作者：行情君 8月13日，中汽系统将于(美东)盘前披露2025财年中报（数据来源于纳斯达克官网，预计披露日期为美 国当地时间，实际披露日期以公司公告为准）。 资料显示，中国汽车系统股份公司, 位于中国湖北,(纳斯达克:CAAS)是一家在中国汽车动力转向系统及 部件行业处于领导地位的供应商,通过旗下的16家企业展开营运。公司在汽车动力转向系统制造领域有 近30年的经验。 本文源自：金融界 8月13日，中汽系统(CAAS)盘中上涨2.99%，截至03:50，报4.14美元/股，成交19.06万美元，总市值1.25 亿美元。 财务数据显示，截至2025年03月31日，中汽系统收入总额1.67亿美元，同比增长19.87%；归母净利润 712.2万美元，同比减少13.85%。 大事提醒： ...

8月8日，中汽系统(CAAS)开盘上涨3.63%，截至21:30，报4.0美元/股，成交14.16万美元，总市值1.21亿 美元。 8月13日，中汽系统将于(美东)盘前披露2025财年中报（数据来源于纳斯达克官网，预计披露日期为美 国当地时间，实际披露日期以公司公告为准）。 资料显示，中国汽车系统股份公司, 位于中国湖北,(纳斯达克:CAAS)是一家在中国汽车动力转向系统及 部件行业处于领导地位的供应商,通过旗下的16家企业展开营运。公司在汽车动力转向系统制造领域有 近30年的经验。 本文源自：金融界 作者：行情君 财务数据显示，截至2025年03月31日，中汽系统收入总额1.67亿美元，同比增长19.87%；归母净利润 712.2万美元，同比减少13.85%。 大事提醒： ...

8月8日，中汽系统(CAAS)盘中上涨5.96%，截至03:05，报4.09美元/股，成交6.64万美元，总市值1.23亿 美元。 财务数据显示，截至2025年03月31日，中汽系统收入总额1.67亿美元，同比增长19.87%；归母净利润 712.2万美元，同比减少13.85%。 大事提醒： 8月13日，中汽系统将于(美东)盘前披露2025财年中报（数据来源于纳斯达克官网，预计披露日期为美 国当地时间，实际披露日期以公司公告为准）。 资料显示，中国汽车系统股份公司, 位于中国湖北,(纳斯达克:CAAS)是一家在中国汽车动力转向系统及 部件行业处于领导地位的供应商,通过旗下的16家企业展开营运。公司在汽车动力转向系统制造领域有 近30年的经验。 本文源自：金融界 作者：行情君 ...

股价表现 - 8月1日盘中上涨4.19%至4.23美元/股 [1] - 当日成交额11.75万美元 [1] - 总市值1.28亿美元 [1] 财务数据 - 截至2025年3月31日收入总额1.67亿美元 [1] - 收入同比增长19.87% [1] - 归母净利润712.2万美元 [1] - 净利润同比减少13.85% [1] 公司背景 - 中国汽车动力转向系统及部件行业领导地位供应商 [2] - 总部位于中国湖北 [2] - 纳斯达克上市代码CAAS [2] - 旗下拥有16家营运企业 [2] - 在汽车动力转向系统制造领域有近30年经验 [2] 重大事项 - 预计8月13日(美东时间)盘前披露2025财年中报 [2]

中国汽车系统公司(CAAS)投资分析 - 公司股票目前处于极低估值水平且被市场完全忽视 [1] - 分析师未持有该公司任何头寸但可能在72小时内建立多头仓位 [1]

公司动态 - 中国汽车系统公司(CAAS)宣布其L2+标准电液转向系统在中国进入大规模生产阶段[1] - 第二代iRCB(智能电液循环球动力转向)由子公司沙市九龙开发，仅用8个月完成从设计到量产的全流程[2] - 该系统是中国首款兼容L2+辅助驾驶的iRCB，采用前沿电液控制技术，在转向精度和响应速度上达到国际领先水平[3] 产品优势 - 通过优化能耗，预计每年可为每辆车降低运营成本近3.6万元人民币[3] - iRCB在量产首月表现出卓越性能和成本效益，7月新订单创下动力转向行业量产爬坡新纪录[1] 市场定位 - 公司CEO表示中国已成为全球最具创新力的汽车市场，iRCB产品有望在2025年打破中国智能驾驶系统销售记录[4] - 公司通过16家中外合资企业和全资子公司运营，年产能超过800万套转向器/转向柱/转向软管[5] 客户群体 - 客户包括中国一汽、东风汽车、比亚迪、北汽福田、奇瑞等国内龙头车企，以及北美市场的Stellantis和福特[5]

公司影响 - 中国汽车系统股份有限公司(CAAS)作为汽车行业动力转向零部件供应商 受到美国政府全球关税政策显著冲击[1] - 公司在"解放日"后关税政策实施中失去增长动能 股价表现受压制[1] 行业背景 - 汽车零部件行业面临国际贸易政策变动带来的供应链成本压力[1] 作者立场 - 文章作者持有CAAS多头仓位 包括股票及衍生品投资[2] - 观点为作者独立意见 未受上市公司或第三方机构影响[2] 注：文档3内容涉及平台免责声明 与公司及行业分析无关 已按规则过滤

公司战略和发展方向和行业竞争 - 会议将进行董事选举、高管薪酬计划咨询提案审批、高管薪酬咨询投票频率确定、股票期权计划修正案审批以及独立审计师任命批准等事项 [7][9][10] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 无相关内容 其他重要信息 - 会议出席人员包括董事会成员、管理层、法律顾问、独立审计师、投资者关系顾问、股东和嘉宾等 [2] - 会议流程为先进行正式业务部分，之后进入问答环节，参会人员需先注册，发言需经主席认可并表明身份 [3][4] - 会议前已收到相关文件，包括会议通知证明、股东名单、代理声明、代理投票、年度报告等，相关材料在指定网站可获取 [5] - 董事会任命Wayla为选举监察员，监察员已提交宣誓书，将在指定时间统计投票结果 [6] - 超过50%有投票权的流通普通股已通过亲自出席或委托投票的方式参与会议，达到法定人数 [7] - 提名董事环节结束，提名委员会未接受额外提名 [8] - 公司未收到股东关于其他事项的通知，因此会议不考虑其他提案 [10] 问答环节所有提问和回答 - 无相关内容

年度股东大会安排 - 2025年度股东大会将于北京时间2025年6月25日9:00在湖北省荆州市荆沙大道88号恒隆集团二楼会议室举行 [1] - 为方便美国股东参与 公司于美东时间2025年6月24日21:00在恒隆美国公司(2546 Elliott Drive)设立分会场 [1] - 会议将通过Microsoft Teams进行网络直播 会议编号270 853 841 938 7 密码in6KS6tw [2] 公司业务概况 - 公司是中国汽车动力转向系统领先供应商 总部位于湖北省 通过16家中外合资及全资子公司开展业务 [2] - 产品涵盖乘用车和商用车全系列转向系统部件 目前拥有四大转向系统产品线 [2] - 年产能超过800万套转向齿轮 转向柱和转向软管 [2] 客户群体 - 国内主要客户包括中国一汽 东风汽车 比亚迪 北汽福田和奇瑞汽车等 [2] - 北美客户包括Stellantis NV和福特汽车公司 [2] 投资者联系方式 - 首席财务官李杰负责投资者关系 联系邮箱[email protected] [4] - 美国股东可通过位于密歇根州特洛伊市的联络处参与年度股东大会 [4] - Awaken Advisors的Kevin Theiss(+1-212-521-4050)负责媒体咨询 [5]

核心观点 - 公司旗下最大子公司荆州恒隆获得首个欧洲知名汽车制造商的R-EPS产品订单，年销售额超1亿美元 [1][2] - 该订单标志着公司在高端电动助力转向系统领域的技术实力获得国际认可，是全球化战略的重要里程碑 [2] - R-EPS技术突破体现在NVH性能、转向品质及成本优化等方面，自主研发的电子控制单元提升了网络安全和功能安全性 [3] - 公司计划2025年将R-EPS年产能提升至25万台，2030年突破100万台以满足市场需求 [5] 订单详情 - 订单覆盖客户多款车型，预计2027年开始量产 [2] - 采用公司专利滚珠螺杆组装技术，在保证质量的同时优化成本 [3] - 自主研发的电子控制单元通过算法控制降低硬件故障概率，性能超越客户要求 [3] 技术优势 - R-EPS因高可靠性、高效能及快速响应成为中高端车型标配转向配置 [3] - 关键技术突破包括噪声振动控制(NVH)、转向品质及性能参数优化 [3] - 电子控制单元的网络安全性升级与功能安全改进形成差异化竞争力 [3] 战略意义 - 反映中国汽车零部件供应商从"成本优势"向"技术含量"转型的战略升级 [4] - 公司作为中国转向行业产品线最全的供应商，持续引领供应链技术升级 [4] - 全球化布局为高质量转向产品发展注入新动力 [4] 产能规划 - 2025年R-EPS年产能目标25万台 [5] - 2030年产能计划突破100万台以应对多家整车厂需求 [5] 公司背景 - 拥有16家中外合资及全资子公司，年产能超800万套转向系统部件 [5] - 客户涵盖中国一汽、东风、比亚迪及北美Stellantis、福特等头部车企 [5]