业绩总结 - Ardmore在2019年第三季度报告净亏损570万美元，每股亏损0.17美元，相较于第二季度的净亏损990万美元和每股亏损0.30美元有所改善[10] - 2019年第三季度EBITDA为9.6百万美元，较2018年同期的3.9百万美元增长146.2%[18] - 调整后的净亏损为5.7百万美元，每股亏损0.17美元，相较于2018年第三季度的12.2百万美元净亏损和每股0.37美元亏损有所改善[18] - 预计2019年第四季度将实现盈利，并计划根据净收入的60%恢复分红[7] 用户数据 - Ardmore的TCE（时间租船收入）在2019年第三季度平均为每日13,029美元，而年初至今为每日14,045美元[10] - 2019年第三季度的时间租船等价日均收入为13,029美元，较2018年同期的10,261美元增长27.2%[18] - 自2019年10月5日以来，Ardmore的MR（中型油轮）租船平均日费为20,085美元，预计第四季度的MR船队平均日费为17,000美元[10] 市场展望 - 预计2020年全球油消费增长将高于2019年水平，预计增长率为1.2百万桶/日[8] - 产品油轮的净船队增长预计在2019年为3.2%，2020年为2.0%[13] - 预计2019年将交付120艘产品油轮，年初至今已交付114艘[13] - 由于IMO 2020法规的影响，预计产品油轮需求将在未来几个月逐步增加[13] 财务状况 - 截至2019年9月30日，现金余额为46.2百万美元，较2018年12月31日的56.9百万美元下降18.5%[20] - 总资产为762.3百万美元，较2018年12月31日的839.9百万美元下降9.2%[20] - 截至2019年9月30日，净债务杠杆率为52.3%，与2018年12月31日的52.4%基本持平[20] 融资与策略 - Ardmore与现有银行达成了两项总额为2.015亿美元的信贷设施的再融资协议[7] - 公司已达成两项新信贷协议，总额为2.015亿美元，用于以有利条件再融资12艘船舶[21] - 每增加1,000美元/天的租船费，预计每股收益将增加约0.27美元[19]