业务运营情况 - 2024年经营计划完成货物吞吐量4.48亿吨，其中集装箱吞吐量2066万TEU，部分货类同比增长 [3] - 共有泊位70余个，泊位长度21.97千米，其中集装箱泊位20余个、散杂货泊位40余个 [3] - 拥有集装箱航线147条，今年新增5条至南美、美东、中美的重要航线 [3] - 铁路主要集中在北疆港区和南疆港区，合计拥有铁路道线70余条，装卸能力超亿吨，煤炭货类道线及堆场运转良好，资源总量稳定 [3] 费率政策情况 - 按交通运输部《港口计费收费办法》实行清单化模式，公示收费价格，确保依法透明 [3] - 制定商务价格体系政策，价格因货类、内外贸、作业工艺、作业环节而异，结合航线、吞吐量贡献度有不同优惠政策 [3][4] - 综合装卸作业方式、硬件投入成本、服务内容差异、腹地经济水平、周边港口费率情况、客户接受度等因素调整价格 [4] 危化品业务情况 - 获第2至6类危险品的作业和堆存资质，能进行8、9类危险货物作业，2 - 6类危险货物中的23个品名作业顺畅 [4] - 南港新建危险货物集装箱堆场具备运营条件，承担第2至6类及少量第8至9类危险货物集装箱装卸任务 [4] 销售业务情况 - 2023年实现销售收入31.96亿元，销售成本31.71亿元，销售毛利2516万元 [4] - 主要销售商品为煤炭，由所属物流发展公司下属的中铁公司开展贸易业务 [4] 竞争合作情况 - 天津港主要货类有集装箱、铁矿石等，唐山港主要货类有矿石、煤炭等，秦港股份主要货类有煤炭、金属矿石等 [4][5] - 与河北港口既有合作又有竞争，致力于错位、联动、融合发展，构建现代化津冀港口群 [5] 现金分红情况 - 严格按相关监管规则及《公司章程》开展现金分红工作 [5] - 自1996年上市28年里累计现金分红25次，分红金额达48亿元，近五年分红金额达同期归母净利润的52% [5] - 未来继续按要求采取现金分红、送转股份等方式开展利润分配工作 [5]