出高波动性 是季度表现的主要拖累或贡献因素 [3] 公司表现与市场评价 - 特斯拉是近期财报季中被广泛讨论的股票之一 [1] - Macquarie基金从未持有特斯拉 因其不符合该基金的质量标准 [3] - 公司倾向于定期错过市场预期 但市场仍习惯性地基于其宏大的多年期愿景买入股票 [3]

英特尔 - 股价出现自2024年4月以来最大的盘中涨幅，因五家金融机构包括Roth Capital Partners、Benchmark、Melius、Barclays和Truis均上调其目标价 [2] - Benchmark给出华尔街最高目标价之一，为每股50美元，此前公司第三季度财报超预期且AI推动需求加速 [2] Deckers Outdoor - Raymond James和Telsey Advisory Group下调其目标价，因公司提供疲软的2026年销售预测，指出Hoka品牌增长放缓且缺乏直接面向消费者的渠道 [3] - 股价今日大跌，跌至2023年以来最低水平，除增长问题外还面临关税和促销带来的利润率压力 [3] eBay - Citizens将评级从市场表现上调至跑赢大盘，分析师指出其产品改进创造了显著更好的消费者体验，尤其在手表、运动鞋、零部件和配件等快速增长品类 [4] - 分析师认为这可能推动2026年总商品价值增长，Steeple将其目标价上调至89美元，略低于约92美元的平均12个月目标价 [4][5] 特斯拉 - 股价承压，因公司公布好坏参半的第三季度业绩，但摩根士丹利维持跑赢大盘评级和410美元目标价，认为下一个重要催化剂可能来自其机器人出租车推进 [7] - 分析师称特斯拉为被遗忘的AI股，市场低估了其在机器人和自动驾驶技术的长期潜力，并指出11月6日的股东投票可能有助于改善市场情绪 [7][8] Zions Bancorp - 美国银行将这家地区性银行评级从表现不佳上调至中性，认为信贷担忧过度，近期与欺诈相关的贷款减记看起来是孤立事件而非系统性问题 [8] - 该股交易价格较历史估值低约20%，公司认为有反弹空间并将其目标价上调至每股62美元 [9] Moderna - UBS将其目标价从70美元下调至40美元，因公司的CMV疫苗一项关键后期试验失败，公司已终止该计划 [9] - 股价今年迄今下跌近40%，但分析师仍从其癌症研发管线看到上行潜力，并预计公司通过削减成本到2028年实现现金流盈亏平衡，UBS维持买入评级 [10] Netflix - 股价今日早盘下跌约8%，因公司营收和利润均未达华尔街预期，提及巴西的税务问题影响了利润率 [11] - 但包括美国银行和摩根士丹利在内的多家公司重申买入和跑赢大盘评级，指出公司在广告和技术方面的长期实力，Wedbush将目标价从1500美元下调至1400美元，但仍维持跑赢大盘评级，新目标价意味着约13%的上涨空间 [11][12] 3M - 股价上涨约1%，因摩根士丹利将评级从减持上调至持股观望，分析师指出增长预期已被华尔街充分校准，且公司的转型努力在财报发布后开始见效 [13] - 分析师将目标价从130美元上调至160美元，表明对新管理层执行其增长和利润率计划有信心 [14] AppLovin - 股价小幅走高，因Georgeson Bank首次覆盖给予买入评级和75美元目标价，分析师称其广告技术一流，进军电子商务广告可能释放重大增长潜力，即使市场渗透率不高也可能在2027年前超越华尔街预期 [14] Meta - 美国银行重申买入评级和900美元目标价，预计公司下周公布业绩时营收和每股收益将再次超预期 [15] - 预计第三季度销售额为500亿美元，每股收益为7.30美元，均高于市场共识，分析师看到广告业务同比增长23%，由更好的定向、自动化和新的AI创意工具驱动 [16] - 投资者将关注其商业AI平台的更新以及截至2028年6000亿美元美国投资计划的回报潜力 [17] 星巴克 - UBS对该咖啡连锁企业维持中性评级，并将目标价从100美元下调至94美元，表示仍在等待销售复苏 [17] - 预计本季度美国同店销售额持平，营业利润率约为10%，因公司持续投入与绿围裙服务模式相关的劳动力和营销费用，关键问题在于管理层能否给出美国客流量和交易量真正好转的时间表 [18] Reddit - 股价上涨，因City将其纳入90天积极催化剂观察名单，维持买入评级并将目标价从220美元上调至250美元 [19] - 分析师对Reddit的增长和货币化计划表示乐观，指出与Google和Anthropic的合作促进了流量和收入，预计10月30日公布的第三季度收益将显著超预期，AI集成如Reddit Answers可能使日用户增长在年底前保持在20%以上 [19] Lululemon - 股价走高，因BNP Paribas将其评级从表现不佳上调至中性，公司认为当前估值已计入了大量坏消息，但未来的负面催化剂不太明确，该股今年迄今已下跌超50% [20] - 美国运通宣布其白金卡会员每季度将获得75美元的Lululemon消费额度，分析师认为这可能带动客流量 [20] Snowflake - Wedbush将其目标价从250美元上调至270美元，分析师认为公司仍有充足空间加速增长，并在未来12至18个月内很好地把握AI用例需求增长的机会 [21] Darden Restaurants - 高盛给予信心提振，将评级从中性上调至买入，分析师指出公司改善了其在休闲餐饮中的价值主张，并且对支出缩减且面临压力的低收入消费者敞口较小 [22]

财务表现 - 公司营收增长但毛利率和利润均出现下降 [1] - 公司当前市盈率达到100倍 但增长乏力 [9] 产品与技术执行 - 公司产品发布持续延迟 包括机器人技术和自动驾驶技术 [2] - 机器人出租车发布推迟至年底 Optimus人形机器人推迟至2026年底 [5] - 全自动驾驶技术已讨论5年但仍未看到实际应用 [12][13] - 缺乏新车型推出 消费者需要更多选择 [10] 估值与市场预期 - 公司股票存在巨大溢价 估值与Mag 7其他公司相比显得不合理 [4][5] - 高估值完全基于对未来故事的预期 如机器人技术和机器人出租车 [5] - 投资者因公司首席执行官过去的成功而给予其较大宽容度 [6] 投资决策考量 - 投资决策需排除情绪干扰 无法为一家不增长且市盈率100倍的公司买单 [9] - 公司持有大量历史头寸因已为客户赚取巨额利润而继续持有 但当前价位不愿增持 [9][10] - 公司需要重新聚焦增长 推出新车型 并实现技术路线图的按时执行才能重新考虑投资 [12][13] 品牌与领导层 - 公司首席执行官被认可为顶级创新者 擅长驾驭金融市场 [3][4] - 公司作为可选消费品牌 其政治立场可能对品牌形象产生负面影响 [10] - 首席执行官回归工作被视为积极迹象 [12]