公司经营业绩 - 2023年度公司实现营业收入117.04亿元,同比增长8.15%[2] - 2023年度公司实现利润总额17.61亿元,同比增长17.94%[2] - 2023年度公司实现归属于上市公司股东的净利润9.82亿元,同比增长32.6%[2] - 2023年度公司实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9.47亿元,同比增长51.18%[2] - 2024年公司经营计划为:实现营业收入110亿元,利润总额17.8亿元[2] - 2024年第一季度公司实现营业收入27.88亿元,同比增长4.66%[2] - 2024年第一季度公司实现利润总额5.33亿元,同比增长7%[2] - 2024年第一季度公司实现归母净利润3.06亿元,同比增长9.14%[2] - 2024年第一季度公司实现扣非后归母净利润3.05亿元,同比增长11.29%[2] 费率展望 - 公司实行清单化模式,对收费价格进行公示,确保收费工作依法透明[2] - 公司制定商务价格体系政策,根据不同的货类、内外贸、作业工艺、作业环节而有所区别,并结合客户对公司航线、吞吐量的贡献度给予优惠政策或价格补贴[2] - 公司综合考虑具体装卸作业方式、硬件投入成本、服务内容差异、腹地经济水平、周边港口费率情况、客户的接受度等方面因素,对价格进行相应调整[2] 竞争关系 - 天津港的主要货类有集装箱、铁矿石、有色矿、油品、钢材、煤炭、焦炭、汽车、粮食、化肥、设备等,与唐山港、秦港股份、青岛港、辽港股份同属于环渤海区域,地理位置相近,不同程度地在集装箱、煤炭、矿石等货类方面存在竞争[2] - 天津港致力于实现与周边港口错位发展、联动发展、融合发展,共同构建现代化的环渤海港口群[2] 资本开支 - 2024年预计完成固定资产投资14.54亿元,其中设施类投资4.78亿元,设备类投资9.76亿元,主要围绕码头泊位、堆场的升级改造以及自动化、信息化建设[2] 现金分红 - 公司自1996年上市以来始终坚持回馈投资者,在公司上市的28年里,累计完成现金分红25次,分红金额达到48亿元,近五年通过现金和送股方式分红,实施的分红金额达到了同期归母净利润的52%[2] - 公司未来将继续按照监管规则及《公司章程》要求,采取现金分红、送转股份等方式开展利润分配相关工作[2] 毛利率情况 - 公司装卸业务毛利率31.98%,销售业务毛利率0.79%,物流业务毛利率40.55%,服务及其他业务毛利率55.83%[2] - 装卸业务中集装箱业务毛利率高于散杂货业务[2] 成本管控措施 - 随着智慧化建设的不断深入,自动化码头、一体化系统的投入运用有利于降低人工成本[2] - 成本费用得到有效控制,防疫支出和财务费用下降[2] - 公司对各所属公司有严格的预算考核制度,促进各子公司压降开支、管控成本[2]