公司业绩 - 2023年度，公司实现营业收入117.04亿元，同比增长8.15%；利润总额17.61亿元，同比增长17.94%；归属于上市公司股东的净利润9.82亿元，同比增长32.6%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9.47亿元，同比增长51.18% [3] - 2024年第一季度，公司实现营业收入27.88亿元，同比增长4.66%；利润总额5.33亿元，同比增长7%；归母净利润3.06亿元，同比增长9.14%；扣非后归母净利润3.05亿元，同比增长11.29% [3] 业绩增长原因 - 2023年度归母净利润9.82亿元，同比增长32.6%。主要原因包括：紧抓市场开发，提升高附加值货类权重；控制成本费用，防疫支出减少，财务费用下降；严格的预算考核制度，促进子公司压降开支、管控成本 [3] 货种及销售情况 - 干散货主要有金属矿石、煤、焦炭、非金属矿石、粮食、化肥、饲料、铝矾土等。2023年干散货中较多的主要是金属矿石、煤 [4] - 集装箱运输的货类范围较广，主要有进口的冷冻牛肉、水果、粮食、橡胶、矿石，出口的日用品、化工品、食品药品、塑料制品、机械设备及汽车零配件等货物 [4] - 2023年实现销售收入31.96亿元，销售成本31.71亿元，销售毛利2,516万元。主要销售商品为煤炭，由所属物流发展公司下属的中铁公司为主体开展贸易业务 [4] 资产盈利及ROE水平 - 公司控股的20家企业，2023年度合计净利润9.97亿元，合营联营的企业贡献利润3.88亿元 [4] - 公司2023年加权平均ROE为5.37%，位于港口上市公司第11位，较上年排名上升3位；同比上涨1.17个百分点，增幅位于港口上市公司第3位 [4] 费率及铁路运输能力 - 公司实行清单化模式，对收费价格进行公示，确保收费工作依法透明。制定商务价格体系政策，具体价格会根据不同的货类、内外贸、作业工艺、作业环节而有所区别 [5] - 公司铁路主要集中在北疆港区和南疆港区，合计拥有铁路道线70余条，装卸能力超过亿吨，天津港煤炭货类道线及堆场运转良好，相关资源总量保持稳定 [5] 资本开支及设备折旧 - 2023年度累计完成固定资产投资11.13亿元。2024年公司预计完成固定资产投资14.54亿元，其中设施类投资4.78亿元，设备类投资9.76亿元，主要围绕码头泊位、堆场的升级改造以及自动化、信息化建设 [5] - 按照公司固定资产折旧方法，相关资产折旧期在8-40年不等，部分大型设备在折旧期满后仍满足继续使用条件，有利于进一步实现降本增效 [5] 竞争与合作 - 天津港与河北港口之间既有合作又有竞争，致力于实现错位发展、联动发展、融合发展，共同构建现代化的津冀港口群 [6] 现金分红与市值管理 - 公司自1996年上市以来始终坚持回馈投资者，在公司上市的28年里，累计完成现金分红25次，分红金额达到48亿元，近五年通过现金和送股方式分红，实施的分红金额达到了同期归母净利润的52% [6] - 公司重点从三个方面开展市值管理工作：聚焦价值创造，打造装卸领域领军企业，提高股份公司盈利能力；开展价值传播，强化信息披露管理，增加投资者交流；探索价值挖掘，研究市值提升方案，利用多种手段落实工作安排 [7]