业绩总结 - 2021年预算净收入预计为21亿美元，较2020年增加约20亿美元，主要由于2020年计提的减值[10] - 调整后EBITDA预计为68亿美元，较2020年下降2%，主要受再合同率降低和油价下跌影响[10] - 可分配现金流（DCF）预计为44亿美元，较2020年下降3%，受预期的资本支出增加和利息支出降低影响[10] - 2021年每股分红预计为1.08美元，较2020年增长3%[10] - 2021年净收入为21.09亿美元，较2020年的1.19亿美元增长了1990万美元，增幅为1672%[76] - 调整后的EBITDA为68.29亿美元，较2020年的69.62亿美元下降了1.33亿美元，降幅为2%[77] - 自由现金流（Free Cash Flow）为28.43亿美元，较2019年的24.78亿美元增长了3.65亿美元[86] 用户数据与市场趋势 - 2020年美国天然气需求为96 bcfd，预计到2030年将增长至116 bcfd，增长的80%来自德克萨斯州和路易斯安那州[24] - 预计到2030年，美国天然气生产将增长18 bcfd，主要增长来自出口和工业需求[24] - 自2007年以来，美国二氧化碳排放量下降，GDP增长约50%，主要得益于煤电转向天然气发电[27] - 根据巴黎协议，美国计划到2025年将2005年水平的二氧化碳排放减少26-28%，到2019年已实现超过一半的减排目标[28] 资本支出与回购计划 - 公司计划在2021年进行20亿美元的股票回购，预计可用于回购的资金为4.5亿美元[8] - 2021年预算的分红与资本支出由运营现金流全额资助[47] - 2021年预算的分红覆盖率接近2倍，当前收益率约为7%[47] - 2020年总的特定项目费用为18.92亿美元，较2019年的19.03亿美元下降了101%[76] 负面信息与挑战 - 调整后EBITDA预计为68亿美元，较2020年下降2%，主要受再合同率降低和油价下跌影响[10] - 2020年CO2业务部门的EBDA为6.52亿美元，较2019年的9.44亿美元下降了292百万美元[80] - 2020年折旧、减值和超额股权投资的摊销为22.23亿美元，较2019年的23.04亿美元下降了81百万美元，降幅为4%[77] 新技术与可持续发展 - 公司计划到2020年减少2250万立方英尺的甲烷排放，相当于约120万吨二氧化碳当量[45] - 2020年，公司的甲烷排放强度目标为0.03%，远低于2019年的0.31%目标，提前7年达成[46] - 加州的低碳燃料标准和补贴推动可再生柴油的增长，当前总补贴约为每加仑3.00美元[39] 其他重要信息 - 公司在北美能源基础设施领域拥有超过7万英里的天然气管道，运输约40%的美国天然气[7] - 公司拥有659亿立方英尺的工作储存能力和约1200英里的天然气液体管道[7] - 公司的CO2运输能力约为15亿立方英尺/天，拥有1500英里的CO2管道[7] - 2020年12月31日的项目积压为15亿美元，主要集中在合同天然气机会[51] - 预计2021年天然气管道合同的平均剩余期限为6年[56]