公司装机规划 - 到2025年，投产抽水蓄能装机达1268万千瓦，新型储能规模达200万千瓦，总装机规模约1671万千瓦 [1] - 到2030年，投产抽水蓄能装机达2900万千瓦，新型储能500万千瓦以上，装机总规模约3600万千瓦 [1] - 到2035年，投产抽水蓄能和新型储能装机分别达约4400万千瓦和1000万千瓦，总装机规模达5600万千瓦左右 [1] - 目前在建抽水蓄能项目9座，装机1080万千瓦，其中2座240万千瓦计划2025年底前投产，7座840万千瓦计划十五五期间投产 [1] - 2024年计划新增投产新型储能装机60万千瓦 [1] 抽水蓄能电站情况 - 2023年年报披露，抽水蓄能台均运行小时（发电时间 + 抽水时间）为3207小时，同比上升11.6%，运行小时数理论有提升空间，实践取决于电网调度需求 [2] - 所属抽水蓄能电站执行两部制电价，容量电价按40年经营期、资本金内部收益率6.5%核定，抽水电价按所在省区燃煤发电基准价的75%执行，上网电价按所在省区燃煤发电基准价执行，容量电价占电站收入95%以上，电量电价收入占比约3%-5% [2] - 本次抽水蓄能核价后若无新政策变化，执行期与省级电网输配电价第三监管周期（2023 - 2025）一致，若核价原则不变，再次核价变动幅度不大 [2] - 行业壁垒包括政策壁垒、资金壁垒、技术及人才壁垒、管理壁垒 [3] - 未进入广东电力现货市场，正配合能源主管部门开展参与现货市场试点交易准备工作 [3] 新型储能情况 - 已投运9座新型储能项目均为锂离子电池储能项目，总装机423.8MW/832MWh，还关注其他技术路线，开展钠离子电池储能研究，承担10MWh级钠离子电池储能系统研制任务，计划在云南丽江开展全钒液流电池储能项目试点建设，推进小型抽水蓄能、大容量压缩空气储能、重力储能技术研究 [3][4] - 已投运9座电化学储能站为示范项目，资本金内部收益率约为5%，2023年新型储能业务毛利率为27.07% [4] 其他业务情况 - 未布局超充电站，与广汽优湃、蔚来汽车签订战略合作协议，计划在换电站、电池银行等领域合作 [4] - 参与投资成立双碳科技基金和南网战新基金，双碳科技基金投向储能领域资产项目等，南网战新基金投向储能、新能源等战略性新兴产业项目 [4] 融资与分红规划 - 未来资本支出计划依据项目投资建设运营需要制定，是否实施新权益融资需综合考虑，如有融资计划将按规定履行程序 [4] - 严格按规定实施分红，未来分红安排将统筹考虑公司发展资金需求与股东回报等关系后提出方案 [4]