财务数据和关键指标变化 - 公司2022年全年调整后收益为1.44亿美元,每股3.74美元,创历史新高 [14] - 2022年第四季度调整后收益为5400万美元,每股1.30美元,年化权益回报率达46% [14] - 公司2023年第一季度截至目前的日均收益率为35,000美元,占公司目前市值的30% [28] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2022年第四季度MR船舶日均收益为43,175美元,2023年第一季度截至目前为39,500美元,占比55% [14] - 2022年第四季度化学品船舶日均收益为33,000美元,2023年第一季度截至目前为31,300美元,占比70% [15] 各个市场数据和关键指标变化 - 受俄罗斯-乌克兰冲突影响,全球成品油贸易格局发生重大调整,导致吨海里需求大幅增加,支撑了非常高的运价 [18][19] - 中国经济重新开放将进一步增加产品油需求,如航空燃料 [19] - 化学品运输需求也预计将在2023年得到扩张,受益于全球经济增长 [19] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司保持专注于成品油和化学品运输,逐步提升规模和组织能力,并根据市场变化调整策略,特别是应对能源转型 [30][35][39] - 公司在平衡能源转型和现实能源需求之间寻求机会,主要通过投资提高燃油效率项目来推进能源转型 [35][36][37] - 公司资产负债表大幅改善,有利于提高盈利质量和资产净值 [21][27] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为市场前景非常乐观,受益于俄罗斯-乌克兰冲突导致的全球成品油贸易格局重塑 [18][19] - 管理层预计即使在可能出现的经济衰退中,公司也能保持良好的业绩,因为吨海里需求和船舶供给的基本面依然强劲 [143][144][145][146] 其他重要信息 - 公司宣布派发每股0.45美元的季度现金股利,占调整后收益的三分之一 [20] - 公司正在安装第二代脱硫装置,预计内部收益率约60% [25] - 公司拥有很强的操作杠杆,每增加1万美元/天的运价,每股收益将增加2.40美元 [27] 问答环节重要的提问和回答 问题1 分析师提问 公司长期ROE目标是多少,在经历当前异常高盈利期后会回落到什么水平 [93] 管理层回答 这是一个持续的过程,公司在过去13年经历了不同阶段,现在正处于一个新的发展阶段,未来盈利水平难以预测,但公司将继续保持高效运营和竞争力 [94][95] 问题2 分析师提问 公司资产负债表目前处于较低水平,未来是否会进一步降低负债,还是会考虑增加股息或特殊股息 [165][166][167] 管理层回答 公司会根据具体情况在偿还债务、增加股息和投资增长之间寻求平衡,目前的目标是维持适度的财务杠杆水平,未来可能会考虑特殊股息 [166][167][168] 问题3 分析师提问 公司是否会考虑出售部分老旧船舶来实现资产价值的变现 [173][174][175][176] 管理层回答 公司通常会保留船舶至15年左右,但也会根据市场机会适当出售一些老旧船舶,但需要权衡当前可见的现金流 [174][175][176]