财务数据和关键指标变化 - 2022年第一季度净销售额同比增长4.7%至1.364亿美元，与2021年第四季度的1.388亿美元基本持平 [8][12] - 传统转向产品和零部件净销售额同比下降9.7%至9540万美元 [8][13] - 电动助力转向（EPS）产品销售额同比增长66%至4100万美元，占2022年第一季度总净销售额的30.1%，高于2021年同期的19% [9][13] - 出口净销售额同比增长7.7%至4340万美元 [9][13] - 毛利润从2021年第一季度的1970万美元降至1470万美元，毛利率从15.1%降至10.8% [9][13] - 销售费用从2021年第一季度的560万美元降至430万美元，占净销售额的比例从4.3%降至3.2% [14] - 一般及行政费用（G&A）为480万美元，与2021年第一季度的460万美元相近，占净销售额的比例均为3.5% [14] - 研发费用（R&D）同比增长20.9%至810万美元，占净销售额的比例从5.1%升至5.9% [9][14] - 其他净收入为350万美元，高于2021年第一季度的170万美元，主要因政府补贴增加 [15] - 2022年第一季度运营亏损150万美元，而2021年第一季度运营收入为420万美元 [15] - 利息费用从2021年第一季度的30万美元增至40万美元 [15] - 2022年第一季度净财务收入为200万美元，而2021年第一季度净财务亏损1800万美元，主要因外汇收益 [15] - 所得税费用和附属公司收益前收入从2021年第一季度的530万美元降至360万美元 [16] - 附属公司权益亏损从2021年第一季度的140万美元增至250万美元 [16] - 归属于母公司普通股股东的净亏损为6万美元，而2021年第一季度净收入为320万美元 [16] - 2022年第一季度摊薄后每股亏损为零，而2021年第一季度摊薄后每股净收入为0.10美元 [17] - 截至2022年3月31日，现金、现金等价物和质押现金为1.094亿美元，营运资金为1.456亿美元 [11] - 截至2022年3月31日，应收账款（包括应收票据）为2.224亿美元，应付账款（包括应付票据）为2.277亿美元，短期银行贷款为4820万美元 [17] - 截至2022年3月31日，母公司股东权益总额为3.223亿美元，高于2021年3月31日的3.21亿美元 [17] - 2022年第一季度经营活动使用的净现金为430万美元，公司购买了4470万美元的短期投资 [17][18] 各条业务线数据和关键指标变化 - 传统转向产品和零部件业务净销售额下降，电动助力转向（EPS）产品业务销售额大幅增长 [8][9][13] - 出口业务净销售额增长，主要面向北美客户和南美业务 [9][13] 各个市场数据和关键指标变化 - 2022年第一季度中国GDP增长4.8%，高于2021年第四季度的4% [7] - 2022年3月失业率升至5.8%，计算机芯片短缺持续影响汽车生产 [7] - 2022年第一季度中国非移动销售同比仅增长0.2%，3月销售额下降11.7% [8] - 2022年第一季度乘用车销售同比增长9%，商用车销售同比下降31.7%，卡车销售下降32.8%，客车销售下降18.7% [8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司维持了在中国和北美转向市场的市场份额，巴西业务持续增长，并在欧洲扩大业务版图 [11] - 公司扩大新能源汽车（NEV）技术，增强EPS产品线的能力、性能和销售，计划增加更多EPS产品，并利用Sensient AB技术提升全球市场的转向产品 [12] - 2021年推出自主研发的新EPS产品，多家车企开始使用该公司EPS产品，2022年1月与SCANIA - AB合作开发ERCB转向系统，该系统有望成为全球首个量产的商用车全电动智能动力转向系统 [10][11] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 若COVID - 19疫情未得到有效控制，公司业务运营和财务状况可能受到重大不利影响，包括汽车销售市场前景恶化、地区和国家经济增长放缓、客户流动性和财务状况减弱等因素 [5] - 生产设施的制造、交付和组装过程的长期中断或意外延迟，可能导致产品发货延迟、成本增加和收入减少 [6] - 管理层因COVID - 19的经济影响和外汇波动，将2022年全年收入指引从5.1亿美元下调至4.9亿美元 [18] 其他重要信息 - 公司于2022年4月启动了一项为期12个月、最高达500万美元的流通普通股回购计划，将通过公开市场交易以不超过每股4美元的价格回购，至2023年3月30日结束 [11] 问答环节所有提问和回答 问题: 中国的封锁措施对公司业务目前的影响程度如何？ - 疫情相关封锁对公司业务的影响主要在3月下旬，对第一季度数据影响不大，但4月影响显著，4月中国乘用车销量同比下降40%，公司因此下调了年度业绩指引 [19] 问题: 国际销售毛利率低于10%的原因是什么，如何恢复到正常水平？ - 第一季度整体毛利率受三个因素影响：国内商用车业务方面，房地产市场疲软影响卡车销售，公司向重型卡车生产商销售的产品较多，销售疲软影响了商用车业务的整体利润率；乘用车国际业务方面，油价上涨导致运输成本增加；外汇方面，第一季度人民币兑美元升值，以美元报告财务数据受到影响。由于4、5月人民币兑美元贬值，公司希望未来几个季度毛利率能得到改善 [20][21][22] 问题: 目前研发支出的方向是什么，2022年和2023年预计的研发支出是多少？ - 第一季度研发支出约810万美元，预计2022财年研发支出约3000万美元，大部分研发费用用于电动助力转向（EPS）产品的开发，公司有一系列EPS或其他智能转向系统，包括REPS、GPS、IRC、ERCB等，并将一些Level 3功能嵌入软件和系统，以及具有自动驾驶和车辆人工智能功能的转向系统。预计2023年研发支出将比2022年略高 [24] 问题: 公司预计何时进行股票回购？ - 完成报告后公司有资格进行回购，需与经纪人协调，大约需要10天准备时间，之后开始回购 [25]