车路云一体化布局 - 公司已有完整的车端智能驾驶系统、5G/V2X T-BOX零部件产品、路侧集成感知计算单元FPU及5G/V2X通信单元RSU、云端车队调度运营管理系统及数字孪生系统等技术和产品布局 [2] - 未来将围绕智能网联车辆及无人驾驶运营场景的实际需求进一步开发和部署车路云产品，积极争取相关项目机会 [2] 海外业务进展 - 2023年海外业务收入较去年同期增加29%，客户包括BorgWarner、HI-LEX、Navistar、Stellantis等 [3] - 2024年获得MAN、舍弗勒、PACCAR等海外客户的新订单，同时也在积极拓展其他海外客户群体 [3] - 2023年在马来西亚成立全资子公司以更好地服务海外客户 [4] AR-HUD产品进展 - 实现大画幅、低畸变AR-HUD光学系统设计，推出13°×4°视场角、10m超远VID、92英寸大画幅的AR-HUD产品 [5] - 采用数字光处理DLP图像源和分辨率倍增算法实现2K超高分辨率 [5] - 设计虹膜识别法对驾驶员眼点进行高精度低延迟追踪，并采用AI滤波算法结合多源数据输入实现AR稳定准确贴合 [5] - 2023年下半年开始量产配套某主流车型，并持续获得新项目定点 [6][7] L2+和L4自动驾驶布局 - L2+方面主要在做高速NOA和城市NOA，其中城市NOA基于国产芯片方案预计明年实现量产落地 [7] - L4方面主要在港口开展高级别智能驾驶整体解决方案业务，核心产品为重载自动驾驶特种载具HAV [8] - 针对算法软件及系统不断升级,提高无人驾驶的安全性和运营效率,已在青岛港、日照港、龙拱港、唐山港等港口开展相关业务 [8]