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Gogoro(GGR) - 2023 Q1 - Earnings Call Transcript
GogoroGogoro(US:GGR)2023-05-12 01:32

财务数据和关键指标变化 - Q1营收7930万美元,同比下降16%,按固定汇率计算同比下降8.8%,若外汇汇率与去年同期平均水平一致,营收将增加680万美元 [36] - 本季度硬件及其他收入4700万美元,同比下降27%,按固定汇率计算同比下降21.5% [37] - 电池交换服务收入3230万美元,同比增长9.8%,按固定汇率计算同比增长19.2% [39] - 一季度末总订阅用户超53.8万,较去年同期末的46.7万增长15.2% [39] - 一季度毛利率为12.9%,低于去年同期的13.7%;非国际财务报告准则毛利率为13.7%,低于去年同期的14.2% [40] - 一季度净亏损4060万美元,较去年同期的2170万美元增加1890万美元 [41] - 一季度调整后息税折旧摊销前利润为1060万美元,低于去年同期的1350万美元 [41] - 与去年同期相比,运营现金流出减少1920万美元 [43] - 重申2023年全年营收预期为4亿 - 4.5亿美元,预计2023年全年90% - 95%的营收将来自台湾市场 [44] 各条业务线数据和关键指标变化 - 台湾动力两轮车市场第一季度销量同比增长9.8%,电动滑板车销量同比下降1.9% [37] - Gogoro车辆销量较去年同期下降17.3%,但在类似性能基础上,市场份额保持在80.6% [38] 各个市场数据和关键指标变化 - 印度电动汽车市场增长58%,2022年电动两轮车销量占总两轮车销量的4%,高于前一年的1%;约40%的三轮车为电动 [29] - 菲律宾两轮车市场规模较大,每年约200万辆,是台湾市场的三倍 [31] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 2023年重点是国际扩张,以B2B为起点进入国际市场,与当地合作伙伴合作,为最后一英里配送加速向电动汽车转型 [22][23] - 计划在2023年下半年为各市场推出具有价格竞争力的车辆 [34] - 欢迎台湾两轮电动车市场的竞争,认为竞争有助于扩大市场和推动创新 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 宏观经营环境比过去几年更具挑战性,但公司的清洁可持续城市出行解决方案将使其在台湾和国际市场取得成功 [8] - 相信向电动汽车的转变是不可避免的,公司网络将继续增长 [14] - 对国际市场的发展前景感到兴奋,尽管目前国际市场对营收贡献不大,但正在为增长奠定坚实基础 [33] 其他重要信息 - 公司与Enel X合作,将电池交换站作为虚拟电厂进行商业部署,这是世界首创,标志着智能能源基础设施新时代的开始 [19] - 自2015年以来,Gogoro已成功完成超4.6亿次电池交换,每日约41万次,节省2.87亿升汽油,避免6.03亿公斤二氧化碳排放 [16] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 预计今年哪些国际市场会有增长,哪些有重大未来增长机会?Enel X将可交换站转变为虚拟电厂的技术细节是什么? - 公司全球扩张采用三步流程,先进行试点收集数据和用户反馈,再通过B2B业务模式扩展网络,最后进入B2C市场 如韩国市场,经过成功试点后,已进入B2B阶段,预计年底推出B2C业务 [46][47][48] - 目前在菲律宾、新加坡、印度和印尼雅加达有活跃试点项目,预计下半年在菲律宾和印度推出车辆会取得成功 [49] - Enel X技术分三个阶段,第一阶段是需求响应,可远程控制有额外容量的站点停止使用电网电力;第二阶段是约每天30次,当电网频率波动时,站点向电网输送约一小时电力;第三阶段是将电池用作城市的电力储备 [50][51] 问题2: 如何调和台湾电动汽车销量下降与ICE市场增长的趋势?这种趋势在2023年下半年是否会持续?对全年营收指导的信心如何? - Q1营收符合预期,是传统的销售淡季,通常占全年营收的18% - 20% 消费者情绪受宏观经济环境、通胀和地缘政治压力影响,在经济困难时期,人们消费更保守 [54] - 预计二季度和下半年会有更多人转向电动汽车,国际车辆销售将带来增长,对全年4亿 - 4.5亿美元的营收指导有信心 [55] 问题3: 印度除了与Zip的合作,其他联盟的进展如何? - 合作伙伴仍在开发车辆,公司将专注于B2B市场,在主要城市与需求聚合商和配送企业合作建立网络,之后再转向B2C市场 [59][60] 问题4: 如何计划在台湾市场夺回市场份额?推出入门级新产品对利润率有何影响? - 下半年将通过与不同伙伴合作、推出不同产品来拓宽产品组合,以更好适应不同市场细分 台湾政府对汽油车购买的限制即将到来,且会出台政策和激励措施推动消费者转向电动汽车,公司对稳定台湾市场份额持乐观态度 [62][63][64] - 一季度利润率略有下降,主要是由于制造设施产量低和平均销售价格压力 未来将通过增加车辆产品线中通用组件的使用、提高Gogoro网络运营效率、控制成本和多元化供应链等方式保持利润率相对稳定 [65][66]