财务数据和关键指标变化 - 2022财年第一季度收入为2910万美元 同比下降6% 主要由于测试与测量部门的航空航天业务持续疲软 部分被产品识别部门的增长所抵消 [7] - 硬件收入为760万美元 同比下降146% 主要由于测试与测量部门的收入下降 供应收入为1820万美元 同比下降47% 服务和其他收入为320万美元 同比增长103% [13][14] - 第一季度调整后EBITDA为250万美元 占收入的86% 去年同期为260万美元 占收入的83% [16] - 季度末现金及等价物为1140万美元 与年初持平 债务为960万美元 较年初的1240万美元有所下降 [16] 各条业务线数据和关键指标变化 - 产品识别部门收入为2310万美元 同比增长3% T3-OPX宽幅耐用直接包装打印系统表现超出预期 吸引了全球新客户 [8] - 测试与测量部门收入同比下降30% 主要受疫情影响和737 MAX缓慢重启的影响 [10] - 航空航天业务订单环比增长45% 这是自2020财年以来首次实现正订单出货比 [7] 各个市场数据和关键指标变化 - 国际收入占总收入的43% 较2021财年第一季度的36%有所上升 国内收入占比从64%下降至57% [9] - 公司在中国广州新设办公室 加强亚太地区业务 计划通过参加区域展会等方式扩大在该地区的影响力 [9] - 中国业务预计将在未来一年内翻倍 主要得益于南方市场的拓展 [25] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续专注于核心战略 包括投资创新 扩大全球地理覆盖范围 提供世界级产品 [18] - 获得空客一级供应商资格 可直接向空客供应飞行打印机 无需通过第三方中介 [11][12] - 加强数字营销举措 扩大电子书 电子研究 支持视频等工具 以吸引新客户并帮助现有客户优化技术 [9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 全球经济仍面临挑战 但某些领域开始出现复苏迹象 航空旅行增加 [7] - 商用航空业恢复到2019年水平仍需数月时间 但公司已看到积极迹象 [11] - 供应链挑战持续存在 但公司通过长期规划和补充库存等措施进行管理 预计这些问题将在几个季度内得到解决 [15] 其他重要信息 - 公司计划参加拉斯维加斯包装博览会 展示最新产品线 [10] - 将参加虚拟东海岸创意会议 演示将于6月16日在其网站投资者部分提供 [17] 问答环节所有的提问和回答 问题: 与空客的一级供应商协议是否意味着不再需要向霍尼韦尔支付费用 波音方面的情况如何 - 与波音的合作不需要支付费用 公司已经是波音的一级供应商 与空客的协议完成后 将结束与霍尼韦尔的过渡服务协议 [19] 问题: 737积压订单的情况如何 订单增长是否主要来自737 - 订单增长来自整个产品线 737 MAX的贡献仍然较小 但正在逐步增加 波音预计到2022年初将达到每月30-31架的生产水平 [21] 问题: 波音的打印机库存情况如何 - 波音通常不会保持大量库存 因为航空公司直接从公司购买打印机并运送到波音 波音会保持少量缓冲库存 通常在低两位数范围内 [23] 问题: 亚太地区收入占比及增长机会 - 公司不公布具体百分比 但预计中国业务将在未来一年内翻倍 主要得益于南方市场的拓展 [25] 问题: 对2022财年的展望 - 产品识别部门订单增长良好 测试与测量部门的航空航天业务订单也在增加 疫苗推广和各国经济复苏是积极因素 但国际航空旅行仍比去年同期下降80% [27][28]