财务数据和关键指标变化 - 2021年第三季度收入为4990万美元，相比2020年同期的4090万美元增长了22% [6] - 北美业务的乙醇销售价格从2020年第三季度的159美元/加仑增长到2021年第三季度的284美元/加仑 [6] - 2021年第三季度的毛亏损为480万美元，而2020年同期为毛利润771万美元，主要由于为Keyes工厂的加州排放合规信用建立了530万美元的储备 [7] - 2021年第三季度的运营亏损为990万美元，相比2020年同期的380万美元亏损有所扩大，主要由于530万美元的排放合规储备 [8] - 2021年第三季度的净亏损为1760万美元，相比2020年同期的1220万美元亏损有所增加，调整后的净亏损为1220万美元 [9] - 2021年第三季度末的现金余额为640万美元，相比2020年底的592万美元有所增加 [9] - 资本支出增加了1880万美元，主要用于低碳和负碳强度项目的投资 [9] - 公司债务在2021年第三季度末减少了4460万美元 [9] 各条业务线数据和关键指标变化 - 乙醇业务：2021年第三季度乙醇销售收入同比增长50%，乙醇价格从250美元/加仑上涨至350美元/加仑，玉米价格从9美元/蒲式耳下降至750美元/蒲式耳 [25][26] - 可再生天然气（RNG）业务：公司已完成第一阶段的两个乳制品沼气池建设，并计划在2022年第三季度完成第二阶段的15个沼气池和32英里的沼气管道建设 [17][18] - 可持续航空燃料（SAF）和可再生柴油业务：公司与达美航空签署了10年25亿加仑的SAF供应协议，预计未来几个月将签署更多航空燃料销售协议 [33][34] - 碳捕集与封存（CCS）业务：公司计划每年注入200万吨二氧化碳，预计每年可获得1700万美元的联邦税收抵免 [15] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国国内汽油需求恢复至2019年水平的95%，但乙醇出口在2021年前三季度表现疲软 [26] - 巴西乙醇进口在2021年第三季度持续增加，主要由于加州低碳燃料标准（LCFS）导致巴西乙醇生产商获得更高的价格 [27] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于生产负碳强度的产品，包括可再生天然气和可再生燃料，并计划在未来五年内实现超过10亿美元的收入和325亿美元的年度现金流 [11] - 公司正在推进多个低碳项目，包括52个乳制品沼气池和管道项目、可持续航空燃料和可再生柴油工厂以及碳捕集项目 [13] - 公司计划通过美国农业部和能源部的低利率贷款项目为这些项目提供资金 [13] - 公司预计在2022年第一季度更新其五年计划，包括新增的联邦税收抵免 [38] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为，联邦基础设施投资和就业法案的通过为公司低碳可再生燃料业务提供了支持，包括扩展的USDA和能源部贷款项目、5年期的1美元/加仑税收抵免以及碳捕集项目的85美元/吨税收抵免 [13][14][15] - 管理层预计，随着乙醇价格的回升和玉米价格的下降，传统燃料业务将在第四季度表现良好 [10] - 管理层对可再生天然气、可持续航空燃料和碳捕集项目的进展表示满意，并预计这些项目将在未来几年为公司带来显著的收入和现金流增长 [15][33][37] 其他重要信息 - 公司已与22个乳制品场签署了沼气池安装协议，并正在与另外5个乳制品场进行高级谈判 [18] - 公司预计在2022年第一季度完成50亿美元的USDA REAP融资，并在2022年第二季度和第四季度分别完成另外50亿美元的融资 [22] - 公司已获得2300万美元的政府补助，用于乳制品沼气项目和可再生天然气的生产 [24] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于2023年五年计划的税收抵免影响 - 公司预计新增的1美元/加仑可再生柴油税收抵免和175美元/加仑可持续航空燃料税收抵免将为公司带来123亿美元的额外税收抵免，预计EBITDA将增加38%，净收入将增加55% [50][51] 问题: 关于加州空气资源委员会（CARB）对可持续航空燃料价格的影响 - 管理层认为CARB将采取必要措施确保LCFS信用价格保持在200美元左右，以支持公司的项目 [54][55][56] 问题: 关于乳制品RNG项目的进展 - 公司已完成前两个乳制品沼气池的建设，并计划在2022年第三季度完成第二阶段的15个沼气池和32英里的沼气管道建设 [61] 问题: 关于碳捕集与封存（CCS）项目的地质优势 - 公司位于加州中央谷地的地理位置非常适合碳封存，且公司已与Baker Hughes合作进行碳封存项目的地质研究 [63][64][65] 问题: 关于Riverbank项目的单位经济性和技术选择 - 公司选择了基于废木材的氢气生产技术，预计将产生负80的碳强度氢气，并计划在未来优化乙醇转化为航空燃料的经济性 [68][69][70][71][72][73] 问题: 关于印度生物柴油业务的进展 - 公司预计将在未来几周内获得印度政府的出口批准，并计划在2022年第一季度开始向加州出口生物柴油 [76][77][78][79] 问题: 关于17个沼气池的部署进度 - 公司已提前采购了部分材料，预计不会因供应链问题导致显著延迟 [81][82][83][84] 问题: 关于Delta航空协议的确定性 - 公司与Delta航空的协议是最终协议，预计将在未来几个月内签署更多航空燃料销售协议 [89][90][91] 问题: 关于Riverbank项目的开工和运营时间 - 公司预计在2022年第三季度开始Riverbank项目的地面工作，并在24个月后投入运营 [95][96] 问题: 关于第三季度毛亏损的原因 - 公司为加州排放信用建立了530万美元的储备，导致毛亏损增加，调整后的毛亏损与去年同期持平 [99][100][101]