财务数据和关键指标变化 - 第四季度总收入为2970万美元，同比增长26万美元，主要得益于测试与测量业务收入增长20%，抵消了产品识别业务4%的下降 [10] - 全年总收入为1175亿美元，同比增长1% [10] - 第四季度毛利率为328%，同比下降450个基点，主要由于供应链中断和通胀压力导致成本上升 [17] - 全年毛利率为372%，同比上升160个基点，主要得益于前九个月的有利毛利率对比 [18] - 第四季度净亏损为758万美元，而去年同期净利润为837万美元 [22] - 全年净利润为640万美元，而去年同期净利润为130万美元 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 - 产品识别业务连续第九年实现收入增长，T3-OPX系统在2022财年创下销售记录 [11] - 测试与测量业务第四季度收入增长20%，全年增长3%，主要受益于商业航空旅行的复苏 [15] - 第四季度产品识别业务营业利润为150万美元，占收入的65%，而去年同期为310万美元，占收入的132% [22] - 测试与测量业务第四季度营业利润为50万美元，占收入的68%，而去年同期为282万美元，占收入的46% [23] 各个市场数据和关键指标变化 - 第四季度国内收入占总收入的573%，而去年同期为559% [20] - 全年国内收入占总收入的58%，而去年同期为601% [20] - 欧洲、加拿大和亚洲的收入实现两位数增长，而美国收入同比下降4% [20] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划在未来几个月发布两款新产品，进一步巩固其在标签打印和直接包装打印市场的领导地位 [14] - 公司将继续通过新产品开发和互补性并购实现有机增长 [25] - 公司正在采取措施应对通胀和运输成本上升，包括利用定价权来缓解成本压力 [9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层预计供应链问题和通胀压力将在2023财年下半年得到缓解 [9] - 管理层对航空业的复苏持乐观态度，预计2023年和2024年将恢复到疫情前的水平 [15] - 管理层认为公司在2023财年处于良好的财务和运营状态，将继续执行增长战略 [25] 其他重要信息 - 公司第四季度成功上线了新的ERP系统，预计将支持未来的高效增长 [24] - 公司第四季度订单强劲，达到3290万美元，同比增长124% [11] - 全年订单为1286亿美元，同比增长132% [11] 问答环节所有的提问和回答 问题: 通胀对公司的影响及应对措施 [26] - 公司预计在2023财年下半年开始看到应对通胀措施的效果，主要由于部分客户合同限制了即时提价 [27] - 公司正在通过海运和空运结合的方式缓解供应链延迟问题 [27] 问题: 737 MAX库存情况 [32] - 波音正在并行处理现有737 MAX库存和新飞机的生产，但具体库存量尚不清楚 [33] 问题: 钛供应是否受到俄罗斯局势影响 [34] - 管理层未收到关于钛供应短缺的报告，主要关注点在于供应商能否满足波音和空客的交付需求 [35] 问题: 产品识别业务的其他打印机表现 [36] - 其他打印机销售表现良好，但增速较慢，T3-OPX表现尤为突出 [37] - 亚洲市场的销售活动受到疫情影响，但近期有所恢复 [38] 问题: 产品识别业务的高保修费用 [39] - 高保修费用主要由于供应商提供的低质量产品，公司已采取措施修复和更换相关产品 [40] 问题: 供应链问题主要集中在哪些方面 [44] - 供应链问题主要集中在硬件和供应两方面，运输成本上升是主要挑战 [45] 问题: 是否考虑恢复股息 [45] - 公司董事会正在讨论恢复股息的可能性，具体决定将在后续公告中披露 [46] 问题: 并购计划进展 [46] - 公司已重新启动并购活动，目前有一些潜在目标正在评估中 [47] - 并购目标主要集中在产品识别和测试与测量业务领域 [48] 问题: 航空业务收入与飞机制造商生产进度的关系 [51] - 公司通常提前3至6个月向飞机制造商交付产品，预计未来几个季度将受益于波音和空客的生产提速 [52][54]