业绩总结 - 2020年第一季度航运收入为1.609亿美元，同比下降3.4%[8] - 2020年第一季度TCE收入为1.003亿美元，同比下降3.7%[8] - 2020年第一季度EBITDA为5760万美元，同比增长24.1%[8] - 2020年第一季度净收入为280万美元，而2019年同期为亏损530万美元[8] - 2020年第一季度调整后的每股收益为-0.23美元，而2019年同期为-0.09美元[8] 用户数据 - 2020年第一季度平均每日OPEX为4047美元，较2019年同期的4015美元上升0.8%[21] - 2020年第一季度平均船只数量为116艘，同比增长8.1%[8] - 干散货船队增长为4.3%，相比2019年同期的2.8%有所上升[30] 市场展望 - 2020年铁矿石贸易增长预计为0.1%，相比2019年的-1.5%有所改善[36] - 2020年煤炭贸易预计下降5.0%，相比2019年的增长2.1%显著下滑[36] - 2020年谷物（包括大豆）贸易增长预计为1.7%，相比2019年的0.5%有所上升[36] - 2020年干散货总贸易量预计为5067百万吨，较2019年的5257百万吨下降[38] - 2020年干散货年增长率预计为-3.6%，而2021年预计回升至4.3%[38] 运营数据 - 截至2020年5月22日，公司总流动性为1.07亿美元，总债务及资本租赁义务为16.05亿美元[9] - 2020年第二季度已覆盖74%的运费，平均价格为8500美元[12] - 2020年1月至4月交付量为1770万吨dwt，较2019年同期的1170万吨dwt增加[30] - 2020年1月至4月拆解量为590万吨dwt，较2019年同期的400万吨dwt增加[30] - 2020年1月至4月新船合同量为310万吨dwt，较2019年同期的1140万吨dwt下降[30] - 当前船舶订单量约占船队的8.2%，为2002年以来的最低水平[30] 投资项目 - 预计114台洗涤器项目的总成本为2.12亿美元，已支付或提取1.5亿美元的债务融资[18]