财务数据和关键指标变化 - 2019年第一季度总营收为3.517亿元人民币，同比增长41.3%，超出公司指引上限6.6% [4][11] - 2019年第一季度售后市场服务促成业务收入为3980万元人民币 [4][11] - 2019年第一季度收入成本为1.308亿元人民币，占总收入的比例从去年同期的32.5%增至37.2% [12] - 2019年第一季度销售和营销费用从去年同期的3480万元人民币增至4550万元人民币，占总收入的比例从14%降至13% [12] - 2019年第一季度一般及行政费用为6480万元人民币，占总收入的18.4%，去年同期为2670万元人民币，占收入的10.7% [13] - 2019年第一季度研发费用从去年同期的650万元人民币增至1330万元人民币 [13] - 2019年第一季度净收入为7440万元人民币，去年同期为8400万元人民币 [13] - 2019年第一季度非GAAP调整后净收入同比增长6.7%，达到8960万元人民币 [14] - 2019年第一季度摊薄后每股ADS净收入为0.5元人民币，摊薄后非GAAP调整后每股ADS净收入为0.6元人民币 [14] - 截至2019年3月底，现金及现金等价物为21.78亿元人民币，2018年底为29.129亿元人民币 [14] - 预计2019年第二季度总收入在2.9亿元至3.15亿元人民币之间 [14] 各条业务线数据和关键指标变化 汽车贷款促成业务 - 第一季度促成的融资交易总额达到65.5亿元人民币，促成的融资交易未偿还余额总额为357.5亿元人民币 [5] - 截至第一季度末，注册经销商超过4.7万家，分布在353个城市，同比增长27% [6] - 截至第一季度末，超过90%的经销商由销售团队直接覆盖 [7] 售后市场服务业务 - 第一季度售后市场服务业务收入为3980万元人民币，占总收入的11.3% [4][7] - 本季度完成了3091笔汽车保险服务交易，环比增长73.3% [8] 各个市场数据和关键指标变化 - 2019年第一季度中国乘用车市场3月销量连续第10个月下降，第一季度销量同比下降13.7% [3] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 继续加强汽车贷款促成服务的核心竞争力，加速售后市场服务的发展，扩大与战略合作伙伴的合作，与金融机构和原始设备制造商建立新的合作关系 [4] - 与一汽财务签署合作协议，利用自身网络推广和分销其汽车金融产品，并寻求与一汽集团国内原始设备制造商及其合资制造商进一步合作 [5] - 与中国金城银行签署合作协议，正与中国建设银行、花旗银行、中国银行和上海浦东发展银行等潜在资金合作伙伴进行谈判 [6] - 完成对一家持牌保险经纪公司的收购后，在中国各地积极设立保险经纪分支机构，截至第一季度末，已分别在湖南和甘肃设立了两家分支机构 [7] - 深化与四个战略合作伙伴的合作，与东风本田汽车和长安马自达汽车完成系统集成，接近完成与长安铃木汽车和广汽本田汽车的谈判，预计2019年第二季度开始合作 [8] - 第一季度为滴滴司机完成了190多笔购车交易，已在中国41个城市开展业务，为滴滴司机提供全套汽车解决方案 [9] - 探索与原始设备制造商的全面合作机会，利用自身在低线城市的经销商网络为原始设备制造商拓展销售渠道，帮助其丰富产品供应，开展汽车批发和零售业务 [9] - 第一季度与荣威、东风汽车和奇瑞捷豹路虎签署合作协议，正在与比亚迪、广汽、菲亚特克莱斯勒、奇瑞汽车和东南汽车等原始设备制造商建立合作关系 [10] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管2019年宏观经济存在不确定性，但公司对自身强大的市场地位充满信心，计划继续发挥自身能力，通过深入分析、技术创新和优质服务保持增长势头，巩固在中国汽车交易市场的领先地位 [10] 其他重要信息 - 经销商佣金在销售成本中的占比约为45% - 50%，占销售额的约18%，目前经销商平均佣金率约为1.2%，较去年同期略有上升 [28] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 与滴滴和工商银行的战略合作中，贷款量和提成率的详细情况 - 与工商银行合作的产品包括有保证金的补贴产品和非补贴产品，补贴产品提成率约为2% - 3%，非补贴产品提成率约为5.5%，目前大部分收入来自非补贴产品 [17] - 截至3月底，工商银行支持的贷款发放金额为3200万元人民币，截至4月底达到8300万元人民币 [18] - 第一季度为持牌滴滴司机完成了180多笔购车交易，已在中国41个城市开展业务，为滴滴司机提供全套汽车解决方案，目前不期望滴滴合作产生的交易量在全年整体业绩中显著体现 [19][20] 问题2: 新车促成业务中，贷款利率和资金成本的趋势 - 贷款利率和资金成本均呈下降趋势 [20] 问题3: 第一季度风险保证负债增加，而逾期率似乎稳定，背后的驱动原因是什么 - 今年监管框架在贷款服务和车辆回收方面有变化，公司增加了相关准备金，导致第一季度担保负债增加 [22] 问题4: 除了新车销售贷款促成和保险业务，是否有其他新的收入增长驱动因素 - 文档未提及相关回答内容 问题5: 从更长远的角度看，工商银行和原始设备制造商的合作在2020年的贷款促成金额和收入贡献情况 - 无法给出确切估计，因为受公司自身市场份额获取能力、说服经销商合作的能力以及原始设备制造商应对宏观经济挑战的方式等多种因素影响，但对合作前景充满信心 [24][25] 问题6: 今年剩余时间及未来国内汽车品牌的汽车销售情况，以及对最终客户汽车贷款需求的影响 - 如果中美贸易战持续，个人感觉会促进国内品牌汽车的销售 [25] 问题7: 汽车金融服务费用及相关政策情况 - 文档未提及相关回答内容 问题8: 收入成本中经销商佣金的占比，以及佣金率是否仍约为1% - 经销商佣金在销售成本中的占比约为45% - 50%，占销售额的约18%，目前经销商平均佣金率约为1.2%，较去年同期略有上升 [28] 问题9: 第一季度是否引入了新的资金来源，运营模式是否有变化 - 近期与一汽财务和中国民生银行签署了合作协议，与金融机构的合作未出现重大变化，同时正在与其他潜在资金合作伙伴进行谈判 [30] 问题10: 公司刚刚发行了首单ABN，是否会继续发行更多ABN，对公司业务模式有何影响 - 正在交易所市场发行ABS产品，这将是下一阶段ABS产品的主要发行市场 [31] - ABS产品的发行方是上海汽车之家金融租赁有限公司，为公司全资子公司，资产均为资产负债表内资产，发行ABS产品不会对公司业务模式产生重大影响，汽车贷款促成业务仍将是核心业务 [31]