资本开支计划 - 深圳机场暂无较大资本开支计划，“十四五”规划内客运主要基础建设为三跑道扩建工程项目，资金由深圳市本级财政公共预算和民航局民航发展基金解决 [1] 深中通道开通影响 - 6月30日深中通道通车试运营，深圳至中山车程从约2小时缩短至30分钟，实现“深莞惠”与“珠中江”两大城市群跨海直连，让珠江口东西两岸车流、人流、物流更活跃 [1][2] - 深圳机场此前在中山、江门、珠海等地设城市候机楼，2023年启动中山航空港和江门航空港建设，6月30日中山航空港启用，江门航空港完成主体建设进入装修阶段，还开通深中机场专线和深江机场快线 [2] - 深中通道开通及深江铁路建设将强化深圳机场枢纽属性，凸显其在大湾区机场群中的区位优势和便利性，使其成为珠西城市群航空出行首选，未来对粤北地区辐射力、吸引力将增加 [2] 近期客流表现 - 截至6月底，深圳机场旅客吞吐量累计达2937.72万人次，同比增长20.57%，客运增长势头强劲，呈现进出两旺态势 [2] - 下一步深圳机场将拓展和加密客运航线，提升国际客运航线品质，增强国际航空枢纽辐射力影响力 [2][3]