财务数据和关键指标变化 - 一季度包裹量增长88.5%至45亿件,总收入增长65.3%至65亿元,核心快递业务ASP下降12.4%或0.18元 [7][15] - 总营收成本增长73.6%至54亿元,核心快递业务单位营收成本下降6.7%或0.08元 [16] - 毛利润增长33.9%至11亿元,毛利率下降4个百分点至16.9% [17] - 运营收入增长70.1%,调整后净收入增长23.1%至7.82亿元,净利率下降4.1个百分点至12.1% [18] - 运营现金流增长168.3%至4.77亿元,资本支出增长31.3%至23亿元,全年资本支出预计在110 - 130亿元 [18] 各条业务线数据和关键指标变化 - 核心快递业务ASP下降,主要因0.09元的体积激励、包裹重量下降0.07元以及低价电子运单使用增加0.02元 [15][16] - 单位运输成本增长3.6%或0.02元,单位分拣成本下降17%或0.07元 [16] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司市场份额扩大1.5个百分点至20.4%,超过行业平均增长率13.5个百分点 [7][15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司在加速扩张同时保持服务质量,提升转运效率、优化网络管理和增强最后一公里服务能力 [7][8] - 注重现有核心快递业务战略执行,同时关注生态资源利用和生态系统业务协作,形成综合物流服务能力 [12] - 行业竞争本质是规模和效率,公司目标是增长速度高于行业,利润扩张更健康,保持市场份额稳定增长 [22][23] - 新进入者如极兔目前采用烧钱模式,对行业有暂时影响,但长期来看缺乏可持续性 [26] - 政府监管有助于恢复健康竞争,使企业更注重服务质量、网络稳定性和基础设施发展 [28][29] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 对中国经济和快递行业增长前景有信心,未来1 - 2年将保持中高水平增长 [22] - 随着市场份额集中,企业竞争将缓解,价格有望恢复正常 [34][35] 其他重要信息 - 一季度末公司拥有或运营近7万个最后一公里站点,近半包裹通过非上门方式交付,其中约90%通过最后一公里站点处理 [11] - 公司为快递员推出直接链接或直接核算方式确保及时付款,总部出资购买全国性政策保险 [33] - 4月在上海和合肥推出定时产品,二季度将在五个主要城市开展共链业务,并已建立加盟商网络 [36] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 如何看待ASP趋势、运营效率优势、单位成本趋势以及未来1 - 2年市场份额目标 - 公司对中国经济和快递行业增长有信心,未来1 - 2年将保持中高水平增长 [22] - 竞争本质是规模和效率,公司将继续关注服务质量、盈利能力和市场份额增长 [23] - 公司有信心通过提高运营效率控制单位成本,实现市场份额扩张和健康盈利 [23] 问题2: 如何看待新进入者极兔以及政府监管政策对业务的影响 - 极兔目前采用烧钱模式,对行业有暂时影响,但长期缺乏可持续性 [26] - 政府监管有助于恢复健康竞争,使企业更注重服务质量和基础设施发展 [28][29] 问题3: 公司对快递员保险和福利问题的看法、未来几个季度每包裹收入前景以及定时产品和共链物流业务的发展情况 - 公司重视快递员权益保护,采取多种措施确保其权益,未来将继续关注该领域 [33] - 随着市场份额集中,企业竞争将缓解,价格有望恢复正常,政府监管增加了信心 [34][35] - 4月在上海和合肥推出定时产品,二季度将在五个主要城市开展共链业务,并已建立加盟商网络 [36]
ZTO EXPRESS(ZTO) - 2021 Q1 - Earnings Call Transcript