财务数据和关键指标变化 - 2021年第四季度总营收9230万美元，同比增长19%，环比增长6% [38] - 2021年第四季度服务收入6930万美元创纪录，同比增长22%，环比增长5% [39] - 2021年第四季度设备收入2300万美元，同比增长11%，环比增长10% [40] - 2021年第四季度服务利润率80%，设备利润率37% [42][43] - 2021年第四季度调整后EBITDA为3960万美元，同比翻倍，环比下降3% [47] - 2021年第四季度净收入含1.88亿美元所得税优惠，不含则为2150万美元 [48] - 2021年第四季度自由现金流2570万美元创纪录 [49] - 2021年全年总营收3.357亿美元，同比增长24% [50] - 2021年全年服务收入2.596亿美元，同比增长22% [50] - 2021年全年设备收入7610万美元，同比增长32% [51] - 2021年全年调整后EBITDA为1.51亿美元，同比增长54% [51] - 2021年全年自由现金流5800万美元 [51] - 预计2022年营收3.8 - 3.95亿美元，调整后EBITDA 1.5 - 1.6亿美元，自由现金流2500 - 4500万美元 [60] - 预计2021 - 2026年营收复合年增长率约15%，2026年调整后EBITDA利润率接近50%，2023年自由现金流约1.25亿美元，2025年超2亿美元 [62] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2021年第四季度ATG在线飞机达6400架，同比增长11%，环比增长4% [39] - 2021年第四季度新客户激活占总激活数的66%，为两年内最强比例 [39] - 2021年第四季度数据使用量较2019年第四季度增长78% [40] - 2021年第四季度每用户平均收入（ARPU）达3301美元，同比增长8%，环比增长1% [40] - 2021年第四季度AVANCE产品发货2085台，同比增长10%，环比增长8% [40] - 2021年全年AVANCE发货887台，同比增长40% [41] - 预计2022年AVANCE发货增长至少25% [34][58] 各个市场数据和关键指标变化 - 2021年第四季度北美2.4万架商务飞机中仅30%有宽带机上连接，预计2025年底达50%，2035年近100% [17] - 2021年第四季度商务飞机数据消耗较2019年第四季度增长78%，主要因每次飞行兆字节消耗增长38%和每日飞行次数增长29% [15][16] - 2021年要求套餐升级的客户是要求降级客户的2.5倍，而2019年两者大致持平 [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司两大战略举措为增强ATG网络和推动AVANCE平台渗透 [21] - 2022年下半年将商业推出Gogo 5G网络，预计平均速度25兆比特/秒，峰值75 - 80兆比特/秒 [22] - 潜在ATG竞争对手仍在推进4G网络发射，速度远低于Gogo 5G [22] - 地理卫星竞争对手在速度和延迟上不如Gogo 5G，且设备昂贵、安装困难，市场限于大型喷气式飞机 [24] - AVANCE平台具有多承载能力，可与全球LEO提供商合作增加数据容量 [27] - 公司在全球LEO宽带计划上有安装基数、分销渠道和上市速度优势 [31] - 公司通过开发AVANCE L3小尺寸产品进入通用航空市场 [33] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 商务航空旅行和连接需求强劲，主要受高净值人士增长和数据消费增加推动，且这两个趋势可持续 [12] - 公司有能力满足数据需求增长，网络容量可容纳约三倍现有飞机数量 [16] - 公司预计2022年为投资年，但仍将实现调整后EBITDA增长和正自由现金流 [36] - 公司对长期财务目标持乐观态度，上调目标反映对商务航空机上连接需求的信心 [11] 其他重要信息 - 公司完成全面再融资，年化利息支出减少超7000万美元 [8] - 截至2021年12月31日，公司有6.89亿美元联邦净运营亏损，预计较长时间内无需支付大量现金税 [49] - 公司预计在2022年5月15日可转换债券到期前以股票结算转换 [53] - 公司与GTCR签订注册权协议，需在2022年5月23日前使货架注册声明生效 [57][58] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 2022年ATB单元供应链情况、增长受限水平及设备与服务收入增长预期 - 公司已确保供应以满足设备预算和25%的单位增长预测，正努力确保更多供应，通用组件策略有助于与供应商谈判 [66][67] - 未提供设备与服务收入增长的详细分解，但预计两者都将强劲增长，设备收入增长可能更快 [68] 问题: 2022年资本支出的节奏及5G资本支出是否会延续到2023年 - 2022年资本支出主要集中在前三个季度，90%的5G资本支出将在2022年底完成，2023年仍会有一些5G资本支出 [70] 问题: 2022年服务提供商收入和指导中ARPU的趋势，以及GA贡献和15%复合年增长率的信心来源和相关因素 - 公司预计长期ARPU增长在3% - 4%，2021年因无限流媒体和数据计划而超出预期 [72] - 15%复合年增长率的信心来自对市场需求的自下而上分析和订单可见性，GA有一定贡献，LEO未纳入当前预测，且投资相对5G较小，将分散在几年内 [77][79] 问题: 长期财务目标中EBITDA利润率提高的因素及竞争对利润率目标的影响 - EBITDA利润率提高的驱动因素是服务收入增长和运营杠杆，公司在长期模型中考虑了竞争因素 [82][83] 问题: 能否保证Gogo未侵犯SmartSky其他专利 - 公司律师和工程师审查后认为未侵犯SmartSky任何有效专利 [86] 问题: 今年为确保供应的资金投入规模、通胀对业务的影响以及5G相关事件对销售的影响 - 公司计划今年投入1000万美元确保供应，但尚未全部确定用途，还采取了多种措施保障供应链 [88] - 公司计划中已考虑工资和材料成本通胀，部分成本结构不受通胀影响，高毛利率使公司对通胀的脆弱性较低 [90][91] - 公司与分销渠道沟通良好，未看到5G相关事件对销售的影响，因为公司使用的频谱与受关注的频谱不同 [93] 问题: 订单积压的交货时间现状及何时恢复正常、资本回报的长期杠杆水平以及诉讼初步禁令的解决时间 - 公司通过创造性方式管理交货时间，目前技术上已预订到第四季度，但会尽力满足订单，2023年订单是因MRO为特定维护事件采购设备 [96][97] - 公司首先希望将净杠杆率降至低于4倍，以此为门槛考虑资本回报，之后的长期杠杆水平将进一步评估 [99] - 诉讼消息较新，尚未收到文件，已预留资金用于辩护，目前提供解决时间指导尚早 [101] 问题: 关于潜在股票回购的不同阶段和门槛、LEO卫星天线的开发状态、MRO安装5G天线的时间和复杂程度 - 公司预计在2022年第二季度实现净杠杆目标，董事会正在评估可能包括股票回购的资本分配策略，决策将考虑战略投资的规模和时间 [105] - LEO卫星天线处于开发阶段，公司认为最佳技术是电子可控天线，正在与供应商合作开发适合商务航空市场的产品 [107] - 安装5G天线涉及添加小型调制解调器盒，公司希望简化该过程，具体安装时间由合作伙伴与客户协商，比安装新系统简单，且公司可能在产品推出前让客户预装部分设备 [110][112]