业绩总结 - 调整后净收益为160万美元，每股摊薄收益为0.05美元，剔除1800万美元的非现金资产减值费用[4] - 调整后EBITDA为4900万美元，占收入的6.4%[5] - 2022年第四季度的净收益为-1730万美元，而2023年第一季度的净收益为-1670万美元[38] - 2022年第四季度的调整后每股收益为0.60美元，而2023年第一季度为0.05美元[38] 用户数据 - 新增多样化铁路货车订单5,600辆，价值7亿美元，交付4,800辆[4] - 截至2022年11月30日，铁路货车新订单积压为28,300辆，估计价值34亿美元[4] - 新铁路货车积压为33.7亿美元，单位数为28,300辆[32] - 2023年第一季度维护服务收入为8550万美元，较2022年第四季度的8720万美元略有下降[33] - 2023年第一季度租赁和管理服务收入为3450万美元，较2022年第四季度的4600万美元下降约25%[33] 财务状况 - 季末流动性为4.77亿美元，其中现金为2.63亿美元，借款能力为2.14亿美元[4] - 2022年第四季度的净资本支出为1.034亿美元，而2023年第一季度为3240万美元[33] 毛利率与成本 - 由于外包组件成本上升、材料短缺和供应链问题，毛利率受到影响[12] - 2023年第一季度维护服务的毛利为590万美元，毛利率为6.9%[33] - 2023年第一季度租赁和管理服务的毛利为2160万美元，毛利率为62.6%[33] 租赁业务 - 租赁业务的强劲利用率为98%[26] - 2023年第一季度的租赁车队利用率为97.9%[33] - 2022年第四季度的管理车队数量为408,000辆，2023年第一季度保持不变[33] 股息与未来展望 - 董事会宣布每股季度股息0.27美元，标志着公司连续第35个季度发放股息[5] - 由于生产2300辆货车计入资产负债表，导致收入和交付量下降[20] - 2022年第四季度的调整后EBITDA为4880万美元，而2023年第一季度为4870万美元[35]